本技術(shù)涉及地鐵屏蔽門技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種便于維護(hù)的地鐵屏蔽門，包括屏蔽門本體；所述屏蔽門本體的內(nèi)側(cè)開設(shè)有框型槽，所述框型槽內(nèi)插設(shè)有框式預(yù)警件，所述框式預(yù)警件的四周均安裝有與框型槽內(nèi)壁連接的彈性受壓件，且框式預(yù)警件與彈性受壓件電連接。本...

本技術(shù)涉及拆裝結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種交通站臺(tái)屏蔽門拆裝結(jié)構(gòu)，包括屏蔽門主體以及與屏蔽門主體驅(qū)動(dòng)部連接的安裝板，所述安裝板上固定安裝有安裝塊；所述安裝塊上通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有屏蔽門；所述安裝塊上設(shè)有用于對屏蔽門限位的限位機(jī)構(gòu)。本技術(shù)提出...

本技術(shù)涉及地鐵屏蔽門技術(shù)領(lǐng)域，并公開了一種地鐵屏蔽門安裝結(jié)構(gòu)，包括屏蔽門本體，所述屏蔽門本體上安裝有安裝架，且安裝架呈U型結(jié)構(gòu)，所述安裝架上設(shè)置有密封條，所述屏蔽門本體上開設(shè)有開槽，所述屏蔽門本體與安裝架上共同設(shè)置有固定組件，所述開槽內(nèi)...

本技術(shù)涉及屏蔽門技術(shù)領(lǐng)域，并公開了一種靈活布線的屏蔽門組件，包括屏蔽門本體，所述屏蔽門本體開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的槽口位置安裝有安裝板，所述安裝槽的槽壁上開設(shè)有四個(gè)卡槽，四個(gè)所述卡槽兩兩一組，并分別分布在安裝槽的槽底與槽頂位置，所述安...

本技術(shù)屬于屏蔽門技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種屏蔽門輔助安裝機(jī)構(gòu)，包括基座，所述基座的內(nèi)表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外表面固定套設(shè)有凹臺(tái)，所述凹臺(tái)的內(nèi)側(cè)固定穿設(shè)有臺(tái)軸，所述轉(zhuǎn)軸的端頭處固定連接有安裝架，所述安裝架的外表面開設(shè)有卡槽，所述卡槽...

本技術(shù)屬于公交站屏蔽門技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種防護(hù)型公交站屏蔽組件，包括站臺(tái)，所述站臺(tái)上設(shè)置有門殼，所述門殼的內(nèi)側(cè)通過整體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)活動(dòng)安裝有屏蔽門，所述屏蔽門的外表面固定連接有導(dǎo)位軸，所述屏蔽門的外表面固定連接有固定架，所述固定架的內(nèi)側(cè)...

本技術(shù)涉及屏蔽門玻璃技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種公交站臺(tái)屏蔽門體外掛玻璃裝置，包括固定臺(tái)以及安裝在固定臺(tái)上的屏蔽門框；所述屏蔽門框內(nèi)開設(shè)有貫通的裝配開口，且裝配開口內(nèi)安裝有鋼化玻璃；所述裝配開口的頂部安裝有朝向鋼化玻璃設(shè)置的吹塵件，所述屏蔽門...

本發(fā)明公開了一種地鐵屏蔽門組裝裝置及方法，具體涉及地鐵屏蔽門組裝領(lǐng)域，該組裝裝置包括機(jī)體，機(jī)體上設(shè)置有可直線運(yùn)動(dòng)的夾持機(jī)構(gòu)，夾持機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)可同步異向運(yùn)動(dòng)的夾座，兩個(gè)滑動(dòng)門門檻位于兩個(gè)夾座之間，且兩個(gè)夾座用于對兩個(gè)滑動(dòng)門門檻相遠(yuǎn)離的一側(cè)...

本實(shí)用新型公開了一種能與不同車型車門相配套的高鐵站臺(tái)門，包括：間隔設(shè)置的滑動(dòng)門單元，所述滑動(dòng)門單元包括：兩個(gè)側(cè)盒，在兩個(gè)側(cè)盒中分別滑動(dòng)設(shè)置有一個(gè)滑動(dòng)門，所述滑動(dòng)門包括：雙門框，在雙門框上連接有腳踢板，在腳踢板上設(shè)置有兩條直線導(dǎo)軌，在側(cè)盒...

本實(shí)用新型涉及解鎖設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及城市軌道交通站臺(tái)屏蔽門用手動(dòng)解鎖裝置，包括安裝機(jī)構(gòu)，所述安裝機(jī)構(gòu)的一側(cè)固定設(shè)置有站臺(tái)解鎖機(jī)構(gòu)，所述站臺(tái)解鎖機(jī)構(gòu)的底部設(shè)置有軌道解鎖機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型中，通過轉(zhuǎn)動(dòng)柱外壁上的抵接柱和圓殼上的頂升槽相抵觸...

本實(shí)用新型公開了一種方便布線連接的BRT快速公交屏蔽門底座，包括底座本體，所述底座本體的頂端固定連接有加固件，所述加固件的內(nèi)部插設(shè)有連接套，所述底座本體的內(nèi)部安裝有收納筒，所述收納筒的正面安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)盤，所述收納筒的表面纏繞有導(dǎo)線，所述收...

本實(shí)用新型公開了一種BRT快速公交屏蔽門用鈹銅彈片散件固定機(jī)構(gòu)，包括軌座、固定座和鈹銅彈片主體，所述軌座的上端開設(shè)有安裝槽，且安裝槽的左右兩端對稱開設(shè)有T型槽，所述固定座的左右兩端對稱焊接有外徑與T型槽相適配的T型塊，所述固定座的外徑與...

本實(shí)用新型公開了一種地鐵屏蔽門用隔音消聲機(jī)構(gòu)，包括門框本體、第一電機(jī)和第二電機(jī)，所述第一電機(jī)輸出端固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述第一電機(jī)底端固定安裝有密封倉，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿外壁固定安裝有兩組傳動(dòng)齒輪，兩組所述傳動(dòng)齒輪外壁設(shè)置有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板外壁...

本實(shí)用新型公開了一種具有合閉密封降噪結(jié)構(gòu)的地鐵屏蔽門，包括屏蔽門本體，所述屏蔽門本體設(shè)置有兩組，其中一組所述屏蔽門本體的頂端表面與第一限位膠墊相接觸，所述第一限位膠墊的頂端固定連接有固定塊，且固定塊的頂端固定連接有固定頂架，其中一組所述...

本實(shí)用新型公開了一種地鐵屏蔽門的頂部高強(qiáng)度安裝框架，包括裝置本體、屏蔽門本體和第二空腔，且屏蔽門本體的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述屏蔽門本體的頂端皆固定安裝有安裝框架，所述安裝框架的兩側(cè)皆固定安裝有第一連接架，所述第一連接架相互遠(yuǎn)離的一側(cè)皆通過...

本實(shí)用新型公開了一種地鐵屏蔽門用連接件的抗震機(jī)構(gòu)，包括連接件底座，所述連接件底座的頂端固定安裝有連接件支撐桿，且連接件支撐桿的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述連接件支撐桿的頂端與墻面相連接，所述連接件支撐桿相互遠(yuǎn)離的一側(cè)皆安裝有延長桿，所述連接件支...

本實(shí)用新型公開了一種地鐵屏蔽門的輕量級(jí)高強(qiáng)度框架，包括豎框體和橫框體，所述豎框體的外表面固定安裝有傳動(dòng)盒，所述傳動(dòng)盒的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的另一端安裝在轉(zhuǎn)盤的圓心處，所述傳動(dòng)盒的內(nèi)壁一側(cè)固定安裝有滑軌，所述滑軌的內(nèi)部活動(dòng)插設(shè)有滑動(dòng)卡...

本實(shí)用新型公開了一種公交屏蔽門用車頂防回彈機(jī)構(gòu)，包括屏蔽門底座，所述屏蔽門底座的底端右側(cè)通過軸承座傳動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的左側(cè)固定連接有電機(jī)，所述轉(zhuǎn)軸的表面套接有連接套，且連接套的頂端固定連接有滑套，所述滑套的內(nèi)壁插設(shè)有限位桿，且限位桿...

本實(shí)用新型公開了一種便于拆卸更換的公交屏蔽門，包括基座、屏蔽門主體和電機(jī)，所述基座的頂端活動(dòng)安裝有頂蓋，所述基座的內(nèi)部插設(shè)有屏蔽門主體，所述基座的左側(cè)底端固定安裝有電機(jī)，且電機(jī)的輸出端固定安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的外壁套接有軸套，且軸套...

本實(shí)用新型公開了一種地鐵屏蔽門用滑件的防卡死機(jī)構(gòu)，包括屏蔽門主體，所述屏蔽門主體的底端固定安裝有底座，所述屏蔽門主體的頂端固定安裝有安裝頂，所述底座的內(nèi)部開設(shè)有第二空腔，所述安裝頂內(nèi)部的兩側(cè)固定安裝有固定板，所述固定板的左側(cè)固定安裝有電...