非機(jī)動(dòng)車的燈光控制系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向開關(guān)技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種非機(jī)動(dòng)車的燈光控制系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向開關(guān)，控制系統(tǒng)，包括：控制開關(guān)，用于接收用戶的燈光控制信號(hào)；控制中心，接收燈光控制信號(hào)，并判斷控制開關(guān)處于的控制區(qū)域，根據(jù)區(qū)域位置同時(shí)觸發(fā)相應(yīng)區(qū)域的轉(zhuǎn)向燈和照明；非機(jī)動(dòng)車的轉(zhuǎn)向開關(guān)，包括控制開關(guān)和控制板，所述控制開關(guān)設(shè)有3檔，分別為公共檔、左燈檔和右燈檔，由用戶在各檔之間撥動(dòng)，發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)；控制板接收轉(zhuǎn)向信號(hào)，判斷控制開關(guān)的檔位，從而導(dǎo)通該檔位上的轉(zhuǎn)向燈和照明燈。通過上述方式，本發(fā)明專利技術(shù)通過轉(zhuǎn)向開關(guān)的和照明燈具的配合，在開啟轉(zhuǎn)向燈時(shí)，發(fā)出一道常亮的光源，照亮需要轉(zhuǎn)向一方的道路，這樣可以更好的保障騎行安全。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及非機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向控制領(lǐng)域，特別是涉及一種電動(dòng)車的燈光控制系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向開關(guān)。
技術(shù)介紹
目前整個(gè)非機(jī)動(dòng)車行業(yè)，尤其是電動(dòng)車行業(yè)，消費(fèi)者使用電動(dòng)車這款代步工具（夜晚）時(shí)，開關(guān)轉(zhuǎn)向燈只起到一個(gè)警示后方行人或車輛注意避讓的作用。照明燈多為直線照射，角度無法調(diào)節(jié)，車輛兩側(cè)為照射死角，夜間行駛時(shí)，存在安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)主要解決的技術(shù)問題是提供一種非機(jī)動(dòng)車的燈光控制系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向開關(guān)，在車輛的轉(zhuǎn)向燈亮起的同時(shí)，該側(cè)的照明燈長(zhǎng)亮，保障了騎行安全。為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種非機(jī)動(dòng)車的燈光控制系統(tǒng)，包括：控制開關(guān)，用于接收用戶的燈光控制信號(hào)；控制中心，接收燈光控制信號(hào)，并判斷控制開關(guān)處于的控制區(qū)域，根據(jù)區(qū)域位置同時(shí)觸發(fā)相應(yīng)區(qū)域的轉(zhuǎn)向燈和照明燈。在本專利技術(shù)一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述照明燈的燈光照射角度可調(diào)，調(diào)節(jié)的角度范圍為-45°~45°。在本專利技術(shù)一個(gè)較佳實(shí)施例中，控制區(qū)域包括公共區(qū)、左燈區(qū)和右燈區(qū)，左燈區(qū)連通左轉(zhuǎn)向燈和左照明燈，右燈區(qū)連通右轉(zhuǎn)向燈和右照明燈。在本專利技術(shù)一個(gè)較佳實(shí)施例中，當(dāng)控制中心判斷到控制開關(guān)處于左燈區(qū)，所述左轉(zhuǎn)向燈和左照明燈同時(shí)導(dǎo)通，當(dāng)控制中心判斷到控制開關(guān)處于右燈區(qū)，所述右轉(zhuǎn)向燈和右照明燈同時(shí)導(dǎo)通，當(dāng)控制中心判斷到控制開關(guān)處于公共區(qū)，所述左、右燈區(qū)的燈均關(guān)閉。在本專利技術(shù)一個(gè)較佳實(shí)施例中，左、右轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)通時(shí)，其燈光為有規(guī)律的閃爍并帶有蜂鳴聲，左、右照明燈導(dǎo)通時(shí)，其燈光為常亮光。為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)采用的另一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種非機(jī)動(dòng)車的轉(zhuǎn)向開關(guān)，包括控制開關(guān)和控制板，所述控制開關(guān)設(shè)有3檔，分別為公共檔、左燈檔和右燈檔，由用戶在各檔之間撥動(dòng)，發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)；控制板接收轉(zhuǎn)向信號(hào)，判斷控制開關(guān)的檔位，從而導(dǎo)通該檔位上的轉(zhuǎn)向燈和照明燈。在本專利技術(shù)一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述照明燈的燈光照射角度可調(diào)，調(diào)節(jié)的角度范圍為-45°~45°。在本專利技術(shù)一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述左燈檔上連接有左轉(zhuǎn)向燈和左照明燈，右燈檔上連接有右轉(zhuǎn)向燈和右照明燈。在本專利技術(shù)一個(gè)較佳實(shí)施例中，當(dāng)需要左轉(zhuǎn)向時(shí)，用戶將控制開關(guān)從公共檔撥至左燈檔上，左轉(zhuǎn)向燈和左照明燈同時(shí)導(dǎo)通，左轉(zhuǎn)向完成后，用戶將控制開關(guān)從左燈檔撥回公共檔；當(dāng)需要右轉(zhuǎn)向時(shí)，用戶將控制開關(guān)從公共檔撥至右燈檔上，右轉(zhuǎn)向燈和右照明燈同時(shí)導(dǎo)通，右轉(zhuǎn)向完成后，用戶將控制開關(guān)從右燈檔撥回公共檔。在本專利技術(shù)一個(gè)較佳實(shí)施例中，左、右轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)通時(shí)，其燈光為有規(guī)律的閃爍并帶有蜂鳴聲，左、右照明燈導(dǎo)通時(shí)，其燈光為常亮光。本專利技術(shù)的有益效果是：本專利技術(shù)通過轉(zhuǎn)向開關(guān)的和照明燈具的配合，在開啟轉(zhuǎn)向燈時(shí)，發(fā)出一道常亮的光源，照亮需要轉(zhuǎn)向一方的道路，這樣可以更好的保障騎行安全。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術(shù)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：圖1是本專利技術(shù)非機(jī)動(dòng)車的燈光控制系統(tǒng)一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面將對(duì)本專利技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本專利技術(shù)的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本專利技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本專利技術(shù)保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1，本專利技術(shù)實(shí)施例包括：一種非機(jī)動(dòng)車的燈光控制系統(tǒng)，包括：控制開關(guān)，用于接收用戶的燈光控制信號(hào)；控制中心，接收燈光控制信號(hào)，并判斷控制開關(guān)處于的控制區(qū)域，根據(jù)區(qū)域位置同時(shí)觸發(fā)相應(yīng)區(qū)域的轉(zhuǎn)向燈和照明燈。控制區(qū)域包括公共區(qū)、左燈區(qū)和右燈區(qū)，左燈區(qū)連通左轉(zhuǎn)向燈和左照明燈，右燈區(qū)連通右轉(zhuǎn)向燈和右照明燈。當(dāng)控制中心判斷到控制開關(guān)處于左燈區(qū)，所述左轉(zhuǎn)向燈和左照明燈同時(shí)導(dǎo)通，當(dāng)控制中心判斷到控制開關(guān)處于右燈區(qū)，所述右轉(zhuǎn)向燈和右照明燈同時(shí)導(dǎo)通，當(dāng)控制中心判斷到控制開關(guān)處于公共區(qū)，所述左、右燈區(qū)的燈均關(guān)閉。左、右轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)通時(shí)，其燈光為有規(guī)律的閃爍并帶有蜂鳴聲，左、右照明燈導(dǎo)通時(shí)，其燈光為常亮光。本專利技術(shù)還涉及一種非機(jī)動(dòng)車的轉(zhuǎn)向開關(guān)，包括控制開關(guān)和控制板，所述控制開關(guān)設(shè)有3檔，分別為公共檔、左燈檔和右燈檔，由用戶在各檔之間撥動(dòng)，發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)；控制板接收轉(zhuǎn)向信號(hào)，判斷控制開關(guān)的檔位，從而導(dǎo)通該檔位上的轉(zhuǎn)向燈和照明燈。所述左燈檔上連接有左轉(zhuǎn)向燈和左照明燈，右燈檔上連接有右轉(zhuǎn)向燈和右照明燈。當(dāng)需要左轉(zhuǎn)向時(shí)，用戶將控制開關(guān)從公共檔撥至左燈檔上，左轉(zhuǎn)向燈和左照明燈同時(shí)導(dǎo)通，左轉(zhuǎn)向完成后，用戶將控制開關(guān)從左燈檔撥回公共檔；當(dāng)需要右轉(zhuǎn)向時(shí)，用戶將控制開關(guān)從公共檔撥至右燈檔上，右轉(zhuǎn)向燈和右照明燈同時(shí)導(dǎo)通，右轉(zhuǎn)向完成后，用戶將控制開關(guān)從右燈檔撥回公共檔。左、右轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)通時(shí)，其燈光為有規(guī)律的閃爍并帶有蜂鳴聲，左、右照明燈導(dǎo)通時(shí)，其燈光為常亮光。上述的照明燈的燈光照射角度可調(diào)，調(diào)節(jié)的角度范圍為-45°~45°。設(shè)定車輛直行方向?yàn)?°，左轉(zhuǎn)向時(shí)左照明燈與左轉(zhuǎn)向燈同時(shí)導(dǎo)通，此時(shí)，左照明燈的燈光照射角度為-45°，同理，右照明燈導(dǎo)通時(shí)，其燈光照射角度為45°，該燈光照射角度是可調(diào)節(jié)的，角度還可在±30°或±60°之間調(diào)節(jié)。該結(jié)構(gòu)可以擴(kuò)展更大的照射范圍，避免了燈光直射兩側(cè)產(chǎn)生的照射死角，可以讓夜間行車更安全。本專利技術(shù)通過轉(zhuǎn)向開關(guān)的和照明燈具的配合，在開啟轉(zhuǎn)向燈時(shí)，發(fā)出一道常亮的光源，照亮需要轉(zhuǎn)向一方的道路，這樣可以更好的保障騎行安全。以上所述僅為本專利技術(shù)的實(shí)施例，并非因此限制本專利技術(shù)的專利范圍，凡是利用本專利技術(shù)說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的
，均同理包括在本專利技術(shù)的專利保護(hù)范圍內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種非機(jī)動(dòng)車的燈光控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：控制開關(guān)，用于接收用戶的燈光控制信號(hào)；控制中心，接收燈光控制信號(hào)，并判斷控制開關(guān)處于的控制區(qū)域，根據(jù)區(qū)域位置同時(shí)觸發(fā)相應(yīng)區(qū)域的轉(zhuǎn)向燈和照明燈。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種非機(jī)動(dòng)車的燈光控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：控制開關(guān)，用于接收用戶的燈光控制信號(hào)；控制中心，接收燈光控制信號(hào)，并判斷控制開關(guān)處于的控制區(qū)域，根據(jù)區(qū)域位置同時(shí)觸發(fā)相應(yīng)區(qū)域的轉(zhuǎn)向燈和照明燈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非機(jī)動(dòng)車的燈光控制系統(tǒng)，其特征在于，所述照明燈的燈光照射角度可調(diào)，調(diào)節(jié)的角度范圍為-45°~45°。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非機(jī)動(dòng)車的燈光控制系統(tǒng)，其特征在于，控制區(qū)域包括公共區(qū)、左燈區(qū)和右燈區(qū)，左燈區(qū)連通左轉(zhuǎn)向燈和左照明燈，右燈區(qū)連通右轉(zhuǎn)向燈和右照明燈。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的非機(jī)動(dòng)車的燈光控制系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)控制中心判斷到控制開關(guān)處于左燈區(qū)，所述左轉(zhuǎn)向燈和左照明燈同時(shí)導(dǎo)通，當(dāng)控制中心判斷到控制開關(guān)處于右燈區(qū)，所述右轉(zhuǎn)向燈和右照明燈同時(shí)導(dǎo)通，當(dāng)控制中心判斷到控制開關(guān)處于公共區(qū)，所述左、右燈區(qū)的燈均關(guān)閉。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的非機(jī)動(dòng)車的燈光控制系統(tǒng)，其特征在于，左、右轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)通時(shí)，其燈光為有規(guī)律的閃爍并帶有蜂鳴聲，左、右照明燈導(dǎo)通時(shí)，其燈光為常亮光。6.一種非機(jī)動(dòng)車的轉(zhuǎn)向開關(guān)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王宏冶，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：無錫綠領(lǐng)電動(dòng)科技有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：江蘇;32