一種吸盤式自行車架組件制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種吸盤式自行車架組件，包括固定組件和安裝在固定組件上的自行車連接組件；固定組件包括一個(gè)吸盤支架，吸盤支架包括若干用于安裝吸盤的吸盤總成；自行車連接組件包括自行車輪框固定組件和自行車輪軸固定組件，相鄰的兩個(gè)吸盤總成之間通過支撐桿固定連接，在支撐桿上固定有轉(zhuǎn)接座，自行車輪框固定組件和自行車輪軸固定組件通過前述的轉(zhuǎn)接座與支撐桿固定連接；吸盤總成包括一個(gè)吸盤外殼，其中吸盤外殼與支撐桿之間為一體結(jié)構(gòu)。通過在獨(dú)立的吸盤組件之間設(shè)置支撐桿，相比于連接板連接強(qiáng)度更高，而且本結(jié)構(gòu)可以通用各類不同結(jié)構(gòu)的吸盤組件，比如一些帶負(fù)壓拉桿的高吸附力的吸盤，極大的提高了支架的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種吸盤式自行車架組件，屬于自行車固定支架領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
自行車固定架，特別是汽車用自行車固定架主要分為車頂架式、后背架式以及一種新興的吸盤式，其中車頂架式以及后背架式需要汽車上有對(duì)應(yīng)的夾持梁才能實(shí)現(xiàn)安裝，此類夾持梁一般在大型的越野汽車上比較常見；而對(duì)于一些小型的家庭用車，一般不會(huì)配備這些部件，所以車頂架式和后背架式的自行車固定架使用局限性比較大，而吸盤式就解決了前述兩種固定架局限性大的問題，通過吸盤對(duì)車輛擋風(fēng)玻璃以及車頂?shù)裙饣砻娴奈綄?shí)現(xiàn)固定，安裝自由度高，拆卸和安裝都比較方便；現(xiàn)有的吸盤式自行車固定架主要是在一個(gè)連接板上設(shè)置若干吸盤以實(shí)現(xiàn)吸盤之間的連接并保證一定的固定強(qiáng)度，同時(shí)在連接板上焊接自行車車輪固定機(jī)構(gòu)以及自行車輪輪軸固定機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車的固定，通過不同尺寸的連接板和不同數(shù)量的吸盤實(shí)現(xiàn)同一固定架上自行車固定數(shù)量的調(diào)整；然而此種結(jié)構(gòu)卻存在較多問題，首先吸盤整體固定在連接板下方，為了保證強(qiáng)度，無(wú)法在連接板上進(jìn)行鉆孔，只能使用被動(dòng)式吸盤（即通過擠壓軟質(zhì)吸盤實(shí)現(xiàn)排氣而產(chǎn)生負(fù)壓的簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)吸盤），導(dǎo)致吸附力低，安裝時(shí)需要反復(fù)擠壓吸盤，安裝拆卸都比較麻煩；其次單一的連接板結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也較低，對(duì)于整體重量較大的自行車可能會(huì)發(fā)生被動(dòng)甚至發(fā)生連接板的撕裂，影響使用安全；最后此種吸盤機(jī)構(gòu)因?yàn)檫B接板的可擴(kuò)展性低，通過焊接連接的自行車固定機(jī)構(gòu)可替換性也低，只能專件專用，生產(chǎn)成本和庫(kù)存壓力也較高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的技術(shù)問題，提供一種吸盤式自行車架組件。本技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種吸盤式自行車架組件，包括固定組件和安裝在固定組件上的自行車連接組件；固定組件包括一個(gè)吸盤支架，所述吸盤支架包括若干用于安裝吸盤的吸盤總成；自行車連接組件包括自行車輪框固定組件和自行車輪軸固定組件，相鄰的兩個(gè)吸盤總成之間通過支撐桿固定連接，在支撐桿上固定有轉(zhuǎn)接座，所述自行車輪框固定組件和自行車輪軸固定組件通過前述的轉(zhuǎn)接座與支撐桿固定連接；所述吸盤總成包括一個(gè)吸盤外殼，其中吸盤外殼與支撐桿之間為一體結(jié)構(gòu)。作為本技術(shù)的進(jìn)一步創(chuàng)新，在所述吸盤外殼上還設(shè)置有連接墩，所述連接墩包括支撐桿固定面，支撐桿固定面和吸盤外殼之間通過連接面垂直連接。作為本技術(shù)的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述連接面成對(duì)設(shè)置在吸盤外殼的背部，連接面的對(duì)稱軸線與支撐桿的軸線平行，所述連接面之間通過支撐桿固定面連接。作為本技術(shù)的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述支撐桿為圓柱狀，轉(zhuǎn)接座的一側(cè)上設(shè)置有一個(gè)與支撐桿配合的固定槽，固定槽與支撐桿的外壁面之間互相貼合，在轉(zhuǎn)接座的另一側(cè)上設(shè)置有一個(gè)安裝端面，安裝端面用于安裝自行車輪框固定組件或自行車輪軸固定組件。作為本技術(shù)的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述行車輪軸固定組件包括一個(gè)與轉(zhuǎn)接座固定連接的連接座A，連接座A的一端與轉(zhuǎn)接座固定連接，連接座A的另一端上設(shè)置有一個(gè)軸桿安裝孔，在所述軸桿安裝孔內(nèi)安裝有自行車輪軸軸心。作為本技術(shù)的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述自行車輪框固定組件包括一個(gè)連接座B，在連接座B的一側(cè)設(shè)置有一個(gè)自行車輪框支撐槽，連接座B的另一側(cè)與轉(zhuǎn)接座固定連接，在連接座的另一側(cè)上還設(shè)置有一個(gè)扎帶固定槽，在扎帶固定槽內(nèi)設(shè)置有一個(gè)扎帶，通過拉緊前述的扎帶將自行車輪框壓緊在扎帶固定槽上實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車輪框的固定。作為本技術(shù)的進(jìn)一步創(chuàng)新，在所述連接座的底部設(shè)置有若干凸起釘，在所述轉(zhuǎn)接座上設(shè)置有若干用于與支撐桿固定連接的螺釘孔，所述凸起釘卡入到螺釘孔內(nèi)。作為本技術(shù)的進(jìn)一步創(chuàng)新，在相鄰吸盤總成之間還設(shè)置有一個(gè)輔助吸盤組件，所述輔助吸盤組件包括一個(gè)輔助吸盤總成以及連接在該輔助吸盤總成上的兩個(gè)擴(kuò)展桿，所述擴(kuò)展桿一端與輔助吸盤總成的輔助吸盤外殼固定連接，擴(kuò)展桿的另一端與吸盤總成的吸盤外殼固定連接。作為本技術(shù)的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述擴(kuò)展桿與吸盤外殼、輔助吸盤外殼之間為一體結(jié)構(gòu)。作為本技術(shù)的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述吸盤總成還包括吸盤，吸盤外殼內(nèi)部設(shè)置有一個(gè)變形空腔，所述變形空腔為底部開口的半封閉圓柱狀空腔，所述吸盤的外徑大于變形空腔的內(nèi)徑，所述吸盤的底部為平面狀，吸盤的頂部一體設(shè)置有一個(gè)直徑小于變形空腔內(nèi)徑的凸起臺(tái)，凸起臺(tái)嵌入到變形空腔內(nèi)，在凸起臺(tái)的中心位置固定有一個(gè)拉桿，拉桿穿過吸盤外殼的封閉端與一個(gè)偏心膨脹塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在偏心膨脹塊上固定連接有一個(gè)驅(qū)動(dòng)桿，通過驅(qū)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)偏心膨脹塊，改變拉桿伸出端的伸出長(zhǎng)度，從而實(shí)現(xiàn)拉桿對(duì)吸盤中心的拉緊或放松。作為本技術(shù)的進(jìn)一步創(chuàng)新，在所述變形空腔的封閉端與吸盤的凸起臺(tái)之間設(shè)置有一個(gè)用于讓吸盤中心回位的舒張彈簧，舒張彈簧套接在拉桿上。作為本技術(shù)的進(jìn)一步創(chuàng)新，在所述拉桿上還套接有一個(gè)保護(hù)套，在所述保護(hù)套上設(shè)置有一個(gè)限位環(huán)，所述限位環(huán)與吸盤的凸起臺(tái)接觸，所述舒張彈簧套接在保護(hù)套上，舒張彈簧位于限位環(huán)和變形空腔的封閉端之間。本技術(shù)的有益效果是：1、本技術(shù)通過在獨(dú)立的吸盤組件之間設(shè)置支撐桿，相比于連接板連接強(qiáng)度更高，而且本結(jié)構(gòu)可以通用各類不同結(jié)構(gòu)的吸盤組件，比如一些帶負(fù)壓拉桿的高吸附力的吸盤，極大的提高了支架的穩(wěn)定性和強(qiáng)度；此外支撐桿上也可以通過夾持或者鉆螺釘孔實(shí)現(xiàn)不同連接座或者自行車固定座的連接，可改造性和可擴(kuò)展性較強(qiáng)；本技術(shù)的支撐桿上還可以設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化的轉(zhuǎn)接座，在轉(zhuǎn)接座上加工標(biāo)準(zhǔn)化的螺釘孔，實(shí)現(xiàn)不同固定機(jī)構(gòu)的安裝及互換，這樣不僅可以降低支撐桿的鉆孔度以提高支撐桿的強(qiáng)度，同時(shí)可以進(jìn)一步的提高本自行車支架的可擴(kuò)展性能。2、連接墩不僅可以提高支撐桿與吸盤之間的連接強(qiáng)度，同時(shí)也為支撐桿與吸盤底部之間留出了一定的距離，方便轉(zhuǎn)接座以及其他固定座的安裝于拆解，也增長(zhǎng)了力臂，方便吸盤的壓緊與拔除。3、半封閉板狀的連接墩不僅有較輕的重量，同時(shí)具有較好的抗扭、抗彎能力。4、圓柱狀的支撐桿相比于方形桿更加方便各類連接座多角度的夾持與安裝，而且提拉手感也比帶棱角的方形桿更好。5、本技術(shù)通過一個(gè)孔狀的自行車輪軸安裝座實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車輪軸的安裝，因?yàn)楝F(xiàn)有自行車的輪軸規(guī)格較多，所以為了適應(yīng)不同規(guī)格的輪軸，本技術(shù)的孔狀安裝孔可以實(shí)現(xiàn)不同軸桿的套接固定，可擴(kuò)展性好。6、一體設(shè)置的凸起釘相比于螺釘強(qiáng)度更高，可以有效降低車輛減速或者加速時(shí)各類自行車固定組件與轉(zhuǎn)接座相對(duì)移動(dòng)對(duì)螺釘帶來(lái)的沖擊，防止螺釘發(fā)生折斷變形，使得螺釘無(wú)法取出或者自行車固定組件與轉(zhuǎn)接座之間發(fā)生脫離。7、輔助吸盤可以將單列的吸盤變?yōu)殡p列甚至多列的吸盤，從而提高吸盤的固定穩(wěn)定性。8、本技術(shù)的吸盤底部為平面狀，通過一個(gè)膨脹塊驅(qū)動(dòng)的拉桿進(jìn)行拉伸實(shí)現(xiàn)負(fù)壓，底部平面狀的吸盤相比于傳統(tǒng)的底部弧形狀的吸盤在安裝時(shí)不需要進(jìn)行額外的擠壓排氣，安裝更為便捷。9、舒張彈簧可以實(shí)現(xiàn)吸盤的自動(dòng)回位，方便拆卸。10、保護(hù)套可以防止金屬的舒張彈簧對(duì)吸盤造成劃傷，影響吸盤的壽命。附圖說明下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)一步說明。圖1是本技術(shù)雙吸盤狀態(tài)的剖面示意圖；圖2是本技術(shù)雙吸盤狀態(tài)的俯視圖；圖3是本技術(shù)三吸盤狀態(tài)的俯視圖；圖4是本技術(shù)三吸盤狀態(tài)安裝轉(zhuǎn)接座后的俯視圖；圖5是連接座B的側(cè)面剖視圖；圖6是連接座B的俯視圖；圖7是連接座A的橫向剖視圖；圖8是連接座A的側(cè)面剖視圖；圖9是自行車輪軸固定組件的使用示意圖；圖10自行車輪框固定組件的使本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種吸盤式自行車架組件，包括固定組件和安裝在固定組件上的自行車連接組件；固定組件包括一個(gè)吸盤支架，所述吸盤支架包括若干用于安裝吸盤的吸盤總成；自行車連接組件包括自行車輪框固定組件和自行車輪軸固定組件，其特征是：相鄰的兩個(gè)吸盤總成之間通過支撐桿固定連接，在支撐桿上固定有轉(zhuǎn)接座，所述自行車輪框固定組件和自行車輪軸固定組件通過前述的轉(zhuǎn)接座與支撐桿固定連接；所述吸盤總成包括一個(gè)吸盤外殼，其中吸盤外殼與支撐桿之間為一體結(jié)構(gòu)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種吸盤式自行車架組件，包括固定組件和安裝在固定組件上的自行車連接組件；固定組件包括一個(gè)吸盤支架，所述吸盤支架包括若干用于安裝吸盤的吸盤總成；自行車連接組件包括自行車輪框固定組件和自行車輪軸固定組件，其特征是：相鄰的兩個(gè)吸盤總成之間通過支撐桿固定連接，在支撐桿上固定有轉(zhuǎn)接座，所述自行車輪框固定組件和自行車輪軸固定組件通過前述的轉(zhuǎn)接座與支撐桿固定連接；所述吸盤總成包括一個(gè)吸盤外殼，其中吸盤外殼與支撐桿之間為一體結(jié)構(gòu)。2.如權(quán)利要求1所述的一種吸盤式自行車架組件，其特征是：在所述吸盤外殼上還設(shè)置有連接墩，所述連接墩包括支撐桿固定面，支撐桿固定面和吸盤外殼之間通過連接面垂直連接。3.如權(quán)利要求2所述的一種吸盤式自行車架組件，其特征是：所述連接面成對(duì)設(shè)置在吸盤外殼的背部，連接面的對(duì)稱軸線與支撐桿的軸線平行，所述連接面之間通過支撐桿固定面連接。4.如權(quán)利要求1所述的一種吸盤式自行車架組件，其特征是：所述支撐桿為圓柱狀，轉(zhuǎn)接座的一側(cè)上設(shè)置有一個(gè)與支撐桿配合的固定槽，固定槽與支撐桿的外壁面之間互相貼合，在轉(zhuǎn)接座的另一側(cè)上設(shè)置有一個(gè)安裝端面，安裝端面用于安裝自行車輪框固定組件或自行車輪軸固定組件。5.如權(quán)利要求1所述的一種吸盤式自行車架組件，其特征是：所述行車輪軸固定組件包括一個(gè)與轉(zhuǎn)接座固定連接的連接座A，連接座A的一端與轉(zhuǎn)接座固定連接，連接座A的另一端上設(shè)置有一個(gè)軸桿安裝孔，在所述軸桿安裝孔內(nèi)安裝有自行車輪軸軸心。6.如權(quán)利要求1所述的一種吸盤式自行車架組件，其特征是：所述自行車輪框固定組件包括一個(gè)連接座B，在連接座B的一側(cè)設(shè)置有一個(gè)自行車輪框支撐槽，連接座B的另一側(cè)與轉(zhuǎn)接座固定連接，在連接座的另一側(cè)上還設(shè)置有一個(gè)扎帶固定槽，在扎帶固定槽內(nèi)設(shè)置有一個(gè)扎帶，通過拉緊前述的扎帶...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱海洋，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：蘇州谷甲機(jī)械科技有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：江蘇;32