非機(jī)動(dòng)車管理方法、裝置及系統(tǒng)制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)提供了一種非機(jī)動(dòng)車管理方法、裝置及系統(tǒng)，解決了單純采用RFID技術(shù)無(wú)法檢測(cè)出非機(jī)動(dòng)車與RFID標(biāo)簽分離的情況，從而導(dǎo)致定位錯(cuò)誤的問(wèn)題。該非機(jī)動(dòng)車管理方法，包括：預(yù)先錄入非機(jī)動(dòng)車上綁定的RFID標(biāo)簽所攜帶的標(biāo)識(shí)信息；接收當(dāng)前監(jiān)測(cè)點(diǎn)的RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)和環(huán)境視頻數(shù)據(jù)；所述RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)包括當(dāng)前檢測(cè)區(qū)域內(nèi)存在的標(biāo)識(shí)信息和所述標(biāo)識(shí)信息對(duì)應(yīng)的RFID標(biāo)簽的定位信息；根據(jù)預(yù)先錄入的標(biāo)識(shí)信息，結(jié)合當(dāng)前監(jiān)測(cè)點(diǎn)的RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)和環(huán)境視頻數(shù)據(jù)定位非機(jī)動(dòng)車。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及非機(jī)動(dòng)車管理
，具體涉及一種非機(jī)動(dòng)車管理方法、裝置及系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
目前，非機(jī)動(dòng)車仍然是我國(guó)人民出行的一種重要交通工具，市場(chǎng)保有量大且保持持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。但是，由于非機(jī)動(dòng)車自身的防盜設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，盜搶非機(jī)動(dòng)車的事件時(shí)有發(fā)生。鑒于上述情況，為了有效管理非機(jī)動(dòng)車，政府部門通常采用依靠RFID等無(wú)線技術(shù)來(lái)對(duì)非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行定位，以便于及時(shí)找到目標(biāo)失竊車輛。然而，就這種單純依靠RFID技術(shù)的定位管理系統(tǒng)而言，一旦失竊非機(jī)動(dòng)車上綁定的RFID標(biāo)簽被強(qiáng)制卸除，系統(tǒng)無(wú)法檢測(cè)出這種情況，從而只能定位到RFID標(biāo)簽，卻無(wú)法定位到目標(biāo)非機(jī)動(dòng)車，這樣的系統(tǒng)漏洞，使得非機(jī)動(dòng)車的失竊率高，追贓困難。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
有鑒于此，本專利技術(shù)實(shí)施例提供了一種非機(jī)動(dòng)車管理方法、裝置及系統(tǒng)，解決了無(wú)法檢測(cè)出RFID標(biāo)簽與非機(jī)動(dòng)車分離的情況，從而導(dǎo)致定位錯(cuò)誤的問(wèn)題。本專利技術(shù)提供了一種非機(jī)動(dòng)車管理方法，包括：預(yù)先錄入非機(jī)動(dòng)車上綁定的RFID標(biāo)簽所攜帶的標(biāo)識(shí)信息，所述標(biāo)識(shí)信息包括非機(jī)動(dòng)車識(shí)別信息和車主身份信息；接收當(dāng)前監(jiān)測(cè)點(diǎn)的RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)和環(huán)境視頻數(shù)據(jù)；所述RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)包括當(dāng)前檢測(cè)區(qū)域內(nèi)存在的標(biāo)識(shí)信息和所述標(biāo)識(shí)信息對(duì)應(yīng)的RFID標(biāo)簽的定位信息；根據(jù)預(yù)先錄入的標(biāo)識(shí)信息，結(jié)合當(dāng)前監(jiān)測(cè)點(diǎn)的RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)和環(huán)境視頻數(shù)據(jù)定位非機(jī)動(dòng)車。本專利技術(shù)還提供了一種非機(jī)動(dòng)車管理裝置，包括：RFID信息錄入模塊，用于預(yù)先錄入非機(jī)動(dòng)車上綁定的RFID標(biāo)簽所攜帶的標(biāo)識(shí)信息；接收模塊，用于接收當(dāng)前監(jiān)測(cè)點(diǎn)的RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)和環(huán)境視頻數(shù)據(jù)；所述RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)包括當(dāng)前檢測(cè)區(qū)域內(nèi)存在的標(biāo)識(shí)信息和所述標(biāo)識(shí)信息對(duì)應(yīng)的RFID標(biāo)簽的定位信息；監(jiān)控模塊，用于根據(jù)預(yù)先錄入的標(biāo)識(shí)信息，結(jié)合當(dāng)前監(jiān)測(cè)點(diǎn)的RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)和環(huán)境視頻數(shù)據(jù)定位非機(jī)動(dòng)車。本專利技術(shù)又提供了一種非機(jī)動(dòng)車管理系統(tǒng)，包括依次通信連接的綁定有RFID標(biāo)簽的非機(jī)動(dòng)車、監(jiān)測(cè)點(diǎn)前端設(shè)備，以及上述非機(jī)動(dòng)車管理裝置，其中，監(jiān)測(cè)點(diǎn)前端設(shè)備用于采集RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)和環(huán)境視頻數(shù)據(jù)，并上傳給非機(jī)動(dòng)車管理裝置。根據(jù)本專利技術(shù)提供的非機(jī)動(dòng)車管理方法、裝置及系統(tǒng)，分別采用RFID檢測(cè)技術(shù)與視頻檢測(cè)技術(shù)判斷非機(jī)動(dòng)車是否存在，兩種判斷結(jié)果相互印證和補(bǔ)充，避免了RFID標(biāo)簽與非機(jī)動(dòng)車分離情況下，出現(xiàn)定位錯(cuò)誤的問(wèn)題。附圖說(shuō)明圖1所示為本專利技術(shù)一實(shí)施例提供的非機(jī)動(dòng)車管理方法流程圖。圖2為圖1所示方法在一具體實(shí)施例中的具體執(zhí)行過(guò)程流程圖。圖3為圖1所示方法的另一個(gè)具體實(shí)施例中的具體執(zhí)行過(guò)程的流程圖。圖4所示為本專利技術(shù)一實(shí)施例提供的非機(jī)動(dòng)車管理裝置的結(jié)構(gòu)框圖。圖5所示為本專利技術(shù)實(shí)施例提供的一種非機(jī)動(dòng)車管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本專利技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本專利技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本專利技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本專利技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本專利技術(shù)保護(hù)的范圍。首先需要說(shuō)明的是，由于本專利技術(shù)中用到了RFID檢測(cè)技術(shù)，因此，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，需要在非機(jī)動(dòng)車上綁定RFID標(biāo)簽，該RFID標(biāo)簽中攜帶有唯一的標(biāo)識(shí)信息。下面以實(shí)施例的方式具體描述本專利技術(shù)的實(shí)施方案。圖1所示為本專利技術(shù)一實(shí)施例提供的非機(jī)動(dòng)車管理方法流程圖。從圖中可以看出，該方法包括：步驟S11，預(yù)先錄入非機(jī)動(dòng)車上綁定的RFID標(biāo)簽所攜帶的標(biāo)識(shí)信息。該RFID標(biāo)簽可以是非機(jī)動(dòng)車擁有人在購(gòu)買非機(jī)動(dòng)車后，在非機(jī)動(dòng)車管理部門進(jìn)行登記時(shí)，由管理部門將相應(yīng)的標(biāo)識(shí)信息寫(xiě)入RFID標(biāo)簽，并將該標(biāo)簽綁定到非機(jī)動(dòng)車上的。為了保證RFID標(biāo)簽所攜帶標(biāo)識(shí)信息的安全，可以對(duì)標(biāo)識(shí)信息進(jìn)行加密后再存儲(chǔ)。該標(biāo)識(shí)信息包括非機(jī)動(dòng)車識(shí)別信息和車主身份信息，其中，非機(jī)動(dòng)識(shí)別信息，例如可以是非機(jī)動(dòng)車的型號(hào)、車牌號(hào)碼、外部輪廓特征等；車主身份信息，例如可以是車主的身份證號(hào)、性別、戶籍所在地等。這樣，通過(guò)為RFID標(biāo)簽設(shè)置獨(dú)一無(wú)二的標(biāo)識(shí)，就可以確保每一輛非機(jī)動(dòng)車所綁定的RFID標(biāo)簽的唯一性。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，這里給出的標(biāo)識(shí)信息的種類只是示例性的，并不以此為限。這里的RFID標(biāo)簽可以是有源的，也可以是無(wú)源的。在一個(gè)實(shí)施例中，RFID標(biāo)簽是有源的。由于存在自身電源供應(yīng)，使得有源RFID標(biāo)簽擁有較長(zhǎng)的讀取距離和較大的記憶體容量，可以用來(lái)存儲(chǔ)一些附加訊息。在一個(gè)實(shí)施例中，RFID標(biāo)簽為無(wú)源的。無(wú)源RFID標(biāo)簽本身不帶電源，依靠RFID閱讀器發(fā)送的電磁能量工作。由于無(wú)需電源，無(wú)源RFID標(biāo)簽價(jià)格低廉，且體積小巧。步驟S12，接收當(dāng)前監(jiān)測(cè)點(diǎn)的RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)和環(huán)境視頻數(shù)據(jù)，該RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)包括當(dāng)前檢測(cè)區(qū)域內(nèi)存在的標(biāo)識(shí)信息和該標(biāo)識(shí)信息對(duì)應(yīng)的RFID標(biāo)簽的定位信息。步驟S13，根據(jù)預(yù)先錄入的標(biāo)識(shí)信息，結(jié)合當(dāng)前監(jiān)測(cè)點(diǎn)的RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)和環(huán)境視頻數(shù)據(jù)定位非機(jī)動(dòng)車。根據(jù)本專利技術(shù)提供的非機(jī)動(dòng)車管理方法、裝置及系統(tǒng)，分別采用RFID檢測(cè)技術(shù)與視頻檢測(cè)技術(shù)判斷非機(jī)動(dòng)車是否存在，兩種判斷結(jié)果相互印證和補(bǔ)充，避免了RFID標(biāo)簽與非機(jī)動(dòng)車分離情況下，出現(xiàn)定位錯(cuò)誤的問(wèn)題。在一個(gè)實(shí)施例中，如圖1所示的非機(jī)動(dòng)車管理方法，進(jìn)一步包括：步驟S14，對(duì)預(yù)先錄入的標(biāo)識(shí)信息、RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)、環(huán)境視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析。這樣，可以對(duì)非機(jī)動(dòng)車的定位信息進(jìn)行綜合呈現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)車輛軌跡分析、軌跡碰撞、流量統(tǒng)計(jì)分析、失竊車輛告警統(tǒng)計(jì)、非機(jī)動(dòng)車流量統(tǒng)計(jì)、非機(jī)動(dòng)車盜竊發(fā)案情況、被盜非機(jī)動(dòng)車流向等，為以后對(duì)非機(jī)動(dòng)車管理系統(tǒng)的改進(jìn)提供數(shù)據(jù)支持。圖2為圖1所示方法在一具體實(shí)施例中的具體執(zhí)行過(guò)程流程圖。從圖中可以看出，在本實(shí)施例中，步驟S13具體包括：步驟S131，對(duì)環(huán)境視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行智能視頻分析，判斷當(dāng)前檢測(cè)范圍內(nèi)是否存在非機(jī)動(dòng)車。具體執(zhí)行過(guò)程可以是，通過(guò)對(duì)視頻畫(huà)面中物體的高、寬、高寬比、面積等典型輪廓，以及運(yùn)動(dòng)方向，運(yùn)動(dòng)區(qū)域，運(yùn)動(dòng)速度的分析，檢測(cè)出當(dāng)前檢測(cè)范圍內(nèi)是否存在非機(jī)動(dòng)車。步驟S132，判斷RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)中是否存在標(biāo)識(shí)信息。步驟S133，如果步驟S131和步驟S132的判斷均為是，顯示標(biāo)識(shí)信息對(duì)應(yīng)的RFID標(biāo)簽的定位信息同時(shí)截取并保存當(dāng)前時(shí)刻的一幀圖像。這樣，通過(guò)步驟S131中的視頻檢測(cè)技術(shù)對(duì)非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)通過(guò)步驟S132中的RFID檢測(cè)技術(shù)對(duì)標(biāo)識(shí)信息進(jìn)行檢測(cè)，如果既檢測(cè)到存在非機(jī)動(dòng)車又檢測(cè)到存在標(biāo)識(shí)信息，就說(shuō)明非機(jī)動(dòng)車和RFID標(biāo)簽沒(méi)有分離，此時(shí)，RFID標(biāo)簽的定位信息也即非機(jī)動(dòng)車的定位信息。步驟S134，如果步驟S131和步驟S132的判斷結(jié)果不同，報(bào)警和/或截取并保存當(dāng)前時(shí)刻的一幀圖像。步驟S134具體包括步驟S1341和步驟S1342兩種情況。下面分別對(duì)兩種情況具體說(shuō)明。步驟S1341，即第一種情況：步驟S131的判斷結(jié)果為是，且步驟S132判斷結(jié)果為否。即如果通過(guò)視頻檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)到當(dāng)前檢測(cè)范圍內(nèi)存在非機(jī)動(dòng)車，但是通過(guò)RFID檢測(cè)技術(shù)卻沒(méi)有檢測(cè)到標(biāo)識(shí)信息，則說(shuō)明非機(jī)動(dòng)車上沒(méi)有按規(guī)定綁定RFID標(biāo)簽或者RFID標(biāo)簽被故意移除，此時(shí)會(huì)發(fā)出報(bào)警和/或截取并保存當(dāng)前時(shí)刻的一幀圖像。步驟S1342，即第二種情況：步驟S131的判斷結(jié)果為否，且步驟S132的判斷結(jié)果為是。即如果通過(guò)RFID檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)到了標(biāo)識(shí)信息，但是通過(guò)視頻檢測(cè)技本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種非機(jī)動(dòng)車管理方法，其特征在于，包括：預(yù)先錄入非機(jī)動(dòng)車上綁定的RFID標(biāo)簽所攜帶的標(biāo)識(shí)信息；接收當(dāng)前監(jiān)測(cè)點(diǎn)的RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)和環(huán)境視頻數(shù)據(jù)；所述RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)包括當(dāng)前檢測(cè)區(qū)域內(nèi)存在的標(biāo)識(shí)信息和所述標(biāo)識(shí)信息對(duì)應(yīng)的RFID標(biāo)簽的定位信息；根據(jù)預(yù)先錄入的標(biāo)識(shí)信息，結(jié)合當(dāng)前監(jiān)測(cè)點(diǎn)的RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)和環(huán)境視頻數(shù)據(jù)定位非機(jī)動(dòng)車。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種非機(jī)動(dòng)車管理方法，其特征在于，包括：預(yù)先錄入非機(jī)動(dòng)車上綁定的RFID標(biāo)簽所攜帶的標(biāo)識(shí)信息；接收當(dāng)前監(jiān)測(cè)點(diǎn)的RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)和環(huán)境視頻數(shù)據(jù)；所述RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)包括當(dāng)前檢測(cè)區(qū)域內(nèi)存在的標(biāo)識(shí)信息和所述標(biāo)識(shí)信息對(duì)應(yīng)的RFID標(biāo)簽的定位信息；根據(jù)預(yù)先錄入的標(biāo)識(shí)信息，結(jié)合當(dāng)前監(jiān)測(cè)點(diǎn)的RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)和環(huán)境視頻數(shù)據(jù)定位非機(jī)動(dòng)車。2.如權(quán)利要求1所述的非機(jī)動(dòng)車管理方法，其特征在于，進(jìn)一步包括，對(duì)預(yù)先錄入的標(biāo)識(shí)信息、RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)、環(huán)境視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析。3.如權(quán)利要求1或2所述的非機(jī)動(dòng)車管理方法，其特征在于，所述根據(jù)所述預(yù)先錄入的標(biāo)識(shí)信息，結(jié)合當(dāng)前監(jiān)測(cè)點(diǎn)的RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)和環(huán)境視頻數(shù)據(jù)定位非機(jī)動(dòng)車具體包括：對(duì)環(huán)境視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行智能視頻分析，判斷當(dāng)前檢測(cè)范圍內(nèi)是否存在非機(jī)動(dòng)車；判斷RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)中是否存在標(biāo)識(shí)信息；如果判斷結(jié)果均為是，顯示所述標(biāo)識(shí)信息對(duì)應(yīng)的RFID標(biāo)簽的定位信息同時(shí)截取并保存當(dāng)前時(shí)刻的一幀圖像。4.如權(quán)利要求3所述的非機(jī)動(dòng)車管理方法，其特征在于，如果判斷結(jié)果不同，報(bào)警和/或截取并保存當(dāng)前時(shí)刻的一幀圖像。5.如權(quán)利要求3所述的非機(jī)動(dòng)車管理方法，其特征在于，在判斷RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)中是否存在標(biāo)識(shí)信息之前，進(jìn)一步包括：標(biāo)記目標(biāo)非機(jī)動(dòng)車對(duì)應(yīng)的目標(biāo)標(biāo)識(shí)信息；則，在如果是，判斷RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)中是否存在標(biāo)識(shí)信息之后，進(jìn)一步包括：如果是，判斷所述標(biāo)識(shí)信息與目標(biāo)標(biāo)識(shí)信息是否匹配；如果是，報(bào)警和/或截取并保存當(dāng)前時(shí)刻的一幀圖像。6.如權(quán)利要求1所述的非機(jī)動(dòng)車管理方法，其特征在于，所述非機(jī)動(dòng)車識(shí)別信息包括非機(jī)動(dòng)車標(biāo)識(shí)信息和車主身份信息。7.一種非機(jī)動(dòng)車管理裝置，其特征在于，包括：RFID信息錄入模塊，用于預(yù)先錄入非機(jī)動(dòng)車上綁定的RFID標(biāo)簽所攜帶的標(biāo)識(shí)信息；接收模塊，用于接收當(dāng)前監(jiān)測(cè)點(diǎn)的RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)和環(huán)境視頻數(shù)據(jù)；所述RFID檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)包括當(dāng)前檢測(cè)區(qū)域內(nèi)存在的標(biāo)識(shí)信息和所述標(biāo)識(shí)信息對(duì)應(yīng)的RFID標(biāo)簽的定位信息；監(jiān)控模塊，用于根據(jù)預(yù)先錄入的標(biāo)識(shí)信息，結(jié)合當(dāng)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：邱嵩，陳遠(yuǎn)，施清平，周文博，夏昌盛，施旻，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：廣東中星電子有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：廣東;44