一種交通管理用安全警示路障制造技術

一種交通管理用安全警示路障，包括底座和立柱，所述立柱的位于底座的上方，所述底座和立柱之間通過調節機構連接，所述底座的兩個對稱的側面上分別通過多個鎖緊螺釘連接有安裝板，兩個安裝板遠離底座的側面分別安裝有位置對應第一管件和固定桿，固定桿遠離安裝板的一端與第一管件匹配安裝，所述固定桿遠離安裝板的一端設有安裝塊，安裝塊的表面開設有多個凹槽，多個凹槽的內部設有彈簧，所述第一管件上開設有多個與多個凹槽位置對應的開口，所述開口的內部設有凸塊。本實用新型專利技術結構簡單、方便使用，不僅避免路障位置的偏移，還方便路障的拆卸。

【技術實現步驟摘要】
一種交通管理用安全警示路障
本技術涉及交通管理
，尤其涉及一種交通管理用安全警示路障。
技術介紹
在對對路面進行隔斷的過程中，通常需要路障，然而現有技術中，路障至少簡單的放置在路面上，相鄰的兩個路障之間并沒有固定機構連接，從而影響相鄰兩個路障之間連接的穩定性，使得路障在外力的影響下容易偏離原安裝位置，從而影響車輛的行駛。
技術實現思路
本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種交通管理用安全警示路障。為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：設計一種交通管理用安全警示路障，包括底座和立柱，所述立柱的位于底座的上方，所述底座和立柱之間通過調節機構連接，所述底座的兩個對稱的側面上分別通過多個鎖緊螺釘連接有安裝板，兩個安裝板遠離底座的側面分別安裝有位置對應第一管件和固定桿，固定桿遠離安裝板的一端與第一管件匹配安裝，所述固定桿遠離安裝板的一端設有安裝塊，安裝塊的表面開設有多個凹槽，多個凹槽的內部設有彈簧，所述第一管件上開設有多個與多個凹槽位置對應的開口，所述開口的內部設有凸塊，凸塊的一端延伸至凹槽的內部并與彈簧的一端連接，所述凸塊的大小小于凹槽的大小。優選的，所述立柱的側面安粘接有反光貼。優選的，所述調節機構包括第二管件，所述第二管件的一端安裝在底座的上表面，所述第二管件的另一端插接有支撐桿，支撐桿遠離第二管件的一端安裝在立柱的底面，所述支撐桿上至少開設有四個通孔，所述第二管件上貫穿設有與通孔匹配安裝的插銷。優選的，所述凸塊遠離彈簧的一面呈圓弧狀。優選的，所述底座的底面粘接有防滑橡膠墊。本技術提出的一種交通管理用安全警示路障，有益效果在于：通過加入第一第一管件和固定桿，用于對相鄰兩個路障進行固定，從而方便兩個路障之間進行連接，提高了兩個路障之間連接的穩定性，避免路障位置的偏移；通過加入安裝塊、開口、凸塊和彈簧，用于提高第一管件和固定桿之間連接的穩定性，而且還方便第一管件和固定桿之間的拆卸，提高了操作的便捷性。本技術結構簡單、方便使用，不僅避免路障位置的偏移，還方便路障的拆卸。附圖說明圖1為本技術提出的一種交通管理用安全警示路障的結構示意圖；圖2為本技術提出的一種交通管理用安全警示路障的管件和固定桿連接結構示意圖。圖中：底座1、凸塊2、第一管件3、固定桿4、立柱5、反光貼6、防滑橡膠墊7、安裝板8、鎖緊螺釘9、支撐桿10、第二管件11、通孔12、插銷13、彈簧14、安裝塊15、凹槽16、開口17。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描，顯然，描的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。參照圖1-2，一種交通管理用安全警示路障，包括底座1和立柱5，底座1的底面粘接有防滑橡膠墊7，通過加入防滑橡膠墊7，提高底座1與地面之間摩擦力，提高路障放置的穩定性。立柱5的位于底座1的上方，立柱5的側面安粘接有反光貼6，通過加入反光貼6，用于在夜間對行駛的車輛起到警示的作用。底座1和立柱5之間通過調節機構連接，調節機構包括第二管件11，第二管件11的一端安裝在底座1的上表面，第二管件11的另一端插接有支撐桿10，支撐桿10遠離第二管件11的一端安裝在立柱5的底面，支撐桿10上至少開設有四個通孔12，第二管件11上貫穿設有與通孔12匹配安裝的插銷13，在對路障的高度進行調節時，先將插銷13拔出，接著向上拉動支撐桿10，支撐桿10在第二管件11內進行滑動，從而方便改變第二管件11和支撐桿10之間的長度，在將第二管件11和支撐桿10之間的距離調節完成后，將插銷13重新安裝在掛件11和通孔12內，完成了對路障高度的調節。底座1的兩個對稱的側面上分別通過多個鎖緊螺釘9連接有安裝板8，兩個安裝板8遠離底座1的側面分別安裝有位置對應第一管件3和固定桿4，固定桿4遠離安裝板8的一端與第一管件3匹配安裝，固定桿4遠離安裝板8的一端設有安裝塊15，安裝塊15的表面開設有多個凹槽16，多個凹槽16的內部設有彈簧14，第一管件3上開設有多個與多個凹槽16位置對應的開口17，通過加入彈簧14，用于提高凸塊2處位置的穩定性。開口17的內部設有凸塊2，凸塊2的一端延伸至凹槽16的內部并與彈簧14的一端連接，凸塊2的大小小于凹槽16的大小，凸塊2遠離彈簧14的一面呈圓弧狀，減小凸塊2在與第二管件11的內壁進行滑動時的摩擦力，從而提高操作的便捷性。工作原理：在將相鄰兩個路障進行連接時，先將固定桿4插接在第一管件3的內部，在插接固定桿4之間前，按下凸塊2，凸塊2收縮至凹槽16的內部并擠壓彈簧14，在插接固定桿14的過程中凸塊2被彈簧14的作用力抵在第一管件3的內壁中，而凸塊2沿著第一管件3的內壁滑動并滑動至開口17時，通過彈簧14的作用力推動從開口17穿過并卡接在開口17中，完成相鄰兩個路障之間的連接。以上所述，僅為本技術較佳的具體實施方式，但本技術的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術人員在本技術揭露的技術范圍內，根據本技術的技術方案及其技術構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種交通管理用安全警示路障，包括底座（1）和立柱（5），所述立柱（5）的位于底座（1）的上方，其特征在于，所述底座（1）和立柱（5）之間通過調節機構連接，所述底座（1）的兩個對稱的側面上分別通過多個鎖緊螺釘（9）連接有安裝板（8），兩個安裝板（8）遠離底座（1）的側面分別安裝有位置對應第一管件（3）和固定桿（4），固定桿（4）遠離安裝板（8）的一端與第一管件（3）匹配安裝，所述固定桿（4）遠離安裝板（8）的一端設有安裝塊（15），安裝塊（15）的表面開設有多個凹槽（16），多個凹槽（16）的內部設有彈簧（14），所述第一管件（3）上開設有多個與多個凹槽（16）位置對應的開口（17），所述開口（17）的內部設有凸塊（2），凸塊（2）的一端延伸至凹槽（16）的內部并與彈簧（14）的一端連接，所述凸塊（2）的大小小于凹槽（16）的大小。

【技術特征摘要】
1.一種交通管理用安全警示路障，包括底座（1）和立柱（5），所述立柱（5）的位于底座（1）的上方，其特征在于，所述底座（1）和立柱（5）之間通過調節機構連接，所述底座（1）的兩個對稱的側面上分別通過多個鎖緊螺釘（9）連接有安裝板（8），兩個安裝板（8）遠離底座（1）的側面分別安裝有位置對應第一管件（3）和固定桿（4），固定桿（4）遠離安裝板（8）的一端與第一管件（3）匹配安裝，所述固定桿（4）遠離安裝板（8）的一端設有安裝塊（15），安裝塊（15）的表面開設有多個凹槽（16），多個凹槽（16）的內部設有彈簧（14），所述第一管件（3）上開設有多個與多個凹槽（16）位置對應的開口（17），所述開口（17）的內部設有凸塊（2），凸塊（2）的一端延伸至凹槽（16）的內部并與彈簧（14）的一端連接，所述凸塊（2）的大小小于...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張文泉，尋冠群，
申請(專利權)人：張文泉，
類型：新型
國別省市：山東,37