本實用新型專利技術(shù)涉及一種道路交通遠程聲光電報警裝置，包括立柱，所述立柱的頂部固定安裝有箱體，箱體的頂部前側(cè)固定安裝有爆閃燈，箱體的內(nèi)部固定安裝有穿孔燈，箱體的內(nèi)部固定安裝有位于穿孔燈底部的定向聲波設(shè)備，箱體的內(nèi)部右側(cè)固定安裝有調(diào)節(jié)機構(gòu)，調(diào)節(jié)機構(gòu)的內(nèi)部活動安裝有功放；所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括固定架、連接板、彈簧條、活動條和齒輪，箱體的內(nèi)部右側(cè)固定安裝有的數(shù)量為兩個的固定架，固定架的前側(cè)固定安裝有連接板。該道路交通遠程聲光電報警裝置，向上拉動上方活動條，齒條與齒輪嚙合帶動齒輪轉(zhuǎn)動，進而帶動另一個活動條運動，上下兩個活動條同步相離運動，推動上下兩個彈簧條壓縮，功放脫離卡合限位。功放脫離卡合限位。功放脫離卡合限位。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種道路交通遠程聲光電報警裝置
[0001]本技術(shù)涉及道路交通安全
，具體為一種道路交通遠程聲光電報警裝置。
技術(shù)介紹
[0002]道路交通安全是指在交通活動過程中，能將人身傷亡或財產(chǎn)損失控制在可接受水平的狀態(tài)。
[0003]現(xiàn)有的道路交通安全應(yīng)用十分廣泛，具有降低安全事故的優(yōu)點，針對聲光電報警裝置，其需要使用功放增強信號的電壓幅度，現(xiàn)有的部分裝置采用螺絲固定的方式安裝功放，通常裝置安裝在較高的立柱上，在功放損壞需要拆換時，維修人員需使用專用工具拆換，高空作業(yè)極其不便，故而提出了一種道路交通遠程聲光電報警裝置來解決上述中的問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了一種道路交通遠程聲光電報警裝置，具備便于拆換的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有的部分裝置采用螺絲固定的方式安裝功放，通常裝置安裝在較高的立柱上，在功放損壞需要拆換時，維修人員需使用專用工具拆換，高空作業(yè)極其不便的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種道路交通遠程聲光電報警裝置，包括立柱，所述立柱的頂部固定安裝有箱體，箱體的頂部前側(cè)固定安裝有爆閃燈，箱體的內(nèi)部固定安裝有穿孔燈，箱體的內(nèi)部固定安裝有位于穿孔燈底部的定向聲波設(shè)備，箱體的內(nèi)部右側(cè)固定安裝有調(diào)節(jié)機構(gòu)，調(diào)節(jié)機構(gòu)的內(nèi)部活動安裝有功放；
[0006]所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括固定架、連接板、彈簧條、活動條和齒輪，箱體的內(nèi)部右側(cè)固定安裝有的數(shù)量為兩個的固定架，固定架的前側(cè)固定安裝有連接板，上下兩個固定架的相鄰一側(cè)均固定安裝有彈簧條，上下兩個彈簧條的相鄰面均固定安裝有活動條，兩個活動條之間嚙合有齒輪。
[0007]進一步，所述箱體的前側(cè)固定安裝有警示牌底板，穿孔燈的數(shù)量為四十八個，在警示牌底板上環(huán)繞呈等邊三角形分布，穿孔燈經(jīng)箱體的內(nèi)部貫穿箱體和警示牌底板，并延伸至與警示牌底板齊平，定向聲波設(shè)備的數(shù)量為四個。
[0008]進一步，上下兩個所述固定架的相鄰一側(cè)均開設(shè)有限位槽，彈簧條經(jīng)限位槽延伸至固定架的外部，彈簧條由限位條和彈簧組成，彈簧的數(shù)量為兩個，分別位于限位條的內(nèi)部前后兩側(cè)且與限位條固定連接，上下兩個限位條相離面均開設(shè)有與彈簧相對應(yīng)的安裝槽，彈簧的另一端延伸至限位槽的內(nèi)部且與限位槽固定連接。
[0009]進一步，上下兩個所述限位條的相鄰面均開設(shè)有與功放滑動連接的滑槽，功放經(jīng)滑槽與彈簧條卡合，上下兩個固定架的左側(cè)均與連接板的右側(cè)固定連接，連接板位于功放的左側(cè)。
[0010]進一步，所述連接板的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的右側(cè)延伸至功放的左側(cè)，轉(zhuǎn)軸的外部與齒輪的內(nèi)部固定連接，兩個活動條分別位于齒輪的前后兩側(cè)，兩個活動條長度相等且相對分布。
[0011]進一步，所述活動條由傳動條、齒條和拉桿組成，上下兩個傳動條的相離一側(cè)分別與上下兩個彈簧條的相鄰一側(cè)固定連接，兩個傳動條遠離彈簧條的一側(cè)相鄰面均固定安裝有齒輪相嚙合的齒條，兩個傳動條遠離彈簧條的一端左側(cè)均固定安裝有拉桿。
[0012]進一步，所述拉桿的左側(cè)貫穿并延伸至連接板的左側(cè)，連接板上開設(shè)有與拉桿滑動連接的活動孔，活動孔呈條形。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請的技術(shù)方案具備以下有益效果：
[0014]1、該道路交通遠程聲光電報警裝置，通過在箱體上設(shè)置調(diào)節(jié)機構(gòu)，便于安裝功放，連接板用于連接上下兩個固定架，使其安裝穩(wěn)固且保護功放，固定架上設(shè)置有限位槽，用于對彈簧條限位支撐，彈簧條上開設(shè)有與功放滑動連接的滑槽，用于滑動安裝功放，且便于卡合限位功放，連接板上開設(shè)有與活動條相對應(yīng)的滑動孔，便于調(diào)節(jié)活動條，活動條用于帶動彈簧條運動，活動條上設(shè)置有與齒輪相嚙合的齒條，便于拉動一個活動條經(jīng)齒輪帶動另一個活動條運動，實現(xiàn)上下兩個彈簧條同步運動，進而松開或卡合限位功放，使其便于拆換。
[0015]2、該道路交通遠程聲光電報警裝置，通過向上拉動上方活動條或向下拉動下方活動條，活動條上的齒條與齒輪嚙合帶動齒輪轉(zhuǎn)動，進而帶動另一個活動條運動，上下兩個活動條同步相離運動，推動上下兩個彈簧條壓縮，功放脫離卡合限位，此時可以滑動取出功放進行更換。
附圖說明
[0016]圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本技術(shù)調(diào)節(jié)機構(gòu)正視圖；
[0018]圖3為本技術(shù)調(diào)節(jié)機構(gòu)左視圖；
[0019]圖4為本技術(shù)調(diào)節(jié)機構(gòu)左視圖；
[0020]圖5為本技術(shù)調(diào)節(jié)機構(gòu)左視剖面圖；
[0021]圖6為本技術(shù)三維結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖7為本技術(shù)箱體后視三維圖；
[0023]圖8為本技術(shù)箱體后視三維圖。
[0024]圖中：1立柱、2箱體、3爆閃燈、4警示牌底板、5穿孔燈、6定向聲波設(shè)備、7調(diào)節(jié)機構(gòu)、701固定架、702連接板、703彈簧條、704活動條、705 齒輪、8功放。
具體實施方式
[0025]下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護的范圍。
[0026]請參閱圖1
?
8，一種道路交通遠程聲光電報警裝置，包括立柱1，立柱1 的頂部固定安裝有箱體2，箱體2的頂部前側(cè)固定安裝有爆閃燈3，箱體2的內(nèi)部固定安裝有穿孔燈5，箱
體2的內(nèi)部固定安裝有位于穿孔燈5底部的定向聲波設(shè)備6，箱體2的內(nèi)部右側(cè)固定安裝有調(diào)節(jié)機構(gòu)7，調(diào)節(jié)機構(gòu)7的內(nèi)部活動安裝有功放8，調(diào)節(jié)機構(gòu)7便于安裝功放8；
[0027]請參閱圖1
?
8，調(diào)節(jié)機構(gòu)7包括固定架701、連接板702、彈簧條703、活動條704和齒輪705，箱體2的內(nèi)部右側(cè)固定安裝有的數(shù)量為兩個的固定架 701，固定架701的前側(cè)固定安裝有連接板702，連接板702用于連接上下兩個固定架701，使其安裝穩(wěn)固且保護功放8，上下兩個固定架701的相鄰一側(cè)均固定安裝有彈簧條703，固定架701上設(shè)置有限位槽，用于對彈簧條703限位支撐，彈簧條703上開設(shè)有與功放8滑動連接的滑槽，用于滑動安裝功放8，且便于卡合限位功放8，上下兩個彈簧條703的相鄰面均固定安裝有活動條 704，連接板702上開設(shè)有與活動條704相對應(yīng)的滑動孔，便于調(diào)節(jié)活動條704，活動條704用于帶動彈簧條703運動，兩個活動條704之間嚙合有齒輪705，活動條704上設(shè)置有與齒輪705相嚙合的齒條，便于拉動一個活動條704經(jīng)齒輪705帶動另一個活動條704運動，實現(xiàn)上下兩個彈簧條703同步運動，進而松開或卡合限位功放8，使其便于拆換，并且，通過向上拉動上方活動條 704或向下拉動下方活動條704，活動條704上的齒條與齒輪705嚙合帶動齒輪705轉(zhuǎn)動，進而帶動另一個活動條704運動，上下兩個活動條704同步相離運動，推動上下兩個彈簧條703壓縮，功放8脫離卡合限位，此時可以滑動取出功放本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種道路交通遠程聲光電報警裝置，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)的頂部固定安裝有箱體(2)，箱體(2)的頂部前側(cè)固定安裝有爆閃燈(3)，箱體(2)的內(nèi)部固定安裝有穿孔燈(5)，箱體(2)的內(nèi)部固定安裝有位于穿孔燈(5)底部的定向聲波設(shè)備(6)，箱體(2)的內(nèi)部右側(cè)固定安裝有調(diào)節(jié)機構(gòu)(7)，調(diào)節(jié)機構(gòu)(7)的內(nèi)部活動安裝有功放(8)；所述調(diào)節(jié)機構(gòu)(7)包括固定架(701)、連接板(702)、彈簧條(703)、活動條(704)和齒輪(705)，箱體(2)的內(nèi)部右側(cè)固定安裝有的數(shù)量為兩個的固定架(701)，固定架(701)的前側(cè)固定安裝有連接板(702)，上下兩個固定架(701)的相鄰一側(cè)均固定安裝有彈簧條(703)，上下兩個彈簧條(703)的相鄰面均固定安裝有活動條(704)，兩個活動條(704)之間嚙合有齒輪(705)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路交通遠程聲光電報警裝置，其特征在于：所述箱體(2)的前側(cè)固定安裝有警示牌底板(4)，穿孔燈(5)的數(shù)量為四十八個，在警示牌底板(4)上環(huán)繞呈等邊三角形分布，穿孔燈(5)經(jīng)箱體(2)的內(nèi)部貫穿箱體(2)和警示牌底板(4)，并延伸至與警示牌底板(4)齊平，定向聲波設(shè)備(6)的數(shù)量為四個。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路交通遠程聲光電報警裝置，其特征在于：上下兩個所述固定架(701)的相鄰一側(cè)均開設(shè)有限位槽，彈簧條(703)經(jīng)限位槽延伸至固定架(701)的外部，彈簧條(703)由限位...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：居永平，沈路，潘漢懷，蔣夢圓，
申請(專利權(quán))人：江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。