一種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置制造方法及圖紙

本技術(shù)公開(kāi)了一種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，它包括下支架；限位輪，水平設(shè)置于所述下支架上端，且沿所述下支架長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置；連接側(cè)架，對(duì)稱設(shè)置于所述限位輪兩側(cè)且與所述下支架外側(cè)相連接；主滾輪，豎直設(shè)置于所述限位輪上部，且對(duì)稱連接于所述連接側(cè)架的內(nèi)側(cè)；驅(qū)動(dòng)輪，豎直設(shè)置于兩個(gè)所述限位輪之間；電機(jī)，設(shè)置于所述連接側(cè)架外側(cè)，并與所述下支架相連接，所述驅(qū)動(dòng)輪與電機(jī)輸出端相連接，在所述電機(jī)作用下，本技術(shù)通過(guò)在下支架設(shè)置電機(jī)，直接驅(qū)動(dòng)位于下支架內(nèi)的驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，將電機(jī)融為一體，避免采用傳統(tǒng)外部機(jī)械結(jié)構(gòu)方式，增強(qiáng)了車(chē)體在滑軌上的移動(dòng)長(zhǎng)度及范圍。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于吊裝設(shè)備，具體涉及一種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。

技術(shù)介紹

1、kbk是柔性起重機(jī)的簡(jiǎn)稱，kbk手動(dòng)小車(chē)工作時(shí)沿著起重機(jī)主梁上的軌道進(jìn)行滑動(dòng)。

2、申請(qǐng)?zhí)枮閏n202221542918.5的中國(guó)專利公開(kāi)了一種kbk吊裝小車(chē)，包括工字型導(dǎo)軌，所述工字型導(dǎo)軌外設(shè)置有u型安裝架，所述u型安裝架相對(duì)一側(cè)的側(cè)壁上均固定連接有兩個(gè)固定軸，所述固定軸的軸壁通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，所述u型安裝架下側(cè)的側(cè)壁固定連接有防磨損機(jī)構(gòu)，所述防磨損機(jī)構(gòu)的下端固定連接有吊環(huán)；所述防磨損機(jī)構(gòu)包括固定連接于u型安裝架下側(cè)的u型板，所述u型板下側(cè)的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)孔內(nèi)活動(dòng)套接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的兩端均伸出轉(zhuǎn)動(dòng)孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的下端與吊環(huán)固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的上端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述u型板的水平內(nèi)壁對(duì)稱固定連接有兩個(gè)安裝塊。

3、然而，以上現(xiàn)有技術(shù)中的kbk小車(chē)通外部機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)車(chē)體在軌道上移動(dòng)，其可靠性較弱，受外部機(jī)械驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)固定設(shè)置原因，在車(chē)體超出外部機(jī)械驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)控制范圍，車(chē)體將無(wú)法繼續(xù)行進(jìn)，其移動(dòng)范圍受到很大限制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：

2、一種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，包括：

3、下支架；

4、限位輪，水平設(shè)置于所述下支架上端，且沿所述下支架長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置；

5、連接側(cè)架，對(duì)稱設(shè)置于所述限位輪兩側(cè)且與所述下支架外側(cè)相連接；

6、主滾輪，豎直設(shè)置于所述限位輪上部，且對(duì)稱連接于所述連接側(cè)架的內(nèi)側(cè)；

7、驅(qū)動(dòng)輪，豎直設(shè)置于兩個(gè)所述限位輪之間；

8、電機(jī)，設(shè)置于所述連接側(cè)架外側(cè)，并與所述下支架相連接，所述驅(qū)動(dòng)輪與電機(jī)輸出端相連接，在所述電機(jī)作用下，所述驅(qū)動(dòng)輪在滑軌底端滾動(dòng)，帶動(dòng)所述主滾輪一并沿所述滑軌上端滾動(dòng)。

9、進(jìn)一步，所述電機(jī)包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸端部通過(guò)傳動(dòng)帶，驅(qū)使所述驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)。

10、進(jìn)一步，所述傳動(dòng)帶外側(cè)設(shè)置有防護(hù)罩。

11、進(jìn)一步，所述電機(jī)尾部設(shè)置有過(guò)濾罩。

12、進(jìn)一步，所述電機(jī)上設(shè)置有散熱片。

13、進(jìn)一步，所述驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)連接軸與下支架相連接。

14、本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：

15、通過(guò)在下支架設(shè)置電機(jī)，直接驅(qū)動(dòng)位于下支架內(nèi)的驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，將電機(jī)融為一體，避免采用傳統(tǒng)外部機(jī)械結(jié)構(gòu)方式，增強(qiáng)了車(chē)體在滑軌上的移動(dòng)長(zhǎng)度及范圍；

16、設(shè)置在滑軌上下兩端的主滾輪、驅(qū)動(dòng)輪，一方面作用移動(dòng)的必備部件，另一方面，與工字型的滑軌特點(diǎn)相配合，將整個(gè)裝置限制在滑軌上，在電機(jī)驅(qū)使下，使得整個(gè)裝置沿滑軌設(shè)置方向移動(dòng)；

17、下支架上設(shè)置與的限位輪，在整個(gè)裝置行進(jìn)過(guò)程中，可防止裝置出現(xiàn)晃動(dòng)，穩(wěn)定性增強(qiáng)，避免脫軌的情況發(fā)生。

本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

1.一種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：所述電機(jī)包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸端部通過(guò)傳動(dòng)帶，驅(qū)使所述驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)。

3.如權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：所述傳動(dòng)帶外側(cè)設(shè)置有防護(hù)罩。

4.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：所述電機(jī)尾部設(shè)置有過(guò)濾罩。

5.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：所述電機(jī)上設(shè)置有散熱片。

6.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)連接軸與下支架相連接。

【技術(shù)特征摘要】

1.一種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：所述電機(jī)包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸端部通過(guò)傳動(dòng)帶，驅(qū)使所述驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)。

3.如權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：所述傳動(dòng)帶外側(cè)設(shè)置有防護(hù)罩。

<...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：靳國(guó)良，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：河南省英特格瑞自動(dòng)化設(shè)備有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：