【技術實現步驟摘要】
本技術涉及鐵路鋼軌打磨加工，特別是涉及一種用于鐵路鋼軌修復的打磨設備。
技術介紹
1、鐵路鋼軌隨著時代的進步，鋼軌的普及范圍越來越廣，鋼軌在長時間使用過程中，容易被腐蝕老化，為了提高安全性能，在鐵路軌道的日常維護中，需要對鋼軌上污物和銹跡進行及時打磨，以防止安全事故的發生。
2、現有技術中對于鐵路鋼軌修復的打磨設備在使用時存在以下不足：
3、1、設備大多使用三組電機實現對鋼軌的上端以及左右兩側進行打磨，多組電機的使用不僅增加了設備的故障率，還提高了維修的復雜性；
4、2、設備僅僅只具備打磨效果，不能對打磨后的鋼軌情況進行掃描收集，為了保證安全性能，需要人工對鋼軌的情況進行再次篩查，不僅浪費修復時間還提高了工人的勞動強度。
技術實現思路
1、本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于鐵路鋼軌修復的打磨設備。
2、為實現上述目的，本技術采用了如下的技術方案：包括支撐架、連接設于支撐架下端的萬向輪、以及連接設于支撐架上端的推把，還包括：
3、頂部打磨組件，所述頂部打磨組件連接設于支撐架的內頂部，所述頂部打磨組件包括電機支撐架，所述電機支撐架連接設于支撐架的上端，所述電機支撐架的內部連接設有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸上連接設有驅動轉軸，且所述驅動轉軸的下端連接設有打磨盤；
4、側壁打磨組件，所述側壁打磨組件連接設于支撐架的內側壁上；
5、自動掃描組件，其包括連接設于支撐架內頂部的頂部掃
6、優選的，所述側壁打磨組件包括側壁打磨驅動結構和側壁打磨結構，所述側壁打磨驅動結構連接設于支撐架的上端，所述側壁打磨結構設有兩組且對稱連接設于支撐架的兩相對內壁上。
7、優選的，所述側壁打磨結構包括打磨軸，所述支撐架的內壁上設有兩組打磨支撐座，所述打磨軸轉動連接設于兩組所述打磨支撐座的內部，所述打磨軸的外側固定套設有打磨筒，且所述打磨軸一端的外側固定套設有從動錐齒輪。
8、優選的，所述側壁打磨結構還包括轉動座，所述轉動座連接設于支撐架的外側，所述轉動座的內部轉動連接設有中間轉軸，所述中間轉軸的上下兩端分別固定套設有上錐齒輪和下錐齒輪，且所述下錐齒輪與從動錐齒輪嚙合連接。
9、優選的，所述側壁打磨驅動結構包括電機支撐板，所述電機支撐板連接設于支撐架的上端，所述電機支撐板的上端連接設有雙軸電機，所述雙軸電機的兩輸出軸的端部均連接設有主動轉軸。
10、優選的，兩所述主動轉軸相互遠離的一端外側均固定套設有主動錐齒輪，所述主動錐齒輪與上錐齒輪嚙合連接，且所述支撐架的外側連接設有軸承座，所述驅動轉軸轉動連接設于軸承座的內部。
11、優選的，所述頂部掃描組件和側壁掃描組件的結構和功能相同，且所述頂部掃描組件包括攝像機，且所述攝像機連接設于支撐架的內壁上，所述攝像機的外側套設有防爆透明玻璃罩。
12、優選的，所述支撐架的上端連接設有蓄電池，所述蓄電池為驅動電機、雙軸電機和攝像機進行供電。
13、本技術的有益效果如下：
14、1、本方案設計的頂部打磨組件和側壁打磨組件，通過驅動電機帶動打磨盤對鋼軌的頂部進行打磨，通過雙軸電機帶動兩組打磨筒對鋼軌的側壁進行打磨，減少一個電機的使用，降低了設備的故障率，減少了維修的復雜性；
15、2、通過設置自動掃描組件，對打磨后的鋼軌外表進行監測，可實時觀察打磨情況，且防爆透明玻璃罩的使用，在對鋼軌進行檢測的同時對攝像機進行保護，避免打磨產生的飛屑對攝像機造成損壞。
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1.一種用于鐵路鋼軌修復的打磨設備，包括支撐架(1)、連接設于支撐架(1)下端的萬向輪(2)、以及連接設于支撐架(1)上端的推把(3)，其特征在于，還包括頂部打磨組件(4)、側壁打磨組件和自動掃描組件，所述頂部打磨組件(4)連接設于支撐架(1)的內頂部，所述側壁打磨組件連接設于支撐架(1)的內側壁上，所述自動掃描組件連接設于支撐架(1)的內壁上；
2.根據權利要求1所述的一種用于鐵路鋼軌修復的打磨設備，其特征在于：所述側壁打磨組件包括側壁打磨驅動結構(15)和側壁打磨結構(16)，所述側壁打磨驅動結構(15)連接設于支撐架(1)的上端，所述側壁打磨結構(16)設有兩組且對稱連接設于支撐架(1)的兩相對內壁上。
3.根據權利要求2所述的一種用于鐵路鋼軌修復的打磨設備，其特征在于：所述側壁打磨結構(16)包括打磨軸(17)，所述支撐架(1)的內壁上設有兩組打磨支撐座(18)，所述打磨軸(17)轉動連接設于兩組所述打磨支撐座(18)的內部，所述打磨軸(17)的外側固定套設有打磨筒(19)，且所述打磨軸(17)一端的外側固定套設有從動錐齒輪(20)。
5.根據權利要求4所述的一種用于鐵路鋼軌修復的打磨設備，其特征在于：所述側壁打磨驅動結構(15)包括電機支撐板(25)，所述電機支撐板(25)連接設于支撐架(1)的上端，所述電機支撐板(25)的上端連接設有雙軸電機(26)，所述雙軸電機(26)的兩輸出軸的端部均連接設有主動轉軸(27)。
6.根據權利要求5所述的一種用于鐵路鋼軌修復的打磨設備，其特征在于：兩所述主動轉軸(27)相互遠離的一端外側均固定套設有主動錐齒輪(28)，所述主動錐齒輪(28)與上錐齒輪(23)嚙合連接，且所述支撐架(1)的外側連接設有軸承座(29)，所述驅動轉軸(9)轉動連接設于軸承座(29)的內部。
7.根據權利要求5所述的一種用于鐵路鋼軌修復的打磨設備，其特征在于：所述頂部掃描組件(13)和側壁掃描組件(14)的結構和功能相同，且所述頂部掃描組件(13)包括攝像機(30)，且所述攝像機(30)連接設于支撐架(1)的內壁上，所述攝像機(30)的外側套設有防爆透明玻璃罩(31)。
8.根據權利要求7所述的一種用于鐵路鋼軌修復的打磨設備，其特征在于：所述支撐架(1)的上端連接設有蓄電池(32)，所述蓄電池(32)為驅動電機(8)、雙軸電機(26)和攝像機(30)進行供電。
...【技術特征摘要】
1.一種用于鐵路鋼軌修復的打磨設備，包括支撐架(1)、連接設于支撐架(1)下端的萬向輪(2)、以及連接設于支撐架(1)上端的推把(3)，其特征在于，還包括頂部打磨組件(4)、側壁打磨組件和自動掃描組件，所述頂部打磨組件(4)連接設于支撐架(1)的內頂部，所述側壁打磨組件連接設于支撐架(1)的內側壁上，所述自動掃描組件連接設于支撐架(1)的內壁上；
2.根據權利要求1所述的一種用于鐵路鋼軌修復的打磨設備，其特征在于：所述側壁打磨組件包括側壁打磨驅動結構(15)和側壁打磨結構(16)，所述側壁打磨驅動結構(15)連接設于支撐架(1)的上端，所述側壁打磨結構(16)設有兩組且對稱連接設于支撐架(1)的兩相對內壁上。
3.根據權利要求2所述的一種用于鐵路鋼軌修復的打磨設備，其特征在于：所述側壁打磨結構(16)包括打磨軸(17)，所述支撐架(1)的內壁上設有兩組打磨支撐座(18)，所述打磨軸(17)轉動連接設于兩組所述打磨支撐座(18)的內部，所述打磨軸(17)的外側固定套設有打磨筒(19)，且所述打磨軸(17)一端的外側固定套設有從動錐齒輪(20)。
4.根據權利要求3所述的一種用于鐵路鋼軌修復的打磨設備，其特征在于：所述側壁打磨結構(16)還包括轉動座(21)，所述轉動座(21)連接設于支撐架(1)的外側，所述轉動座(21)的內部轉動連接設有中間轉軸(22)，所述中間轉軸(2...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李小磊，
申請(專利權)人：山西酷豐新能源科技有限責任公司，
類型：新型
國別省市：
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