【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專(zhuān)利技術(shù)涉及錨桿，具體為一種提高錨桿抗拔力的錨桿端頭處理工藝。
技術(shù)介紹
1、土層錨桿錨固技術(shù)起源于上個(gè)世紀(jì)，土層錨桿是指在基礎(chǔ)土壁未開(kāi)挖的土層內(nèi)鉆孔，達(dá)到一定深度后，在孔內(nèi)放入鋼筋、鋼管、鋼絲束、鋼絞線等材料，灌入泥漿或化學(xué)漿液，使其與土層結(jié)合成為抗拉(抗拔)力強(qiáng)的錨桿，錨桿端部與護(hù)壁樁聯(lián)結(jié)，防止土壁坍塌或滑坡。
2、土層錨桿在交通、水利、建筑、電力、市政、采礦等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，目前，在施工方法上我國(guó)還是以水泥注漿的錨桿為主，然而傳統(tǒng)的錨桿在使用時(shí)多使用直桿式結(jié)構(gòu)，由于直桿結(jié)構(gòu)的局限，繼而導(dǎo)致錨桿的抗撥強(qiáng)度較為局限，雖然現(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)出現(xiàn)了一些錨桿加強(qiáng)工藝，如公開(kāi)號(hào)為cn110566256b的專(zhuān)利文件公開(kāi)了一種機(jī)械聯(lián)動(dòng)抗撥錨桿的巖層錨固方法，包括固定結(jié)構(gòu)、聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和被動(dòng)抗拔機(jī)構(gòu)，所述固定結(jié)構(gòu)內(nèi)部安裝有聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述固定結(jié)構(gòu)外部安裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和被動(dòng)抗拔機(jī)構(gòu)，所述聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相互連接，上述方法在槽壁巖層的阻隔下，錨桿套筒無(wú)法繼續(xù)外拔動(dòng)作，且外拔力越大或外拔位移越大，錨桿套筒所受到的阻隔力越大，不利于錨桿套筒外拔，具有被動(dòng)抗拔的作用，但是上述加工工藝不便于通過(guò)對(duì)錨桿自身進(jìn)行二次加工處理，在不增加材料成本的前提下提高錨桿的抗拔力，基于此，本專(zhuān)利技術(shù)提供了一種提高錨桿抗拔力的錨桿端頭處理工藝，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的技術(shù)問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專(zhuān)利技術(shù)的目的在于提供一種提高錨桿抗拔力的錨桿端頭處理工藝，解決了
技術(shù)介紹
中提出的現(xiàn)有錨桿抗拔力提高工藝不便
2、一種提高錨桿抗拔力的錨桿端頭處理工藝，包括以下步驟：
3、s01、參數(shù)設(shè)計(jì)：依據(jù)錨桿的拉壓參數(shù)設(shè)計(jì)需求和錨桿安裝圍巖的地質(zhì)參數(shù)，以在錨桿安裝圍巖區(qū)域確定錨桿的安裝位置，錨桿的安裝位置確定后，在錨桿安裝位置標(biāo)記，并依據(jù)標(biāo)記開(kāi)設(shè)出錨孔，錨孔的半徑限定為r1，錨孔的深度限定為l1；
4、s02、切割，s01步驟后，選擇具有指定規(guī)格的錨桿，錨桿的半徑限定為r2，錨桿的長(zhǎng)度限定為l2，r2為r1半徑的0.45倍-0.55倍，l2為l1的0.8倍-0.9倍，錨桿規(guī)格限定后，由錨桿端頭的中間位置切割開(kāi)指定長(zhǎng)度l3，l3為r1的0.5倍-1.1倍，錨桿端頭由中間位置切割后，錨桿的端頭分為兩個(gè)部分；
5、s03、焊接，選擇待加裝的短鋼筋，短鋼筋的半徑限定為r3，r3為r2的0.4倍-0.5倍，短鋼筋的長(zhǎng)度限定為l4，l4為r1的2.01倍-2.05倍，短鋼筋的半徑及長(zhǎng)度限定后，利用頂出工具將錨桿端頭分出的兩個(gè)部分頂成為“v”形，將短鋼筋焊接于錨桿端頭分開(kāi)的兩個(gè)部分之間；
6、s04、耐磨處理，s03步驟后，對(duì)錨桿端頭的分開(kāi)的兩部分、短鋼筋和焊接位置進(jìn)行淬火處理，淬火處理完畢后，利用脈沖電沉積法，在上述部分沉積獲得ni-tin涂層，以提高上述部分的耐磨強(qiáng)度及硬度；
7、優(yōu)選的，一種提高錨桿抗拔力的錨桿端頭處理工藝，還包括以下步驟：
8、s05、初噴砼，以錨孔為中心在錨桿安裝圍巖的外表面進(jìn)行初噴砼，初噴砼中的混凝土半凝固后，在半凝固的混凝土中植入鋼筋網(wǎng)，并以待初噴砼的混凝土充分凝固；
9、s06、一次澆筑，對(duì)s01步驟中開(kāi)設(shè)出的錨孔進(jìn)行清孔處理，清孔處理完畢后，在錨孔內(nèi)壁置入澆筑護(hù)筒，澆筑護(hù)筒的外徑定為r4，r4為r1的0.85倍-0.95倍，一次澆筑前，采用外部輔助定位機(jī)構(gòu)使得澆筑護(hù)筒與錨孔同時(shí)設(shè)置，定位完畢后，在澆筑護(hù)筒與錨孔之間進(jìn)行一次澆筑；
10、s07、旋入，當(dāng)一次澆筑的混凝土半凝固后，將澆筑護(hù)筒由錨孔中移出，待澆筑護(hù)筒移出后，利用錨桿鉆機(jī)將s04步驟中處理完畢后的錨桿以旋進(jìn)方式旋入錨孔，錨桿旋進(jìn)時(shí)，旋進(jìn)速度設(shè)定為0.5cm/min；
11、s08、一次擴(kuò)角，利用敲擊機(jī)械臂將旋入錨孔的錨桿向錨孔的內(nèi)部一次往復(fù)敲擊指定時(shí)間，并使得短鋼筋遇阻以增大錨桿端頭分開(kāi)兩個(gè)部分之間的夾角；
12、s09、二次澆筑，向錨孔中進(jìn)行漿液的二次分段澆筑；
13、s10、二次擴(kuò)角，s08步驟后，利用敲擊機(jī)械臂對(duì)錨桿進(jìn)行二次往復(fù)敲擊，以進(jìn)一步增大錨桿端頭分開(kāi)兩個(gè)部分之間的夾角，敲擊機(jī)械臂敲擊指定時(shí)間后，將泥漿面抹平；
14、s11，植入，當(dāng)s09步驟中填充的泥漿充分凝固后，在鋼筋網(wǎng)的外表面植入墊板，錨桿的端頭由墊板中穿出，錨桿穿出后，采用螺母將錨桿、墊板和鋼筋網(wǎng)連接為一體；
15、s12、復(fù)噴砼，在墊板的上方復(fù)噴砼，待復(fù)噴砼的混凝土凝固后，繼而完成錨頭的處理及安裝固定。
16、優(yōu)選的，所述s01步驟中，標(biāo)記包括錨孔的高度、角度、孔徑和錨孔的深度信息。
17、優(yōu)選的，所述s03步驟中，錨桿端頭分開(kāi)的兩個(gè)部分均具有一最外端點(diǎn)，短鋼筋焊接后，應(yīng)限定兩個(gè)最外端點(diǎn)之間的間距為d，d為r1的2.05倍-2.2倍。
18、優(yōu)選的，所述s06步驟中，一次澆筑時(shí)，一次澆筑時(shí)的混凝土選用膨脹混凝土。
19、優(yōu)選的，所述s08步驟中，一次往復(fù)敲擊的指定時(shí)間為5min-15min，所述s10步驟中二次往復(fù)敲擊的指定時(shí)間為2min-6min。
20、優(yōu)選的，所述s09步驟中，澆筑時(shí)分為第一澆筑段和第二加藥段，第一澆筑段澆筑時(shí)，采用樹(shù)脂錨固劑，并形成樹(shù)脂錨固段，樹(shù)脂錨固劑填充后，對(duì)澆筑入錨孔的樹(shù)脂錨固段進(jìn)行攪拌，攪拌后，在樹(shù)脂錨固段上進(jìn)行二次加藥。
21、進(jìn)一步地，二次加藥時(shí)，采用膨脹水泥藥卷和快硬水泥漿液的混合物，并最終形成藥泥錨固段，藥泥錨固段形成時(shí)，在泥漿中填入細(xì)石，細(xì)石填充后，將振動(dòng)棒插入泥漿并進(jìn)行振搗，振搗2min-3min，將振動(dòng)棒移出，通過(guò)細(xì)石的添加，以提高錨桿在錨孔中的穩(wěn)固度，并充分提高錨桿的應(yīng)力及錨桿與錨孔之間的摩擦力，從而多效提高錨桿的抗拔力度。
22、優(yōu)選的，所述s09步驟中，細(xì)石的粒徑為0.4cm-4cm，細(xì)石的填充量為s09步驟中膨脹水泥藥卷和快硬水泥漿液混合物填充量的30％-55％。
23、優(yōu)選的，所述s09步驟中，樹(shù)脂錨固段的長(zhǎng)度為錨桿長(zhǎng)度的0.5倍-0.7倍，藥泥錨固段的長(zhǎng)度為錨桿長(zhǎng)度的0.3倍-0.5倍。
24、優(yōu)選的，所述s02步驟中，錨桿采用無(wú)縱肋螺紋鋼錨桿或等強(qiáng)螺紋鋼錨桿。
25、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專(zhuān)利技術(shù)所達(dá)到的有益效果是：
26、1、本專(zhuān)利技術(shù)通過(guò)對(duì)錨桿端頭的切割流程設(shè)置，能夠通過(guò)增加錨桿錨固端體積和剛度實(shí)現(xiàn)錨桿抗拔力的增加，且本種處理方法通過(guò)對(duì)錨桿自身進(jìn)行二次加工處理，在不增加材料成本的前提下，較大地提高了錨桿的抗拔力，解決了以往錨桿拉拔力不足的問(wèn)題。
27、2、本專(zhuān)利技術(shù)通過(guò)錨桿的旋進(jìn)處理流程設(shè)置，一方面能夠有效提高錨桿端頭與錨孔的連接強(qiáng)度，另一方面能夠在半凝固的混凝土的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)出螺紋槽，通過(guò)螺紋槽的開(kāi)出，以有效提高錨桿的抗拉強(qiáng)度，同時(shí)通過(guò)螺本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種提高錨桿抗拔力的錨桿端頭處理工藝，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高錨桿抗拔力的錨桿端頭處理工藝，其特征在于，還包括以下步驟：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高錨桿抗拔力的錨桿端頭處理工藝，其特征在于：所述S03步驟中，錨桿端頭分開(kāi)的兩個(gè)部分均具有一最外端點(diǎn)，短鋼筋焊接后，應(yīng)限定兩個(gè)最外端點(diǎn)之間的間距為D，D為R1的2.05倍-2.2倍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的一種提高錨桿抗拔力的錨桿端頭處理工藝，其特征在于：所述S06步驟中，一次澆筑時(shí)，一次澆筑時(shí)的混凝土選用膨脹混凝土。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的一種提高錨桿抗拔力的錨桿端頭處理工藝，其特征在于：所述S08步驟中，一次往復(fù)敲擊的指定時(shí)間為5min-15min，所述S10步驟中二次往復(fù)敲擊的指定時(shí)間為2min-6min。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的一種提高錨桿抗拔力的錨桿端頭處理工藝，其特征在于：所述S09步驟中，澆筑時(shí)包括第一澆筑段，采用樹(shù)脂錨固劑，并形成樹(shù)脂錨固段，樹(shù)脂錨固劑填充后，對(duì)澆筑入錨孔的樹(shù)
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種提高錨桿抗拔力的錨桿端頭處理工藝，其特征在于，二次加藥時(shí)，采用膨脹水泥藥卷和快硬水泥漿液的混合物，并最終形成藥泥錨固段，藥泥錨固段形成時(shí)，在泥漿中填入細(xì)石，細(xì)石填充后，將振動(dòng)棒插入泥漿并進(jìn)行振搗，振搗2min-3min，將振動(dòng)棒移出，通過(guò)細(xì)石的添加，以提高錨桿在錨孔中的穩(wěn)固度，并充分提高錨桿的應(yīng)力及錨桿與錨孔之間的摩擦力，從而多效提高錨桿的抗拔力度。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種提高錨桿抗拔力的錨桿端頭處理工藝，其特征在于：所述S09步驟中，細(xì)石的粒徑為0.4cm-4cm，細(xì)石的填充量為S09步驟中膨脹水泥藥卷和快硬水泥漿液混合物填充量的30％-55％。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種提高錨桿抗拔力的錨桿端頭處理工藝，其特征在于：所述S09步驟中，樹(shù)脂錨固段的長(zhǎng)度為錨桿長(zhǎng)度的0.5倍-0.7倍，藥泥錨固段的長(zhǎng)度為錨桿長(zhǎng)度的0.3倍-0.5倍。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的一種提高錨桿抗拔力的錨桿端頭處理工藝，其特征在于：所述S02步驟中，錨桿采用無(wú)縱肋螺紋鋼錨桿或等強(qiáng)螺紋鋼錨桿。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種提高錨桿抗拔力的錨桿端頭處理工藝，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高錨桿抗拔力的錨桿端頭處理工藝，其特征在于，還包括以下步驟：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高錨桿抗拔力的錨桿端頭處理工藝，其特征在于：所述s03步驟中，錨桿端頭分開(kāi)的兩個(gè)部分均具有一最外端點(diǎn)，短鋼筋焊接后，應(yīng)限定兩個(gè)最外端點(diǎn)之間的間距為d，d為r1的2.05倍-2.2倍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的一種提高錨桿抗拔力的錨桿端頭處理工藝，其特征在于：所述s06步驟中，一次澆筑時(shí)，一次澆筑時(shí)的混凝土選用膨脹混凝土。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的一種提高錨桿抗拔力的錨桿端頭處理工藝，其特征在于：所述s08步驟中，一次往復(fù)敲擊的指定時(shí)間為5min-15min，所述s10步驟中二次往復(fù)敲擊的指定時(shí)間為2min-6min。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的一種提高錨桿抗拔力的錨桿端頭處理工藝，其特征在于：所述s09步驟中，澆筑時(shí)包括第一澆筑段，采用樹(shù)脂錨固劑，并形成樹(shù)脂錨固段，樹(shù)脂錨固劑填充后，對(duì)澆筑入錨孔的樹(shù)脂錨固段進(jìn)行攪拌，攪...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：嚴(yán)競(jìng)雄，許梁，杜國(guó)強(qiáng)，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
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