一種多速變速器，可以包括多個行星齒輪組和多個選擇性耦接器。多個行星齒輪組可以包括第一行星齒輪組、第二行星齒輪組、第三行星齒輪組、第四行星齒輪組和第五行星齒輪組。多個選擇性耦接器可以包括多個離合器和多個制動器。多速變速器可以具有5個行星齒...

提供一種行星系統，行星系統可以存在于汽車變速器中。行星系統可以包括：太陽齒輪；多個小齒輪，能夠操作地耦接到太陽齒輪并由托架承載；以及，齒圈，能夠操作地耦接到多個小齒輪。托架可以包括多個間隔開的側壁和將側壁互連的多個周向間隔開的柱。多個柱...

公開了電動馬達、冷卻劑套筒組件、以及冷卻電動馬達的定子的方法。電動馬達可以包括定子和冷卻劑套筒組件。所述冷卻劑套筒組件可以包括套筒和彈簧。所述套筒可以至少部分地環繞定子，并且所述彈簧可以纏繞在所述套筒上。

用在車橋組件中的電動馬達。電動馬達包括具有定子芯的定子和適于在定子芯內圍繞轉子軸線旋轉的轉子。定子包括圍繞定子芯設置的一系列導電繞組。繞組在大體上平行于轉子軸線的方向上纏繞并且從定子芯的第一端和第二端突出。定子芯被形成為包括多個縱向通路...

本文描述了一種用于框架軌道車輛的車橋組件。所述車橋組件包括沿著第一旋轉軸線定向的第一車橋軸和第二車橋軸。第一電機沿著第二旋轉軸線定向，第二電機與第一電機間隔開并且沿著第三旋轉軸線定向。差動齒輪組被圍繞第一旋轉軸線設置并且被耦合至公共齒輪...

公開了一種變速器，包括：至少一個固定構件；輸入構件，能夠相對于至少一個固定構件旋轉；多個行星齒輪組，能夠操作地耦合到輸入構件；輸出構件，通過多個行星齒輪組能夠操作地耦合到輸入構件，并能夠相對于至少一個固定構件旋轉；多個互聯器，將第一行星...

電氣化車橋總成包括第一和第二電機

一種用于具有多個扭矩傳輸機構的多級變速器的電動液壓控制系統包括用于可操作地控制所述變速器的控制器、用于供應液壓流體的流體源和多個扭矩傳輸機構，所述多個扭矩傳輸機構在受力與未受力狀態之間可操作地選擇以實現包括至少一個倒檔、空檔和多個前進檔...

本發明公開了車輛、用于車輛的動力系以及將動力系安裝到車輛底盤上的方法。一種車輛包括底盤、多個車輪和動力系。底盤沿著縱軸從第一端延伸到與第一端相對布置的第二端。多個車輪在第一端和第二端之間耦接到底盤，并被配置成圍繞旋轉軸旋轉。動力系在第一...

電動動力總成包括第一電動馬達，該第一電動馬達具有與車輛的驅動軸的不間斷連接。電動動力總成進一步包括第二電動馬達，該第二電動馬達與驅動軸的可間斷連接。在一種形式中，該可間斷連接包括離合器。電動動力總成進一步包括第一行星式齒輪形式的第一齒輪...

一種用于具有多個扭矩傳輸機構的多級變速器的電動液壓控制系統包括用于可操作地控制所述變速器的控制器、用于供應液壓流體的流體源和多個扭矩傳輸機構，所述多個扭矩傳輸機構在受力與未受力狀態之間可操作地選擇以實現包括至少一個倒檔、空檔和多個前進檔...

一種電動動力總成包括與車輛的驅動軸的不間斷連接的第一電動馬達。電動動力總成進一步包括與驅動軸的不間斷連接的第二電動馬達。在一種形式中，該不間斷連接包括離合器。電動動力總成進一步包括第一行星式齒輪形式的第一齒輪系和第二行星式齒輪形式的第二...

本發明涉及一種電動動力總成，其包括與交通工具的驅動軸呈不間斷連接的第一電動機。該電動動力總成還包括與驅動軸呈可間斷連接的第二電動機。在一種形式中，這種可間斷連接包括離合器。該電動動力總成還包括第一行星齒輪形式的第一齒輪系以及第二行星齒輪...

公開了一種多速變速器，包括多個行星齒輪組和多個選擇性耦接器，以實現至少九個前進速比和至少九個后退速比。多個行星齒輪組可包括第一行星齒輪組、第二行星齒輪組、第三行星齒輪組、第四行星齒輪組和第五行星齒輪組。多個選擇性耦接器可包括多個離合器和...

多速行星變速器能夠以至少九個前進速比、至少一個后退速比以及至少一個空擋速比操作。用于變速器的液壓控制系統包括液壓默認控制系統，并且當在變速器操作期間出現默認條件時，液壓控制系統能夠操作為默認配置。在變速器以第一前進速比操作期間，液壓控制...

一種電動力總成系統包括第一電動馬達，其與車輛的驅動軸具有不間斷連接。電動力總成還包括第二電動馬達，其與驅動軸具有可中斷連接。在一種形式中，這種可中斷連接包括離合器。電動力總成還包括以第一行星齒輪形式的第一齒輪系和以第二行星齒輪形式的第二...

公開了一種多速變速器，包括多個行星齒輪組和多個選擇性耦合器以實現至少八個前進速度比。多個行星齒輪組可包括第一行星齒輪組、第二行星齒輪組、第三行星齒輪組和第四行星齒輪組。多個選擇性耦合器可包括若干個離合器和若干個制動器。多速變速器可具有四...

本發明涉及一種電動動力總成，包括與交通工具的驅動軸具有不間斷連接的第一電動機。該電動動力系統還包括與驅動軸具有可間斷連接的第二電動機。在一種形式中，這種可間斷連接包括離合器。電動動力總成還包括第一行星齒輪形式的第一齒輪系以及第二行星齒輪...

本發明涉及扭轉阻尼器組件。相對重型和/或被配置用于運輸重型負載的車輛可以利用包括能夠在高速下運行的電機和多速變速器的動力總成來推進所述車輛。接口模塊被配置成調節電機和多速變速器之間的扭矩從而允許電機隨著多速變速器在齒輪之間換擋而平穩地匹...

一種車橋總成(200)包括：第一橋殼(102)、第二橋殼(104)、第一輪端(216)、第二輪端(218)以及至少一個驅動軸(150)，所述驅動軸(150)延伸穿過第一橋殼(102)和第二橋殼(104)并與第一輪端(216)和第二輪端(...