本發(fā)明公開了一種清淤預(yù)處理裝置，包括有斗體和清淤泵，斗體的前側(cè)面設(shè)有喇叭口形進(jìn)料口，斗體內(nèi)左、右端在喇叭口形進(jìn)料口的后側(cè)安裝有螺旋轉(zhuǎn)軸，斗體的頂部設(shè)有出料口，出料口與清淤泵的進(jìn)口相連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，可裝配在清淤設(shè)備上，例如工程車上，...

本實(shí)用新型公開了一種工程運(yùn)載車油箱安裝結(jié)構(gòu)，包括有車架側(cè)板，車架側(cè)板的外側(cè)面上固定連接有擋梁，車架側(cè)板外側(cè)面的兩端分別設(shè)有進(jìn)、出油孔，進(jìn)、出油孔的外沿分別固定連接有連接筒，連接筒的側(cè)壁上分別設(shè)有二個(gè)通孔并插裝有固定銷，車架側(cè)板的外側(cè)面上...

本實(shí)用新型公開了一種工程運(yùn)載車操縱室空調(diào)外機(jī)安裝結(jié)構(gòu)，包括有固定安裝在操縱室外壁上的左、右豎桿，左、右豎桿上分別設(shè)有相對(duì)的左、右矩形槽，左、右矩形槽的兩側(cè)從上到下依次設(shè)有相對(duì)的多個(gè)弧形槽，左、右矩形槽內(nèi)分別設(shè)有左、右定位塊，左、右定位塊...

本實(shí)用新型公開了一種氣閥保護(hù)機(jī)構(gòu)，包括有安裝在工程運(yùn)載車車架內(nèi)側(cè)板上的氣閥，工程運(yùn)載車車架內(nèi)側(cè)板上在氣閥的兩側(cè)分別固定連接有左、右支座，左、右支座上分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有L形左、右擋蓋，L形左、右擋蓋各有一端貼靠在一起，并在氣閥的上方形成M形上...

本實(shí)用新型公開了一種工程運(yùn)載車操縱室前視窗安裝結(jié)構(gòu)，包括有操縱室和前視窗，操縱室內(nèi)頂部的兩側(cè)分別安裝有左、右橫梁，左、右橫梁上分別安裝有左、右氣缸，操縱室內(nèi)底部的兩側(cè)分別安裝有左、右支座，前視窗頂端的兩側(cè)分別與左、右氣缸活塞桿的前端轉(zhuǎn)動(dòng)...

本實(shí)用新型公開了一種工程運(yùn)載車定位機(jī)構(gòu)，包括有定位樁和套筒，定位樁自上而下穿過套筒并與其滑動(dòng)配合，套筒的一側(cè)固定連接有與工程運(yùn)載車相連接的安裝架，套筒的另一側(cè)固定連接有機(jī)殼，機(jī)殼內(nèi)安裝有馬達(dá)，馬達(dá)的輸出軸上安裝有行走輪；定位樁在與機(jī)殼同...

本實(shí)用新型公開了一種履帶傳動(dòng)總成的導(dǎo)輪安裝結(jié)構(gòu)，包括有履帶、導(dǎo)輪、軸承座和支持架，軸承座位于支持架上，并可沿支持架的上表面前后移動(dòng)，軸承座底部的兩側(cè)和支持架上分別設(shè)有相對(duì)應(yīng)的多個(gè)定位螺孔，并分別對(duì)應(yīng)螺合有多個(gè)定位銷，軸承座的底部設(shè)有橫向...

本實(shí)用新型公開了一種清淤泵清淤機(jī)構(gòu)，包括有泵殼，泵殼的底端設(shè)有進(jìn)淤口并固定連接有進(jìn)淤筒，圍繞進(jìn)淤筒的四周側(cè)壁分別設(shè)有大小不一大小一樣的多個(gè)進(jìn)淤孔，泵殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有主軸，主軸上在進(jìn)淤口的上方安裝有葉輪，主軸的下端穿過進(jìn)淤口延伸到進(jìn)淤筒內(nèi)，...

本實(shí)用新型公開了一種清淤泵攪拌機(jī)構(gòu)，包括有馬達(dá)、連接管、主軸和連接在連接管上端的連接筒，馬達(dá)固定安裝在連接筒的上端，主軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在連接管中并與馬達(dá)傳動(dòng)連接，主軸的下端從連接管中延伸出并固定連接有定位柱，圍繞定位柱的四周分別具有一體連接的...

本實(shí)用新型公開了一種垃圾分類裝置，包括有前、后斗體和引風(fēng)機(jī)，前斗體的前端設(shè)有喇叭口形進(jìn)料口，前斗體內(nèi)在喇叭口形進(jìn)料口的后側(cè)分別安裝有上、下橫桿，上、下橫桿上分別連接有交叉相錯(cuò)的上、下排擋板；前斗體內(nèi)的上、下端在分別固定連接有上、下排擋齒...

本實(shí)用新型公開了一種清淤預(yù)處理裝置，包括有斗體和清淤泵，斗體的前側(cè)面設(shè)有喇叭口形進(jìn)料口，斗體內(nèi)左、右端在喇叭口形進(jìn)料口的后側(cè)安裝有螺旋轉(zhuǎn)軸，斗體的頂部設(shè)有出料口，出料口與清淤泵的進(jìn)口相連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，可裝配在清淤設(shè)備上，例如工...

本發(fā)明公開了一種高強(qiáng)度高韌性汽車氣缸用合金鋼材料，各元素按重量百分比為：碳：0.2?0.5%，硅：1.2?1.6%，錳：2.4?3.1%，鉬：1.2?1.8%，釓0.005?0.05%，鋅：0.05?0.09%，鋁：0.003?0.05...

本發(fā)明公開了一種易加工減磨型汽車零部件用合金鋼材料，各元素按重量百分比為：碳：0.3?0.5%，硅：0.3?0.7%，錳：1.2?1.6%，硼：0.2?0.3%，鈦：0.005?0.05%，銀：0.001?0.01，鎢：0.1?0.2%...

本發(fā)明公開了一種汽車齒輪用耐疲勞材料，各元素按重量百分比為：碳：0.5?0.6%，硅：2.1?2.3%，錳：1.3?1.5%，銅：0.6?0.8%，鎳：1.2?1.4%，鋁：0.001?0.02%，鈦0.1?0.2%，鍶：0.01?0....

本發(fā)明公開了一種加工性能方便的汽車零部件制備方法，各元素按重量百分比為：碳：0.3?0.8%，硅：2.1?2.6%，鈣：0.3?0.5%，錳：1.3?1.5%，鈦：0.6?0.8%，釔：0.02?0.04%，鋁：0.003?0.05%，...

本發(fā)明公開了一種高沖擊韌性汽車連桿彈簧用合金鋼材料，各元素按重量百分比為：碳：0.3?0.8%，硅：0.2?0.3%，錳：0.6?1.5%，鉬：2.4?2.8%，銠0.005?0.05%，鎳：1.2?1.4%，鋁：0.003?0.05%...

本發(fā)明公開了一種摻鋯元素合金鋼材料，各元素按重量百分比為：碳：0.2?0.6%，硅：1.6?2.5%，錳：1.0?1.5%，鉬：2.6?2.8%，硼0.3?0.5%，鋯：0.04?0.06%，鋁：0.003?0.05%，銥：0.01?0...

本發(fā)明公開了一種抗塑性變形能力高的汽車用螺栓材料，各元素按重量百分比為：碳：0.3?0.8%，硅：0.5?0.6%，硼：0.05?0.1%，錳：2.0?3.5%，鋅：0.1?0.2%，鉻：0.02?0.04%，鋁：0.007?0.05%...

本發(fā)明公開了一種軋輥機(jī)用壓輥制備方法，包括以下工藝步驟：壓輥坯料中各化學(xué)成分重量百分比為：C?1.15?1.35%，Mn?0.7?0.9?%，Si?1.1?1.3%，Cr?0.6?0.9%，Co?0.12?0.35%，Sn?0.05?0...

本發(fā)明公開了一種合金球磨機(jī)筒體制備方法，具有如下工藝步驟：將按6：1：1.2：0.2的模具鋼、低碳錳鐵、生鐵、回爐料、以及相當(dāng)于上述爐料總質(zhì)量3?3.5％熔煉造渣劑加入到中頻感應(yīng)爐中混合加熱熔化，并按要求調(diào)整化學(xué)成分的含量，檢測(cè)鋼水中其...