本發(fā)明涉及一種具有阻尼器活塞的振動(dòng)阻尼器(1)，阻尼器活塞能夠在主筒中利用液壓介質(zhì)在相對(duì)于主筒的軸向方向上來(lái)回移動(dòng)，主筒布置在容器筒(5)中，在主筒和容器筒(5)之間布置有中間筒，主筒、中間筒和容器筒(5)共軸地布置在三筒式阻尼器(2)...

本發(fā)明涉及一種減震器(1)，其具有減震活塞，該減震活塞能夠在具有液壓介質(zhì)的主管中相對(duì)于主管在軸向方向上來(lái)回移動(dòng)，其中主管布置在容器管(5)中，其中中間管布置在主管與容器管(5)之間，其中主管、中間管和容器管(5)同軸地布置在三管減震結(jié)構(gòu)...

本發(fā)明涉及一種振動(dòng)阻尼器(1)，該振動(dòng)阻尼器具有阻尼器活塞，阻尼器活塞在主筒中能夠憑借液壓介質(zhì)沿相對(duì)于主筒的軸向方向來(lái)回移動(dòng)，其中，主筒布置在容器筒(5)中，其中，在主筒與容器筒(5)之間布置有中間筒，其中，主筒、中間筒和容器筒(5)共...

本發(fā)明涉及一種具有主動(dòng)式的減震調(diào)節(jié)裝置的機(jī)動(dòng)車輛，該機(jī)動(dòng)車輛包括具有減震活塞的至少一個(gè)減震器，該減震活塞能夠在具有液壓介質(zhì)的主管中相對(duì)于主管在軸向方向上來(lái)回移動(dòng)，其中主管布置在容器管中，其中中間管布置在主管與容器管之間，其中主管、中間管...

本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車輛的中央控制臺(tái)(12)的飲料架(18)設(shè)置有接納主體(20)，該接納主體能夠插入中央控制臺(tái)(12)的凹陷部(16)中用以限定用于至少一個(gè)飲料容器的接納容積(22)，其中接納主體(20)具有第一緊固元件(24)和第...

本發(fā)明涉及一種充電連接件(2)，該充電連接件具有充電插座(5)和充電插座蓋(6)，該充電連接件布置在機(jī)動(dòng)車輛(1)中，使得在第一運(yùn)行位置，充電插座蓋(6)覆蓋車身(8)中的開口(7)，并且在該第一運(yùn)行位置，充電插座(5)布置在充電插座蓋...

本發(fā)明涉及一種用于使用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(1)模擬機(jī)動(dòng)車輛的事故的計(jì)算機(jī)實(shí)施的方法，包括以下步驟：?接收與所述事故有關(guān)的輸入數(shù)據(jù)(14)；?將所述輸入數(shù)據(jù)(14)變換成變換數(shù)據(jù)(12)；以及?使用所述變換數(shù)據(jù)(12)借助于所述人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(1...

在各種實(shí)施方案中，提供了一種HV電池(2)，其包括：至少一個(gè)電池模塊(3)，所述至少一個(gè)電池模塊具有脫氣閥或脫氣開口；脫氣裝置(4)，所述脫氣裝置聯(lián)接到所述脫氣閥或所述脫氣開口，并且被構(gòu)造成在損壞的情況下消散離開所述電池模塊(3)的氣體...

本發(fā)明涉及一種用于車輛的牽引電池，所述牽引電池包括多個(gè)電池單元(104)以及冷卻單元，所述冷卻單元包括流體冷卻劑和冷卻通道(100；102)，其中所述冷卻劑設(shè)置在所述冷卻通道中并且配置成在所述冷卻通道中圍繞所述電池單元(104)流動(dòng)并吸...

用于駕駛員輔助系統(tǒng)的持續(xù)集成策略的方法，測(cè)試數(shù)據(jù)集包括駕駛員輔助系統(tǒng)的輸入數(shù)據(jù)和輸出數(shù)據(jù)的時(shí)間序列并且在真實(shí)交通中的駕駛期間形成，駕駛員輔助系統(tǒng)或自動(dòng)駕駛系統(tǒng)作為被測(cè)試系統(tǒng)用測(cè)試數(shù)據(jù)集被測(cè)試，被測(cè)試系統(tǒng)由持續(xù)地更改的整體軟件形成，以預(yù)定...

本發(fā)明涉及一種電池單元模塊(1)，具有殼體(3)和多個(gè)電池單元(4)及分隔元件(5)，電池單元(4)布置成堆疊件(8)，分隔元件(5)相應(yīng)地插入在每?jī)蓚€(gè)相鄰布置的電池單元(4)之間，電池單元(4)在其端部區(qū)域(6)中的一個(gè)端部區(qū)域處各自...

一種用于機(jī)動(dòng)車輛車橋的主動(dòng)式底盤的減震裝置，其中減震系統(tǒng)與該車橋的每個(gè)車輪相互作用，該減震系統(tǒng)中的每個(gè)減震系統(tǒng)具有以下組件：減震器，該減震器具有雙作用液壓缸和活塞；液壓泵和電動(dòng)馬達(dá)，液壓泵是換向泵，該換向泵能夠由電動(dòng)馬達(dá)在不同的旋轉(zhuǎn)方向...

本發(fā)明提供一種用于機(jī)動(dòng)車輛的內(nèi)部空間的儲(chǔ)存裝置(10)，所述儲(chǔ)存裝置具有在Z方向上開口的容納格(12)，其用于儲(chǔ)存物品，其中，所述容納格(12)包括基本上位于X?Z平面中的第一側(cè)壁(16)；以及布置在所述容納格(12)中的張緊帶(26)...

本發(fā)明涉及一種優(yōu)選為客車的機(jī)動(dòng)車輛，具有：車架，車架具有各自具有至少兩個(gè)車輪的至少兩個(gè)車軸，其形成具有至少兩個(gè)前輪的前車軸以及具有至少兩個(gè)后輪的后車軸；與車軸中的一個(gè)車軸相關(guān)聯(lián)并且連接到車架的至少一個(gè)副車架，相應(yīng)車軸的至少兩個(gè)車輪各自通...

本發(fā)明涉及一種車輛飲料托架(10)，該車輛飲料托架具有剛性的飲料托架框架(18)，該剛性的飲料托架框架限定具有底壁(22)和周壁(24)的至少一個(gè)杯形接收容器(20,20')并且限定能夠從上方觸及的飲料容器接收空間(21,21')，其用...

本發(fā)明涉及一種尤其是用于布置在車輛的儀表板(1)上的除冰裝置(2)，所述除冰裝置包括：細(xì)長(zhǎng)通道(3)，所述細(xì)長(zhǎng)通道朝著至少一側(cè)開口，所述細(xì)長(zhǎng)通道配置成用于提供熱流(13)；光發(fā)射器(4)，所述光發(fā)射器布置在所述細(xì)長(zhǎng)通道(3)中。此外，提...

本發(fā)明涉及一種用于布置在機(jī)動(dòng)車輛的中控臺(tái)中的儲(chǔ)存單元(2)，其包括：儲(chǔ)存殼體(4)，所述儲(chǔ)存殼體具有用于容納物品的容納空間(6)；能手動(dòng)移位的蓋件(8)，所述蓋件用于在第一端部位置與第二端部位置之間打開和關(guān)閉容納空間(6)；用于使蓋件(...

本發(fā)明涉及一種用于控制車輛的主動(dòng)底盤的方法、一種用于運(yùn)行車輛的主動(dòng)底盤的設(shè)備以及一種具有根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備的車輛。根據(jù)本發(fā)明的用于控制具有前橋、至少一個(gè)后橋和車身的車輛的主動(dòng)底盤的方法具有若干步驟。首先，識(shí)別行進(jìn)路線上的障礙物，該障礙物在...

本技術(shù)涉及一種包括側(cè)門(2)的機(jī)動(dòng)車輛(1)，其中，向上打開的把手凹部(3)布置在側(cè)門(2)上，設(shè)置可樞轉(zhuǎn)地布置在側(cè)門(2)上或在機(jī)動(dòng)車輛(1)上的蓋片(6)以覆蓋把手凹部(3)，蓋片(6)在關(guān)閉位置具有向外的斜面。

本發(fā)明涉及一種用于車輛內(nèi)部中的機(jī)動(dòng)車輛的乘員(45)的沖擊保護(hù)裝置(30)，在該車輛內(nèi)部中布置具有顯示器(25)的顯示裝置(20)，氣囊裝置(15)與該顯示裝置相關(guān)聯(lián)，該氣囊裝置包括至少一個(gè)氣囊(1、2、3、4)，該至少一個(gè)氣囊填充有氣...