本發明涉及無人機技術領域，具體涉及一種無人機起落平臺的控制系統，包括第一獲取模塊、第二獲取模塊和執行模塊，第一獲取模塊用于獲取無人機的運行狀態，第二獲取模塊用于獲取起落平臺所處環境參數，執行模塊用于執行下述步驟，若無人機的運行狀態屬于第...

本發明提供了一種雙向多用途測功機包括：安裝架、測試組件、安裝組件、連接組件和限位組件，測試組件設在安裝架上，安裝組件包括安裝座和安裝件，安裝座設在安裝架上且與測試組件的另一端間隔相對設置，安裝件穿設在被測電機上且與安裝座相連，連接組件設...

本發明涉及車輛測試技術領域，具體涉及一種用于臺架試驗的轉向模擬裝置，包括底座、安裝座、車輪模擬機構、轉向機構和調節單元；安裝座安裝于底座；車輪模擬機構有兩個且對稱設置，包括模擬電機和調節桿；兩個模擬電機同步相互靠近或相互遠離；調節桿與模...

本發明涉及發動機測試技術領域，且公開了一種發動機在線測試臺，包括操作臺，所述操作臺的上表面固定連接有電渦流測功機，所述操作臺的上表面固定連接有雙動子直線電機，所述雙動子直線電機的上表面固定連接有傳動卡板，本發明中，前后兩個第二導軌同時在...

本申請涉及氣體檢測的技術領域，提供了一種用于提高管道低流速氣體測量準確性的檢測裝置，包括流通管道和傳感器，流通管道包括入口段、連接段以及檢測段，連接段的進口端連接于入口段，連接段的出口端連接于檢測段，入口段的內徑大于檢測段的內徑；檢測段...

本申請涉及汽車測試設備技術領域，尤其是涉及一種基于整車的制動磨損顆粒物采集裝置，其包括工藝輪轂、密封機構、采集機構和檢測系統；工藝輪轂安裝在測試車的車軸上，用來替代測試車的原有輪轂；密封機構連接在工藝輪轂和采集機構之間，包括刷封、壓板和...

本發明公開一種基于無模型預測的電機扭矩控制方法，涉及測功機試驗臺控制系統技術領域；而本發明包括S1構建電壓矢量VV陣列、S2交直軸定子磁鏈和進行估計、S3獲取定子磁鏈F<subgt;d</subgt;和電磁轉矩F<su...

本發明公開一種基于移動設備應用的測功機臺架管理系統及管理方法，涉及測功機臺架的監控、控制和管理技術領域；而本發明包括智能終端設備，智能終端設備信號連接有測功機臺架管理應用模塊、用戶實時監控和操作界面模塊、數據記錄與管理模塊、即時通訊模塊...

本發明公開了基于動態擾動補償的測功機斷相故障容錯控制方法，包括控制系統，所述控制系統內設有故障檢測系統、定位系統、電機模型、干擾估計模塊、模型預測模塊以及故障容錯模塊，所述故障檢測系統內包括三相電機斷相故障模型構建，所述定位系統基于所述...

本發明公開一種基于CPS框架結構的測功機臺架控制系統，涉及測功機臺架控制系統技術領域；而本發明包括物理層、網絡層和決策層，物理層包括靜態控制器、Beckhoff嵌入式控制器及動態控制器，物理層還包括測功機臺架控制系統的測功機及電氣系統、...

本發明公開一種基于瀏覽器的測功機臺架管理平臺，涉及測功機臺架的監控、控制和管理技術領域；而本發明包括N套測功機臺架采集設備、1套瀏覽器管理平臺、一臺智能終端設備，測功機臺架采集設備由臺動力裝置、定序器、傳感器、控制電路和測功機臺架組成，...

本實用新型公開了一種測功機臺架用被試件可調節支架，包括底座，所述底座下方通過下銜接板安裝有

本實用新型公開了一種多介質全覆蓋測功機電機冷卻設備，包括框架與測試設備，所述框架內設有多通道管組，所述多通道管組上設有外循環進水管

本實用新型公開了一種可移動測功機臺架，包括框架式底座

本實用新型公開了一種測功機傳動軸系多功能防護組件，包括底板，所述底板上方通過豎桿設有主體外框，所述主體外框內設有左移動保護罩與右移動保護罩，所述豎桿上設有支撐板，所示支撐板上通過絲杠升降機設有與主體外框對應的絲杠，所述主體外框上設有限位...

本實用新型公開了一種組合式測試臺架，底座的上表面左側設有環境倉，第一電機支架上固定裝配有第一待測電機，測功機部件端部與第一待測電機可拆卸式固定，第二電機支架上固定裝配有第二待測電機，輪轂電機工裝與第二待測電機輸出端可拆卸式固定連接，測功...

本申請旨在提供一種氣體測量設備一致性檢測系統包括：煙氣管道，設置多個接入口以接入多臺連接操作終端的氣體測量設備；PLC控制采集器，與所述操作終端連接，用于接收操作終端的信號指令以設置所述煙氣管道內部的壓力值和溫度值；氣體分割器，聯通至所...

本實用新型公開了高精度燃油消耗測量及油溫油壓控制系統，包括油耗儀和燃油自動溫控系統，通過油耗儀和燃油自動溫控系統構成本實用新型的主體機構，其中油耗儀采用科里奧利測量原理，實現對燃油流量的高精確的、瞬態的直接測量，具有高精度、高靈敏性、高...

本發明公開了高精度燃油消耗測量及油溫油壓控制系統，包括油耗儀和燃油自動溫控系統，通過油耗儀和燃油自動溫控系統構成本發明的主體機構，其中油耗儀采用科里奧利測量原理，實現對燃油流量的高精確的、瞬態的直接測量，具有高精度、高靈敏性、高穩定性、...