本發明提供了一種基于給定唇口的多級內外雙乘波前體進氣道設計方法，該方法實現了給定唇口型線條件下前體進氣道的逆向設計，解決了現有技術中存在的唇口型線設計空間小的難題，滿足了高速飛行器向寬域可調、多模塊并聯的發展需求。與現有技術相比，本發明...

本發明提供了一種飛行器的輕量化翼面結構，該翼面結構包括翼面骨架(1)、翼面蒙皮(2)和多個翼面連接接頭(3)；翼面骨架(1)為框架結構，翼面骨架(1)的兩側表面為折彎面，翼面骨架(1)內設置有橫向和縱向交錯的多條加強筋，交錯的多條加強筋...

本發明提供一種舵面晃動角度評估方法，該評估方法的具體步驟如下：步驟一：確定各傳動環節對舵面晃動角度影響的權重系數：即在連接點的間隙值相同的情況下，確定各傳動環節對舵面晃動角度影響的權重系數；步驟二：確定舵面最大晃動角度：根據各傳動環節配...

本發明提供了一種嵌入式射流沖擊冷板，包括冷板本體、頂板、射流條和兩個肋片組，冷板本體具有腔體，腔體包括流體進口段、工作腔和流體出口段，流體進口段通過工作腔與流體出口段連接，頂板設置在冷板本體上，頂板具有流體入口和出口，射流條包括射流本體...

本發明提供了一種基于模糊貝葉斯網絡的決策系統性能評估方法，包括：構建高層子任務性能指標的貝葉斯網絡主線結構；選取影響各個高層子任務性能的低層影響因子，確定貝葉斯評估網絡的各個分支結構；根據貝葉斯網絡的各個子節點的參數范圍選取因子水平數量...

本發明提供了一種適用于大尺度飛行器的水平測量方法及裝置，該水平測量方法包括：將飛行器各艙段垂直軸向放置于平面，確保各艙段僅受重力與支撐力，不受到彎矩；將飛行器沿長度方向劃分為若干艙段，統計各艙段的質量；采用與飛行器劃分艙段數量相同的支撐...

本發明提供了一種適用于大尺度大長細比飛行器的吊具，巡航級的第一吊點和第二吊點分別通過第一巡航級連接件和第二巡航級連接件與巡航級吊梁剛性連接，巡航級吊梁通過第三巡航級連接件與一級吊梁連接，第三巡航級連接件與巡航級吊梁和一級吊梁的連接吊點可...

本發明提供了一種發電制冷一體化裝置，定子部件、永磁轉子部件、機殼和冷卻外套構成發電機本體，冷卻外套套設在機殼的外側，第一級渦輪和第二級渦輪由一二級連接管道相連，前軸承座和后軸承座分別設置在機殼的兩側，第一級渦輪通過第一拉桿和前軸段與永磁...

本發明提供一種自循環蒸發冷卻系統，該冷卻系統包括存儲腔體(1)、冷卻通路(3)、保壓汽液分離結構(6)和密封結構(5)；存儲腔體(1)設置在被冷卻部件的本體上，冷卻通路(3)的兩端均與存儲腔體(1)的下端連通，且冷卻通路(3)位于存儲腔...

本發明提供了一種針對窄速域約束的速度控制方法，包括：獲得飛行速度測量值V’，計算V’與Vpr之間的速度誤差值V1；基于傳感器測量誤差估計值△V’與速度誤差值V1，建立特征函數f(V1,△V’)，根據f(V1,△V’)輸出前饋控制量Uv1...

本發明提供了一種高速飛行器主動安控方法，該高速飛行器主動安控方法包括：分析安控需求，結合飛行器能力確認飛行安全控制措施；根據安全保護區規劃航跡，確定安全飛行走廊；結合安全飛行走廊，根據安全控制判斷距離形成安全控制管道，沿飛行軌跡采用等經...

本發明提供了一種飛行器定高定速繞禁飛區巡航飛行方法，包括：構建飛行器動力學模型；根據禁飛區確定飛行器合適的航路點；讀取當前步長攻角；根據側向機動策略和定速條件解算發動機工作系數和速度傾斜角；將發動機工作系數和速度傾斜角代入飛行器動力學模...

本發明提出一種高精度快速氣動熱辨識方法，通過將需要辨識的溫度數據分為N個“辨識時間段”，按時間先后分段辨識來減少求解數據量，加快迭代，通過在求解中充分運用數據傳遞，使計算時間呈現幾何級數的減小，求解時間接近于總量/N的時間，同時，通過辨...

本發明提供了一種用于飛行器雙縫?熱密封翼盒的熱侵入過程分析方法，其特征在于，所述方法包括：計算典型時刻準穩態流場，獲取翼盒雙縫隙口處的流場參數；根據雙縫隙口處流場參數迭代計算翼盒熱侵入起始時刻；建立計算分析模型，在同一套網格內對翼面、翼...

本發明提供了一種非旋成體飛機前體型面生成方法，包括：計算各個中間截面上各點的曲率；根據各個中間截面上各點的曲率計算獲取中間截面上各點的初始坐標；依次計算獲取后端面的面積以及中間截面的初始面積；基于后端面的面積以及過渡函數，計算獲取各個中...

本發明提供一種超大網格耦合數值傳熱計算內存處理方法，該處理方法包括：建立外部數據庫，外部數據庫中包括熱環境分布邊界條件；將熱環境分布邊界條件按照時間順序讀入到程序中并存入一維數組變量中，建立起Q＝f(t)的離散時間點和熱流關系；按照計算...

本發明提供一種多zone非結構cgns網格合并方法，包括：網格讀入：讀入多zone非結構cgns網格，獲得網格數據；快速合并點集：將所有zone的點集合并至新網格的點集，新點集不包含重合點；合并面單元：將所有zone非對接面面單元集合進...

本發明提供了一種可判別碰撞的高效非結構重疊網格自動裝配方法及系統，包括：獲取部件網格在子進程上的當地分區網格信息；利用射線法挖去背景笛卡爾網格上的洞內點；確定重疊網格區域；利用二叉樹搜索技術，查找一套網格位于重疊區域上的網格點在其他網格...

本發明公開一種變翼面風洞試驗模型翼面轉角與驅傳動機構解算方法，由時刻t到t+△t，交點B的位移量為：若△t足夠小，由微分思想，可知：本發明能夠建立驅動電機線速度與翼面轉動角速度的數學關系，為設計人員提供技術參考。

本發明提供了一種輕質高效組合式熱防護結構，該組合式熱防護結構包括多層間隔層、多層反射層和封裝殼體；間隔層與反射層交替排列，各層之間采用縫合、部分粘接連接或一體化復合制備，從而構成隔熱組件，間隔層厚度不超過2mm；反射層數量不小于3層，每...