本發(fā)明提供一種飛行汽車仿真實驗的綜合管理方法及裝置，涉及智能管理技術領域，其中方法包括：讀取飛行汽車的工程文件，獲取飛行汽車的工程信息；基于仿真運行平臺和所述飛行汽車的工程信息，對所述飛行汽車的仿真實驗過程進行實時監(jiān)控和控制；其中，對所...

本申請實施例提供一種二維電子地圖的顯示方法、裝置及存儲介質(zhì)，所述方法包括：獲取飛機原始數(shù)據(jù)和預設比例尺下的地圖數(shù)據(jù)，所述地圖數(shù)據(jù)包括經(jīng)緯度偏移量；基于所述經(jīng)緯度偏移量和所述飛機原始數(shù)據(jù)確定飛機修正數(shù)據(jù)；基于所述飛機修正數(shù)據(jù)和所述地圖數(shù)據(jù)...

本發(fā)明提供一種飛行模擬器的延遲測試裝置，涉及航空模擬技術領域，該裝置包括：第一采集模塊、第二采集模塊和確定模塊；其中，所述第一采集模塊和所述第二采集模塊分別與所述確定模塊連接；所述第一采集模塊用于從操縱連桿采集延遲測試起始信號；所述第二...

本發(fā)明提供一種飛行模擬器的延遲測試方法、電子設備及存儲介質(zhì)，涉及航空模擬技術領域，其中方法應用于延遲測試系統(tǒng)，包括：從操縱連桿獲取延遲測試起始信號；分別從儀表系統(tǒng)、視景系統(tǒng)和運動系統(tǒng)獲取延遲測試終止信號；基于所述延遲測試起始信號和所述延...

本發(fā)明提供一種飛行模擬器飛行姿態(tài)的控制方法及裝置，涉及飛行模擬器控制技術領域，所述方法包括：通過俯仰軸數(shù)學建模確定俯仰軸微分方程，通過滾轉(zhuǎn)軸數(shù)學建模確定滾轉(zhuǎn)軸微分方程，通過偏航軸數(shù)學建模確定偏航軸微分方程；基于所述俯仰軸微分方程、所述滾...

本發(fā)明涉及航空技術領域，提供一種數(shù)據(jù)集中器的仿真模型構(gòu)建方法、裝置、設備及介質(zhì)，方法包括：對數(shù)據(jù)集中器的設備規(guī)范文本進行解析，得到針對數(shù)據(jù)集中器的仿真模型的目標數(shù)據(jù)；根據(jù)屬性信息分別對第一數(shù)據(jù)和第二數(shù)據(jù)進行處理，得到第一接口數(shù)據(jù)和第二接...

本發(fā)明提供一種飛機電源模擬系統(tǒng)斷路器的仿真方法及裝置，應用于模擬系統(tǒng)仿真技術領域，其中，該飛機電源模擬系統(tǒng)斷路器的仿真方法包括：從向量容器vector中獲取飛機電源模擬系統(tǒng)中的斷路器的位置狀態(tài)，以及，從映射容器map中獲取所述斷路器對應...

本發(fā)明提供一種仿真場景構(gòu)建方法、裝置、導航仿真系統(tǒng)、設備及介質(zhì)，涉及仿真技術領域，該方法包括：基于第一目標VOR臺站的參數(shù)信息，在仿真場景中構(gòu)建第一目標VOR臺站的信號有效區(qū)，以供在仿真場景中進行仿真飛行器的飛行仿真的過程中，仿真飛行器...

本發(fā)明提供一種信標導航仿真場景構(gòu)建方法、裝置、設備及導航仿真系統(tǒng)，涉及仿真技術領域，該方法包括：基于目標航道指點信標臺的參數(shù)信息，在仿真場景中構(gòu)建目標航道指點信標臺的信號有效區(qū)，以供在仿真場景中進行仿真飛行器的飛行仿真的過程中，仿真飛行...

本發(fā)明提供一種VOR導航仿真方法、裝置、系統(tǒng)、電子設備及存儲介質(zhì)，涉及仿真技術領域，該方法包括：在仿真場景中進行仿真飛行器的飛行仿真的過程中，獲取仿真飛行器的仿真飛行數(shù)據(jù)，仿真飛行數(shù)據(jù)包括仿真飛行器在仿真場景中的位置信息和高程信息；在基...

本發(fā)明提供一種音頻仿真方法、裝置、系統(tǒng)、電子設備及存儲介質(zhì)，涉及仿真技術領域，該方法包括：獲取目標音頻信號和第一目標控制信息，基于目標音頻信號和第一目標控制信息，生成目標音頻輸出端對應的數(shù)字音頻信號；在目標音頻輸出端的接口為模擬音頻接口...

本發(fā)明提供一種航空發(fā)動機引氣流量輸出確定方法、裝置及存儲介質(zhì)，涉及發(fā)動機技術領域，所述方法包括：根據(jù)左高壓活門的活門開度和左預冷器進口空氣流量，確定左發(fā)動機高壓級引氣流量輸出；根據(jù)右高壓活門的活門開度和右預冷器進口空氣流量，確定右發(fā)動機...

本發(fā)明涉及航空電子與通信技術領域，提供了一種飛行計劃航路數(shù)據(jù)包組包方法及裝置，該方法包括：獲取航空模擬器的飛行計劃索引信息；基于航路點數(shù)據(jù)庫確定飛行計劃索引信息對應的目標航路點數(shù)據(jù)信息；根據(jù)航路仿真繪制數(shù)據(jù)包組包規(guī)則對多個航路點數(shù)據(jù)信息...

本發(fā)明提供一種飛行模擬設備的法向配平方法及相關設備，涉及飛行控制技術領域，所述方法包括：根據(jù)飛行模擬設備在當前周期的法向受力和目標法向受力，得到當前周期的法向受力偏差；在當前周期的法向受力偏差大于配平容差的情況下，基于選擇的法向配平方式...

本發(fā)明涉及飛行模擬器技術領域，尤其涉及一種電傳油門裝置及仿真油門臺。電傳油門裝置包括：操縱機構(gòu)；傳動機構(gòu)，操縱機構(gòu)相對于傳動機構(gòu)可轉(zhuǎn)動，操縱機構(gòu)與傳動機構(gòu)的一端傳動配合；電驅(qū)動機構(gòu)，電驅(qū)動機構(gòu)的動力輸出端與傳動機構(gòu)的另一端傳動配合；其中...

本發(fā)明提供一種飛行模擬設備的縱向配平方法、裝置、設備及存儲介質(zhì)，涉及飛行控制與數(shù)據(jù)處理技術領域，其中該方法包括：在當前配平周期中，基于目標縱向受力和確定的飛行模擬設備的實際縱向受力，確定第一偏差；若第一偏差大于配平容差，則基于選擇的縱向...

本發(fā)明涉及飛機模擬器技術領域，提供一種用于飛行模擬器的一體化仿真油門臺，其包括殼體組件、操縱結(jié)構(gòu)組件、信號采集組件、操縱模式切換組件、動力輸入結(jié)構(gòu)組件和電子系統(tǒng)組件，操縱結(jié)構(gòu)組件包括操縱傳動齒輪，信號采集組件包括編碼齒輪，編碼齒輪與操縱...

本發(fā)明提供一種飛行模擬設備的側(cè)向配平方法、裝置、設備及存儲介質(zhì)，涉及飛行控制與數(shù)據(jù)處理技術領域，其中該方法包括：在當前配平周期中，基于目標側(cè)向受力和確定的飛行模擬設備的實際側(cè)向受力，確定第一偏差；若第一偏差大于配平容差，則基于選擇的側(cè)向...

本發(fā)明提供一種中央告警方法、裝置、電子設備及存儲介質(zhì)，涉及航空安全技術領域，該方法包括：根據(jù)告警信息處理規(guī)則中各個告警條目的屬性，形成告警信息控制算法矩陣；遍歷所述告警信息控制算法矩陣，獲取當前觸發(fā)的告警信號的屬性；根據(jù)所述當前觸發(fā)的告...

本申請?zhí)峁┮环N飛行訓練模擬器。該飛行訓練模擬器包括：模擬訓練艙、控制方艙和運輸集裝箱；所述模擬訓練艙包括滾輪模塊；所述運輸集裝箱用于運輸所述模擬訓練艙；所述控制方艙通過線纜與所述模擬訓練艙連接，所述控制方艙用于集成安裝控制模擬訓練艙內(nèi)部...