本實(shí)用新型涉及模具設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種實(shí)心胎兩瓣模，包括上模、下模、上鋼圈及下鋼圈，所述下模包括外側(cè)模和內(nèi)側(cè)模，所述內(nèi)側(cè)模的一側(cè)抵設(shè)在外側(cè)模上，所述上模設(shè)置在外側(cè)模上，所述上鋼圈設(shè)置在上模上，所述下鋼圈設(shè)置在內(nèi)側(cè)模上，所述外側(cè)模...

本實(shí)用新型提供了一種兩瓣模硫化系統(tǒng)，設(shè)置在兩瓣模的上模和下模的中心部位，包括上鋼圈、下鋼圈、膠囊上壓圈、膠囊上托座、膠囊下托座、膠囊下壓盤和夾具座，膠囊上托座外周內(nèi)凹具有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)配合設(shè)有密封圈，密封圈與膠囊下托座內(nèi)周面過盈配合。...

本發(fā)明涉及兩瓣模技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種兩瓣模型腔側(cè)板花紋柱加工工藝，具體加工步驟如下：S1、首先在花紋柱上成型第一補(bǔ)貼；S2、在兩瓣模的型腔內(nèi)位于花紋柱的安裝槽邊緣處成型第二補(bǔ)貼；S3、將花紋柱安裝至兩瓣模型腔內(nèi)的安裝槽，使花紋柱上的...

本實(shí)用新型涉及汽車輪胎用兩瓣模周期牌安裝結(jié)構(gòu)，包括：模具本體，其內(nèi)側(cè)面開設(shè)有多個(gè)放置底座的槽體；壓板，其固定在模具本體內(nèi)側(cè)面的第一凹槽內(nèi)，并將底座固定在槽體內(nèi)；周期牌，其穿過壓板，吸合在底座開設(shè)第二凹槽內(nèi)；其中，周期牌頂面高于壓板頂面；...

本實(shí)用新型涉及輪胎活絡(luò)模的花紋面槽深式刀片，包括：活絡(luò)模本體，其上設(shè)置有多個(gè)用于切割花紋面的刀片；切割線，其適于將活絡(luò)模本體等分切割；其中，經(jīng)切割線切割的刀片，刀片的兩端為鋼片，中間為鋁片；本方案中的刀片兩端為鋼片，中間為鋁片，從而便于...

本實(shí)用新型涉及模具設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種兩瓣模周期排活字塊更換結(jié)構(gòu)，包括模具本體，還包括磁鐵和蓋板，所述模具本體上設(shè)置有與活字塊相匹配的槽口，所述槽口內(nèi)設(shè)置有與磁鐵相匹配的限位槽，所述磁鐵設(shè)置在限位槽內(nèi)，所述蓋板設(shè)置在槽口并與磁鐵...

本實(shí)用新型涉及模具設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種工程胎活絡(luò)模，包括底座和蓋板，所述底座包括下側(cè)板，所述下側(cè)板上沿圓周設(shè)置有若干花塊，所述花塊與蓋板之間相互接觸且為面接觸，所述底座和蓋板之間圍成用于容納輪胎的硫化空腔，本實(shí)用新型工程胎活絡(luò)模...

本實(shí)用新型涉及測(cè)量設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種測(cè)繪活絡(luò)模胚胎花紋角度的量具，包括若干相互獨(dú)立的測(cè)量板，每個(gè)所述測(cè)量板的一側(cè)具有依靠在模具上的第一基準(zhǔn)段和用于檢測(cè)角度的第一測(cè)量段，所述第一基準(zhǔn)段和第一測(cè)量段之間形成所需測(cè)第一測(cè)量角X，若干...

本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種活絡(luò)模具氣孔排氣氣孔栓，包括本體，所述本體沿其軸向開設(shè)有通氣孔，所述通氣孔由本體的一端延伸至另一端，所述本體外周面的一端設(shè)置有外螺紋，所述本體外周面的另一端為錐面，所述錐面的小端位于靠近外螺紋的...

本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種雙型腔Z型平履帶模具，包括上模及上模向配合使用的下模，所述上模上開設(shè)有若干上型腔，所述下模上開設(shè)有若干下型腔，所述下型腔與上型腔相對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述上模上開設(shè)有上定位孔，所述下模上開設(shè)有下定位孔，所...

本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種Z型平履帶模具鉆模，所述模具的兩端面為階梯形結(jié)構(gòu)，所述模具具有型腔，包括設(shè)置在模具兩端的擋塊，所述擋塊上設(shè)置有用于限位擋塊沿模具縱向位于的定位塊，所述定位塊抵設(shè)在模具上表面，所述擋塊上設(shè)置用于限...

本實(shí)用新型涉及一種車輛輪胎翻新模具，使用凸模和凹模合模后形成模腔，模腔成型輪胎胎面花紋膠塊，以分塊結(jié)構(gòu)的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的帶狀的胎面花紋橡膠條對(duì)車輛舊輪胎翻新，以花紋節(jié)距來生產(chǎn)胎面橡膠塊，可以很好的確保貼上胎體后能形成整圓，一點(diǎn)都不浪費(fèi)材料...

本實(shí)用新型涉及一種實(shí)心胎兩半鋼模，在上花紋塊上花紋塊的上表面和下花紋塊的下表面上均開設(shè)第一蒸汽室，上花紋塊和下花紋塊的側(cè)面上均開設(shè)第二蒸汽室，第二封板上垂直開設(shè)有第一通氣孔和第二通氣孔，第一通氣孔連通外界與第一蒸汽室，第二通氣孔連通外界...

本實(shí)用新型提供了一種輪胎膠囊模，包括上下配合固定的上層外模和下層外模，上層外模與下層外模之間具有空腔，空腔內(nèi)設(shè)有芯模組件，芯模組件包括上下配合固定的上模和下模，下模底面具有高壓氣口，芯模組件還包括高壓管路，下模上貫穿設(shè)有與高壓氣口連通的...

本實(shí)用新型提供了一種汽車輪胎用硫化腔側(cè)板活絡(luò)模，包括活絡(luò)模本體，側(cè)板內(nèi)側(cè)表面具有下凹部，下凹部為圓柱形且下凹部下底面為圓形，側(cè)板對(duì)應(yīng)下凹部的下底面具有從側(cè)板內(nèi)側(cè)打向側(cè)板外側(cè)的沉頭孔，沉頭孔內(nèi)配合設(shè)有螺栓，活絡(luò)模本體上具有與螺栓相配合的螺...

本實(shí)用新型涉及一種分體式兩瓣模側(cè)板，包括環(huán)形的側(cè)板本體，側(cè)板本體朝向兩瓣模硫化腔一側(cè)的表面上具有相對(duì)外凸的主文字區(qū)域和相對(duì)下陷的次文字區(qū)域，所述的主文字區(qū)域銑削加工有表示品牌的文字，次文字區(qū)域銑削加工有表示規(guī)格、注意事項(xiàng)、產(chǎn)品條形碼以及...

本實(shí)用新型涉及一種兩半鋼模的鎖緊結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在上花紋塊的上表面，調(diào)節(jié)齒輪與齒條嚙合，齒條固定安裝在調(diào)節(jié)板上，從而帶動(dòng)調(diào)節(jié)板靠近或遠(yuǎn)離上花紋塊，鎖緊板固定安裝在調(diào)節(jié)板上，調(diào)節(jié)板帶動(dòng)鎖緊板靠近或遠(yuǎn)離上花紋塊，鎖緊板上開設(shè)有開口，開...

本實(shí)用新型提供了一種輪胎花紋面硫化用利走氣兩瓣模，包括上下配合鎖緊固定的上模和下模，上模與下模內(nèi)部形成腔體，上模與下模的接觸面為Z型面，上模Z型面與下模Z型面貼合，上模Z型面和下模Z型面均具有上下兩側(cè)側(cè)面和連接兩側(cè)側(cè)面的折面，下模Z型面...

本實(shí)用新型涉及一種兩瓣模內(nèi)胎氣室排水結(jié)構(gòu)，包括模具體，模具體內(nèi)設(shè)有硫化腔，圍繞硫化腔周圍設(shè)有充入水蒸氣的內(nèi)胎氣室，模具體側(cè)壁上分別設(shè)置有與內(nèi)胎氣室相通的進(jìn)氣口和出氣口，所述的內(nèi)胎氣室垂直方向的底面從進(jìn)氣口端至出氣口端呈螺旋狀繞行，位于進(jìn)...

本實(shí)用新型涉及一種防咬膠免刮膠活絡(luò)模，在花紋塊上與上側(cè)板貼合的面上開設(shè)溢膠槽，并在上側(cè)板上開設(shè)流道，流道連通硫化腔與溢膠槽，當(dāng)硫化腔內(nèi)的橡膠受熱膨脹后，多余的橡膠通過流道進(jìn)入溢膠槽內(nèi)，待脫模后，溢膠槽內(nèi)多余的橡膠固化成橡膠圈，流道內(nèi)剩余...