本發明涉及液壓油缸技術領域，具體的說是一種液壓油缸，包括雙耳環、端蓋、缸筒、減震彈簧和底座，雙耳環安裝于端蓋的頂部，缸筒固定于端蓋的中部，所述減震彈簧繞于缸筒的外部且下端固定于端蓋底部之上，端蓋的下端固定焊接于底座的上方，壓力桿傳遞外部...

本發明涉及伺服液壓油缸技術領域，具體為一種伺服液壓油缸，包括油缸本體、伺服電機和第一活塞桿，油缸本體的側壁上對稱固定安裝有兩個活塞管，第一環形管的內環上等距離固定設有多個噴管，第一活塞桿和活塞管之間設有作用于第一環形管的過熱冷卻機構，兩...

本發明公開了一種液壓油缸的導向套，包括采用連接法蘭和緊固螺栓固定安裝在液壓油缸一端的導向套，液壓油缸內安裝有活塞和活塞桿，活塞桿與導向套相互配合，且活塞桿貫穿導向套和連接法蘭設置，導向套的頂端設有儲油槽，且儲油槽內側的底壁傾斜設置，儲油...

本實用新型公開了一種瀝青路面養護車，所述車身上端固定連接有瀝青罐，瀝青罐的一端固定連接有出料管，出料管一端固定連接有開關，車身一d端固定連接有支架，出料管纏繞在支架上，車身內部固定連接有伸縮桿二，伸縮桿二下端固定連接有固定板，固定板的后...

本發明的可變量齒輪泵式汽車無級變速器，變速器殼體的一端連接變速器前段的第一軸，另一端連接動力輸出齒輪機構的主動齒輪，變速器殼體的一側設有智能控制器；變速器前段的第一軸與動力輸入齒輪機構相連，動力輸入齒輪機構與一可變量齒輪泵相連，可變量齒...

本發明涉及一種可變量齒輪泵，其特征在于：齒輪泵殼體內設有主動齒輪和與主動齒輪相嚙合的被動齒輪，主動齒輪與被動齒輪的外表面設有互相對應的滑動齒槽，主動齒輪或被動齒輪均可沿滑動齒槽滑動以調節主動齒輪與被動齒輪嚙合的軸向長度；主動齒輪與被動齒...

本實用新型涉及一種用于汽車、拖拉機的離合器控制系統，其特征在于：所述的發動機與變速箱之間通過離合器總成相連后與一離合器分泵形成并聯結構，離合器總成上設有離合器分離杠桿，離合器分泵上連接有油管，所述的油管上連接有阻尼器，油管的一端與離合器...

本實用新型涉及一種全密封式離合器分離軸承，它主要包括軸承外殼、設在軸承外殼內的軸承內、外環，及設在軸承內、外環之間的滾珠，其特征在于：軸承外殼為全封閉結構，滾珠的上、下端設有頂面油封和底面油封，軸承的內、外環與頂面油封和底面油封之間形成...

本實用新型涉及一種新型汽車離合器分泵，其特征在于：環狀Ｕ形油缸設有環狀Ｕ形油壓缸外壁和環狀Ｕ形油壓缸內壁，環狀Ｕ形油壓缸內、外壁分別與環狀Ｕ形油缸內、外壁接盤呈９０度角外展，環狀Ｕ形油壓缸內、外壁之間設有環形活塞，環形活塞與分離軸軸承相...

本實用新型涉及一種供油式離合器助力泵，其特征在于：氣缸活塞與一氣缸頂桿相連，液壓缸內設有與氣缸頂桿相配合的活塞，液壓缸設有主動倉和被動倉，活塞的一端設有閥門，主動倉與一控氣閥相連，控氣閥與氣缸活塞之間通過進氣管相連。使用時離合器總泵的液...

本實用新型涉及一種水氣分離式阻尼器，其特征在于：阻尼器的頂部設有排氣孔，底部設有排水口，阻尼器的內部設有導向桿和與導向桿相配合的輸油閥和阻尼閥。使用時本實用新型具有油、氣、水分離功能，當油、氣、水同時進入阻尼器時，空氣輕于油而浮于阻尼器...

本實用新型涉及一種鉸接式柱狀鋼節環形鎖，它包括鎖體、與鎖體配合起鎖閉作用的鎖插頭、控制鎖閉或松開鎖插頭的鎖芯、以及開鎖的鑰匙，其特點是，它還包括固定在鎖體外的封蓋組件、設置在所述鎖芯的外露端面上的鎖芯防鉆蓋、以及分別連接所述鎖體和所述鎖...

本實用新型公開了一種直接式離合器分離動力執行器，其特征為：有一內缸體與軸承蓋成一體，在內缸體外設置一外缸體，在內、外缸體間置放有一活塞，在內缸體內設置有油道，一挺管的一端與活塞固定連接，在靠近該挺管的另一端上裝有分離軸承和復位彈簧架。本...

本實用新型公開了一種離心式液體過濾機，其特征為：在分離器的分離腔內裝有導向盤，在分離腔的底端至少裝有二個閥門，在殼體下端還設置有與閥門相應的排污口，在分離腔外的殼體內，設置一分隔圈。本過濾機省去了濾網，不僅過過濾速度快，而且避免了濾網或...