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    重慶長安凱程汽車科技有限公司專利技術

    重慶長安凱程汽車科技有限公司共有132項專利

    • 本申請涉及一種車輛的縱梁焊接裝置,包括:焊接平臺、支撐臺、驅動裝置、第一焊接夾緊件和第二焊接夾緊件,焊接平臺具有頂面和底面,焊接平臺設有貫穿頂面和底面的避讓孔;支撐臺設于焊接平臺的頂面;驅動裝置設于焊接平臺的底面,并能經避讓孔驅動支撐臺...
    • 本申請涉及一種車輛的備胎梁焊接裝置,包括:固定裝置、第一緊固件和第二緊固件,第一緊固件與第二緊固件均用于緊固備胎梁,并均連接于固定裝置;第一緊固件包括第一壓緊部、第一承托部和第一定位部,第一壓緊部與固定裝置鉸接;第二緊固件包括第二壓緊部...
    • 本申請涉及一種中控箱結構及其車輛,包括:箱體、蓋板和開啟件,箱體內設有容置槽,箱體的外側壁設有配合部;蓋板與箱體轉動連接,蓋板具有開啟位置和關閉位置,蓋板相對箱體轉動時,蓋板在開啟位置與關閉位置之間相互切換;開啟件包括安裝部和彈性部,安...
    • 本技術涉及一種車輛懸架系統包括前支柱總成、與車身固定連接的連接座、第一螺母和連接套,所述連接座設有容置區以及與所述容置區連通的通孔,至少部分所述前支柱總成設置在所述容置區內,所述前支柱總成的活塞桿穿過所述通孔與所述第一螺母緊固,所述連接...
    • 本申請涉及車輛技術領域,公開了一種車輛儀表裝置及車輛,包括:控制器;聲音處理模塊,與控制器連接,聲音處理模塊用于對聲音數據進行處理,聲音數據用于供外界的揚聲器發聲;報警開關,與控制器連接,報警開關用于向控制器輸入用戶指令;其中,控制器在...
    • 本申請涉及一種車窗玻璃的密封結構、車門結構及其車輛,包括:車門水切和密封件,車門水切包括水切主體部和第一搭接部,水切主體部用于與車門外板連接,第一搭接部連接于水切主體部,并凸設于水切主體部;密封件包括密封部和第一外唇邊,密封部設有用于安...
    • 本申請公開了一種前驅電機裝配組件及其工裝,前驅電機裝配組件包括橫梁、L型加強件、電機支架和直Z型支架。L型加強件的設置可以解決電機支架動剛度不達標的問題。直Z型支架布置于L型加強件和電機支架的一側,且連接于橫梁上,可以滿足電機線束裝配的...
    • 本申請公開了一種機艙保險盒和汽車,保險盒主體設有線束插件卡槽、和線束插件插槽,可解決因駕駛內儀表板處空間小線束插件布置受限問題;保險盒主體設有繼電器插槽、保險插槽,可滿足保險盒的正常功能需求;保險盒主體、保險盒上蓋、保險盒下蓋通過第一導...
    • 本申請公開了一種發動機支架組件,包括:發動機支架本體,發動機支架本體的一側端面為焊接面,發動機支架本體的另一側端面為安裝面,安裝面設有第一定位孔和第二定位孔,安裝面的外沿朝遠離焊接面的一側設有第一限位貼合面和第二限位貼合面;縱梁,縱梁包...
    • 本申請涉及車輛技術領域,公開了一種發動機的線束組件及車輛,包括:連接線束,分別與車輛的控制器及發動機上的傳感器連接;第一固定件,與連接線束連接,第一固定件設置有卡合孔,卡合孔用于供發動機的第一固定結構伸入以實現卡合固定;第二固定件,與連...
    • 本申請公開了一種用于油箱和碳罐的安裝結構以及具有該安裝結構的車輛,該安裝結構設置在車架上,包括第一框架、承接裝置及第二框架,第一框架設置于車架的兩個縱梁之間,且其兩端分別與兩個縱梁固定連接;承接裝置設置于第一框架的下方,并與第一框架固定...
    • 本申請公開了一種副儀表板扶手箱的開關鎖和汽車,一種副儀表板扶手箱的開關鎖,包括:按鈕安裝支架,按鈕安裝支架設有第一彈性件和可下壓移動的按壓部,第一彈性件被配置為:在按壓部下壓時被壓縮、按壓部失去壓力時回彈以帶動按壓部復位;鎖機構支架,鎖...
    • 本申請涉及一種車輛的儲物盒安裝結構及其車輛,包括:安裝架和儲物盒,安裝架包括安裝架本體、多個第一被動限位件和多個第二被動限位件,多個第一被動限位件和多個第二被動限位件相互間隔設置;儲物盒包括儲物盒本體、多個第一主動限位件和多個第二主動限...
    • 本申請涉及一種車門總成及其車輛,包括:三角窗結構、車門框和導軌,所述三角窗結構與所述車門框連接;所述車門框設有腔體;所述導軌位于所述腔體內,并與所述車門框連接;其中,所述車門總成還包括定位結構和連接支架,所述定位結構連接于所述導軌,并位...
    • 本申請公開了一種車用真空泵安裝結構,包括支架本體、第一定位件和通氣管,所述支架本體連接在車體底部,用于安裝所述真空泵;所述車體具有第一定位點,所述第一定位件設置于所述第一定位點;所述通氣管的第一端用于與所述真空泵的出氣口連通,所述通氣管...
    • 本申請公開了一種發動機艙和汽車,左機艙線束總成與右機艙線束總成組成完整的機艙線束,保證機艙內部電器件正常工作,將車輛ECU線束接線端與發動機線束接線端布置在右機艙線束總成中間部位,避免了機艙線束橫穿前碰撞橫梁,在車輛發生正碰時,可避免線...
    • 本申請公開了一種車門鉸鏈,包括第一連接件、第二連接件及限位件,第一連接件采用鍛造成形;第二連接件采用沖壓成形,第二連接件與第一連接件相互鉸接;限位件具有相背設置的第一端和第二端,第一端配置有包塑層,第二端可拆卸地固定于第一連接件或第二連...
    • 本申請公開了一種車架前部連接結構及車輛,包括第一車架及第二車架,第一車架包括一對第一縱梁,第一縱梁包括沿車輛長度方向依次連接的前部段、中部段和后部段,中部段的前端向上傾斜延伸,使前部段的底面高度高于后部段的底面高度,以在該對第一縱梁的前...
    • 本申請公開了一種分段式尾門及車輛,包括第一門板和第二門板,第一門板的第一側與車身轉動連接,且于第一門板的第二側設有開口;第二門板的第一側于開口處與第一門板轉動連接,以打開或關閉開口;第一門板與車身之間對應設有用于實現二者鎖合和解鎖的第一...
    • 本技術涉及一種蓄電池安裝支架和車輛,蓄電池安裝支架包括“L”形結構的支架主體結構;第一加強護板、第二加強護板分別沿著第一方向相對設置于支架主體結構的兩個相對側,以用于對蓄電池的第一方向限位;限位支架、擋板均與支架橫向部連接,并沿著與第一...
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