本技術(shù)提供了一種車輛內(nèi)飾氛圍燈組件，它解決了現(xiàn)有車輛內(nèi)飾氛圍燈組件不能滿足表面氛圍光亮度及均勻性要求的問題。本車輛內(nèi)飾氛圍燈組件，包括具有氛圍光區(qū)域的面板，面板的內(nèi)側(cè)設(shè)有與面板適形設(shè)置的導(dǎo)光板，導(dǎo)光板的內(nèi)側(cè)設(shè)有PCB，導(dǎo)光板的其中一個長...

本技術(shù)提供了一種可調(diào)照明半徑的汽車室內(nèi)燈，屬于汽車室內(nèi)燈技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有汽車室內(nèi)燈照射面積不可調(diào)的問題。本可調(diào)照明半徑的汽車室內(nèi)燈，包括后蓋和與后蓋扣合設(shè)置的外殼，外殼上開設(shè)有出光口，出光口的內(nèi)側(cè)具有轉(zhuǎn)動設(shè)于后蓋上的旋轉(zhuǎn)基座，旋轉(zhuǎn)...

本技術(shù)提供了一種燈罩及立體發(fā)光車標(biāo)，屬于車標(biāo)技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有發(fā)光車標(biāo)不具有立體感、層次感的問題。本立體發(fā)光車標(biāo)，包括燈罩，燈罩包括具有外表面與內(nèi)表面的透明基材，透明基材的內(nèi)表面具有透光區(qū)域和非透光區(qū)域，透光區(qū)域的形狀與車標(biāo)圖案的形...

本發(fā)明提出了一種隱藏式車門把手控制系統(tǒng)及方法。該系統(tǒng)包括：驅(qū)動執(zhí)行模塊，用于驅(qū)動車門把手預(yù)開；接近感應(yīng)模塊，設(shè)置于車門把手上，用于感應(yīng)是否有外物接近車門把手；控制模塊，接收接近感應(yīng)模塊發(fā)送的感應(yīng)信號，并與驅(qū)動執(zhí)行模塊控制連接，控制驅(qū)動執(zhí)...

本發(fā)明提供了一種平推式隱藏門把手，屬于汽車把手技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有平推式隱藏門把手易出故障的問題。本平推式隱藏門把手，包括設(shè)置在車門上的把手、帶動把手動作的擺動組件以及用于驅(qū)動擺動組件動作的執(zhí)行器，擺動組件包括轉(zhuǎn)動設(shè)于車門內(nèi)的轉(zhuǎn)臂，轉(zhuǎn)...

本發(fā)明提供了一種擺出式隱藏門把手，屬于汽車把手技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有隱藏門把手破冰效果差的問題。本擺出式隱藏門把手，包括轉(zhuǎn)動設(shè)于車門內(nèi)的把手和用于驅(qū)動把手向外擺出的執(zhí)行器，把手的內(nèi)側(cè)設(shè)有由執(zhí)行器驅(qū)動的破冰組件，破冰時破冰組件作用在把手?jǐn)[...

本發(fā)明提供了一種汽車前格柵燈具，屬于汽車車燈技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明提供了一種多功能集成開關(guān)，屬于汽車開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有方向盤開關(guān)集成度低、內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜等問題。本多功能集成開關(guān)，包括殼體、設(shè)于殼體內(nèi)的可橫向與縱向移動的移動座、用于使移動座復(fù)位的復(fù)位組件以及設(shè)于移動座下方的線路板，移動座內(nèi)轉(zhuǎn)...

本發(fā)明提供了一種方向盤多功能集成開關(guān)，屬于汽車開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有方向盤開關(guān)集成度不高的問題。本方向盤多功能集成開關(guān)，包括殼體、設(shè)于殼體內(nèi)的支撐座和設(shè)于支撐座下方的線路板，支撐座的上表面與殼體之間具有滑動設(shè)置的移動座，移動座內(nèi)轉(zhuǎn)動...

本實(shí)用新型公開了一種汽車燈具的控制電路，包括前格柵旗標(biāo)燈單元、前發(fā)罩旗標(biāo)燈、左側(cè)旗標(biāo)燈和右側(cè)旗標(biāo)燈，其中前格柵旗標(biāo)燈單元包括前格柵旗標(biāo)燈、電源轉(zhuǎn)換電路、CAN信號處理電路、中央處理器、LIN收發(fā)器、LED控制電路、恒流電路和漸亮漸滅控制...

本實(shí)用公開了種汽車發(fā)動機(jī)罩上的燈具，包括汽車發(fā)動機(jī)罩上燈具用的燈罩，所述燈罩設(shè)在底座上，所述底座上端設(shè)有線路板，所述底座下端面設(shè)有螺栓，所述螺栓移動貫穿膠帶和安裝板螺紋連接螺母，所述線路板上連接有用于線路板上燈具供電的線束，所述線束自由...

本實(shí)用新型提供了一種旋轉(zhuǎn)開關(guān)扭矩檢測裝置，屬于汽車電器開關(guān)測量設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有扭矩檢測裝置測量精度低的問題。本旋轉(zhuǎn)開關(guān)扭矩檢測裝置，包括升降組件以及由升降組件驅(qū)動其上下運(yùn)動的承載板，承載板上安裝有倒置設(shè)置的第一電機(jī)，第一電機(jī)的...

本實(shí)用新型屬于組合開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種組合開關(guān)的連接線走線結(jié)構(gòu)，包括支架、燈光線路板和雨刮線路板，支架的中部設(shè)有中心管，燈光線路板和雨刮線路板安裝在支架上且分列于中心管的兩側(cè)，還包括連接線和連接器，連接線一端與燈光線路板的信號端...

本實(shí)用新型公開了一種防水的模式切換開關(guān)，包括檔位座、頂桿、頂柱、復(fù)位彈簧、導(dǎo)電橡膠和線路板，頂桿位于檔位座和導(dǎo)電橡膠之間，導(dǎo)電橡膠位于頂桿和線路板之間；檔位座的下部具有檔位槽，導(dǎo)電橡膠的上部具有觸點(diǎn)凸塊，所述頂桿的一端位于定位槽內(nèi)，頂桿...

本實(shí)用新型公開了一種帶線圈的發(fā)動機(jī)啟動開關(guān)，包括線圈支架和底蓋組件，線圈支架上纏繞有IMMO線圈，線圈支架設(shè)置在底蓋組件上，線圈支架和底蓋組件均位于發(fā)動機(jī)啟動開關(guān)的外殼內(nèi)；所述線圈支架上具有線圈槽，IMMO線圈位于線圈槽內(nèi)，所述線圈槽位...

本實(shí)用新型提出了一種基于LIN收發(fā)器的LIN喚醒電路、裝置及系統(tǒng)。在基于LIN收發(fā)器的LIN喚醒電路中，所述LIN收發(fā)器由電池供電，LIN收發(fā)器的INH管腳通過第二電阻接地，所述LIN收發(fā)器的INH管腳與控制器的第一喚醒管腳連接。將LI...

本實(shí)用新型提出了一種多檔位組合開關(guān)電路，其包括可變電阻模塊和多個開關(guān)，該可變電阻模塊包括有多個阻值等級，可變電阻模塊首端和每個阻值等級連接端均一一對應(yīng)連接一個所述開關(guān)；所述可變電阻模塊的首端連接至MCU輸入管腳；所述可變電阻模塊的首端還...