本發(fā)明提供一種永磁制動(dòng)器及其控制方法。該永磁制動(dòng)器的控制方法包括如下步驟：控制單元接收指令，判斷指令類型；若為釋放指令，則電壓供電模塊給勵(lì)磁繞組施加釋放電壓U<subgt;1</subgt;；電流獲取模塊采集所述勵(lì)磁繞組的實(shí)...

本發(fā)明提供一種用于線控制動(dòng)系統(tǒng)的電子機(jī)械卡鉗及制動(dòng)方法，其包括平齒輪組件、行星齒輪組、增力軸承結(jié)構(gòu)和鉗體；增力軸承結(jié)構(gòu)包括增力組件、螺桿和活塞；螺桿具有外螺紋，內(nèi)腔體具有花鍵孔，花鍵孔與帶外花鍵的花鍵軸配合；活塞能夠進(jìn)行軸向運(yùn)動(dòng)，活塞的...

本發(fā)明涉及一種永磁制動(dòng)器的最大靜摩擦扭矩控制方法；本發(fā)明的永磁制動(dòng)器的最大靜摩擦扭矩控制方法，其通過(guò)控制永磁制動(dòng)器的輸入電壓來(lái)控制永磁制動(dòng)器可輸出的最大靜摩擦扭矩大小，輸入電壓與最大靜摩擦扭矩之間具有定量關(guān)系。本發(fā)明通過(guò)電壓控制，實(shí)時(shí)控...

本發(fā)明提供一種多電源互補(bǔ)供電的車輛制動(dòng)系統(tǒng)，其包括整車蓄能單元、能量存儲(chǔ)單元N1和能量存儲(chǔ)單元N2；還包括制動(dòng)元件N1和制動(dòng)元件N2；常態(tài)下：通過(guò)能量存儲(chǔ)單元N1向制動(dòng)元件N1進(jìn)行供電，通過(guò)能量存儲(chǔ)單元N2向制動(dòng)元件N2進(jìn)行供電；異常下...

本技術(shù)涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了電子機(jī)械式制動(dòng)裝置及車輛，該電子機(jī)械式制動(dòng)裝置包括殼體、驅(qū)動(dòng)單元、彈性件和傳動(dòng)單元，傳動(dòng)單元包括推力軸承組件和傳動(dòng)組件，推力軸承組件包括主動(dòng)盤、從動(dòng)盤和多個(gè)滾動(dòng)體，主動(dòng)盤和從動(dòng)盤中的一個(gè)凹設(shè)有多個(gè)第一滾...

本技術(shù)涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了電子機(jī)械式制動(dòng)裝置，該電子機(jī)械式制動(dòng)裝置包括夾緊組件、驅(qū)動(dòng)組件和動(dòng)力轉(zhuǎn)換組件，動(dòng)力轉(zhuǎn)換組件設(shè)于驅(qū)動(dòng)組件與第二制動(dòng)塊之間，動(dòng)力轉(zhuǎn)換組件包括至少兩個(gè)行星滾柱絲杠副，行星滾柱絲杠副包括絲杠、套設(shè)于絲杠上的螺套...

本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了電子機(jī)械式制動(dòng)裝置及電子機(jī)械式制動(dòng)裝置控制方法，該電子機(jī)械式制動(dòng)裝置包括殼體、驅(qū)動(dòng)單元、彈性件和傳動(dòng)單元，傳動(dòng)單元包括推力軸承組件和傳動(dòng)組件，推力軸承組件包括主動(dòng)盤、從動(dòng)盤和多個(gè)滾動(dòng)體，主動(dòng)盤和從動(dòng)盤中...

本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)，其中包括：至少兩種類型傳感器，設(shè)置于制動(dòng)踏板總成中，傳感器響應(yīng)制動(dòng)踏板的制動(dòng)動(dòng)作生成響應(yīng)信號(hào)，不同類型的傳感器生成所述響應(yīng)信號(hào)時(shí)所采用的物理原理不同；控制器，分別與各傳感器電連接，用于根據(jù)各傳感器...

本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)，該電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)踏板控制模塊用于根據(jù)制動(dòng)踏板的行程，生成制動(dòng)踏板行程信號(hào)；駐車手柄控制模塊用于根據(jù)駐車手柄的檔位，生成駐車手柄檔位信號(hào)；輪速檢測(cè)模塊用于根據(jù)車輪的轉(zhuǎn)速，生成輪速信號(hào)；中央...