本發明涉及一種減震器結構組合件(100)，尤其是用于運輸工具(300)的減震器結構組合件，所述減震器結構組合件包括：內管(110)，所述內管填充有阻尼液體(10)并且實施成用于對在內管(110)內的活塞運動產生阻尼；外管(120)，所述...

本發明涉及一種用于產生用于利用基于粉末床的熔融方法制造構件(1)的施工數據的計算機實現的方法，其具有：提供待產生的構件(1)的模型數據；提供虛擬結構空間(2)；基于在虛擬結構空間(2)中的模型數據，通過放置和定向待產生的構件(1)來創建...

本發明涉及一種用于受控、主動脫氣的安全電池系統(10)。用于在老化、泄露或事故時受控脫氣的安全電池系統(10)具有用于吸收脫氣中出現的化學化合物的吸著元件(15)以及用于監視吸著元件(15)飽和的傳感器或指示器(26)。此外還說明了使用...

本發明公開了一種用于識別電池包中的熱事故的方法、設備及電池包系統，該電池包具有多個電池單元，該方法包括以下步驟：獲取電池包的正極相對于參考電勢的第一電勢差和/或電池包的負極相對于參考電勢的第二電勢差；其中，在第一電勢差與第一參考電勢差之...

本發明涉及一種用于運行用于提供關于至少一個針對交通工具(1)的障礙物(2)的信息的信息系統(10)的方法(100)，其包括：獲取(101)環境數據(200)以獲取障礙物(2)的至少一個幾何特征(2.1)。此外，本發明涉及一種計算機程序產...

本發明涉及一種線控轉向系統，其中，線控轉向系統具有轉向柱模塊和轉向傳動裝置，其中，轉向柱模塊具有第一傳感器模塊和第二傳感器模塊，其分別檢測至少一個方向盤角度，其中，轉向柱模塊還具有方向盤、轉向柱、用于在轉向柱上產生反力矩的至少一個致動器...

本發明涉及一種具有壓延過程的用于壓延電極帶的方法，在該壓延過程中，將電極帶(37)導引通過壓延裝置的輥對(9)的輥間隙(15)，以使電極帶(37)被壓實，在該壓延過程中，進行缺陷部識別步驟，其中，間接地或者直接地識別電極帶(37)的至少...

本發明涉及一種用于機動車的內部空間的內飾設備，其具有：構造用于導引光的光導體(3)，該光導體具有可見側(4)和與可見側(4)相對而置的后側(5)，其中，在內飾設備的按照規定的安裝位置中，光經由可見側(4)從光導體(3)中耦出，并且光導體...

本發明涉及一種集成電路(1)，所述集成電路具有：?光輸入端(2)，所述光輸入端能夠與光纖(3)耦合，其中，利用光纖(3)能夠向光輸入端(2)提供光信號(4)，?可控的液晶元件(5)，能夠通過光輸入端(2)將光信號(4)耦合輸入到所述可控...

本發明涉及一種用于運行機動車(2)的方法，該機動車具有用于檢測其環境和/或另外的車輛(6)的傳感器(4)，其中，根據傳感器(4)的測量數據(D)來確定關于另外的車輛(6)使用的行車道(10)和/或關于另外的車輛(6)的信息(I<s...

本發明涉及一種用于更換卷材(2)或芯部(3)的裝置(1)，其中，卷材(2)包括套筒狀芯部(3)和卷繞在其上的薄膜(4)；其中，裝置(1)相對于卷繞站(5)位置固定地布置，在該卷繞站處，薄膜(4)可以從卷材(2)展開或可以卷繞到芯部(3)...

本發明涉及一種用于交通工具(F)的線控轉向系統(S)的車輪執行器的驅動單元(100)，其具有：?用于給車輪執行器的控制桿提供驅動功率的馬達(10)；?用于確定控制桿(101)的位置的傳感器裝置(20)，其中，傳感器裝置(20)具有第一傳...

本發明涉及一種用于對機動車的內部空間進行通風的通風裝置(2)，其具有帶有寬度(B)和高度(H)的流出開口(6)的通風通道(4)、用于使氣流(L)在水平方向(HR)上偏轉的布置在通風通道(4)內的多個豎直薄片(8)、用于使氣流(L)在豎直...

本發明涉及一種電機，包括由定子套筒(17)和定子片組(15)形成的組件，其中定子套筒(17)抗扭地插入中空圓柱形的電機殼體(1)中，其特征在于，定子套筒(17)通過至少一個固定元件(27)在軸向方向上延長，該固定元件尤其以軸向高度(a)...

一種用于降低撞擊機動車(10)擋風玻璃(20)的交通參與者(70)的受傷風險的系統，該系統包括傳感器裝置(50)，以便識別交通參與者(70)即將撞擊擋風玻璃(20)，其中，擋風玻璃(20)設計成復合玻璃板(22)并具有外部玻璃板(24)...

本發明涉及一種電池系統(6)，包括電池系統殼體(20)和至少一個接納在電池系統殼體中的電化學的電池單體(8)，其中，電池單體(8)具有帶有限定的脫氣方向的脫氣裝置(22)；其中，電池系統殼體(20)具有高壓區域(26)和氣體區域(28)...

為了實現一種傳感器裝置(10)，其具有傳感器部分(11)和至少一個電子器件部分(12)，傳感器部分具有至少一個傳感器(21)，電子器件部分具有用于控制和/或讀取至少一個傳感器(21)的電子器件(22)，通過所述傳感器裝置降低了流體系統(...

本發明涉及一種電機的轉子，其中，所述轉子具有由至少兩個疊組部段組成的轉子疊組，并且在此所述疊組部段中的每個疊組部段包括多個彼此挨著排列的單個盤片。在此，在所述轉子疊組中此外成型出多個磁袋，其中，在相應的磁袋中布置有至少一種磁體種類的磁體...

本發明涉及車輛座椅、機動車和用于運行車輛座椅的方法，具體地涉及一種用于機動車(10)的乘員(16)的車輛座椅(20)、包括車輛座椅(20)的機動車(10)以及用于運行車輛座椅(20)的方法。設置成，車輛座椅(20)的靠背(24)在后側(...

本發明涉及彈熱性熱泵和帶有彈熱性熱泵的機動車，具體而言，為了提供一種滿足高密封性要求并具有高效率的彈熱性熱泵，提出一種彈熱性熱泵，其包括至少一個第一冷卻介質通道、至少一個第二冷卻介質通道、至少一個彈熱性元件和驅動機構，其中，所述至少一個...