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    東風十堰汽車管業有限公司專利技術

    東風十堰汽車管業有限公司共有82項專利

    • 本實用新型公開了一種高壓油管管螺母,涉及高壓螺母技術領域,解決了現有的高壓螺母使用時,油管內少量的柴油可能會滲入到高壓螺母內,滲出的柴油可能會與機油混合的問題。一種高壓油管管螺母,包括螺母本體、橫槽和豎槽,所述螺母本體包括連接頭和前端螺...
    • 本實用新型提供了一種在熱泵空調系統上應用的新結構密封墊,涉及密封墊技術領域,包括:不銹鋼芯板;所述不銹鋼芯板為高彈性鋼材質;所述不銹鋼芯板上設置有半波紋筋;通過半波紋筋的設置,因不銹鋼芯板上設置有半波紋筋,當上下法蘭面壓緊后,半波紋筋形...
    • 本實用新型提供一種高壓油管力矩防衰減結構,包括高壓油管;所述高壓油管貫穿安裝在螺母襯套的第一內管內;螺母襯套首端貫穿卡合連接有一處對接管頭;所述高壓油管包括油管鐓頭和卡槽,高壓油管前端設置有一處油管鐓頭;所述螺母襯套包括第一內管和第二內...
    • 本實用新型公開了一種管端成形機用調節裝置,涉及管端成形機技術領域,解決了管端成形機豎直方向主要靠設備本身以及模具精度來保證,對模具的一致性要求高,增加了模具采購成本的問題。包括沖頭座;所述沖頭座為一處工字形塊,沖頭座包括連接槽和貫穿孔,...
    • 本實用新型提供一種機油吸油管濾網結構,涉及機油吸油管濾網技術領域,以解決現有的機油吸油管濾網網眼大,通常在2mm以上,不能很好的過濾大的雜質,致使發動機潤滑油道內的雜質加劇,長期使用需要經常更換濾網,而濾網頂部的邊緣處不易拆卸的問題,包...
    • 本實用新型提供一種氣門推桿自動上料工裝,涉及焊接型氣門推桿技術領域。包括鋼球焊接主體;鋼球焊接主體的一側安裝有球座焊接主體,且鋼球焊接主體和球座焊接主體兩道焊接序之間通過轉序機械手進行連接。所述球座焊接主體包括座體B、焊機B、球座移栽機...
    • 本實用新型提供一種料頭定位夾輔具,包括:主軸;所述主軸的外側開設有螺紋;所述主軸還包括有副軸;所述主軸的前側端一體式設置有副軸,且副軸的外側開設有螺紋;所述副軸的外側旋轉設置有螺母;所述主軸的外側套設有頂塊,且頂塊的內側開設有槽孔;所述...
    • 本實用新型公開了一種金屬氣缸墊缸筒變形量的檢測和驗證設備,涉及發動機技術領域,解決了發動機倒置進行測量,與發動機正常位置的變形量數據存在一定的誤差的問題。一種金屬氣缸墊缸筒變形量的檢測和驗證設備,包括主框架;所述主框架包括下滑軌、上支撐...
    • 本實用新型提供一種免維護球接頭總成,涉及接頭技術領域,以解決球接頭總成在使用的過程中,需要定期進行維護的問題;包括主體結構;所述主體結構的底部套裝連接有底部蓋板,且底部蓋板的上方活動連接有彈性件;所述彈性件與插裝結構相搭,插裝結構的一端...
    • 本發明提供一種高壓油管管端內倒角精確測量方法,涉及發動機高壓油管管件加工技術領域,解決了現高壓油管管端內倒角尺寸測量方式,步驟較為繁瑣,需要重復放置標準鋼球沉入管端內錐面,效率低下的問題。一種高壓油管管端內倒角精確測量方法,包括倒角尺寸...
    • 本實用新型公開了一種提高抗震性的管端結構,涉及管道連接技術領域,解決了管道受到震動負荷時,會導致螺紋連接處松動甚至失效的現象,因此導致管端結構的使用壽命降低,提高了維護維修的成本的問題;一種提高抗震性的管端結構,包括管件;所述管件采用圓...
    • 本發明提供了一種用于車載供氫系統的密封結構,涉及汽車零部件密封結構技術領域,包括:高壓氫氣管;所述高壓氫氣管上套接有襯套,且襯套過盈裝配于高壓氫氣管上;其可有效解決密封結構的抗震性要求;此項專利結構管端需要二次加工,所以對管材原始表面質...
    • 本發明提供一種高壓油管多層級密封結構,涉及油管密封技術領域,解決了高壓油管管端結構失效,造成柴油機油混入的問題;包括螺紋連接管;所述螺紋連接管的內側開設有兩段內螺紋;所述噴油器連接管安裝在螺紋連接管的內側;所述密封圈安裝在噴油器連接管外...
    • 本實用新型提供一種提高抗震性的聯管螺母結構,屬于聯管螺母技術領域,以解決現有的聯管螺母與管道的接觸面積大,無法有效降低管端聯接系統剛度,使得管件抗震性能較差,以及聯管螺母在反復擰動的時候,螺母外端面的棱角容易被磨平,給工人的操作帶來不便...
    • 本實用新型提供一種車用排氣波紋管導流管結構,涉及車用發動機排氣波紋管技術領域,包括主法蘭件A;所述主法蘭件A的前端位置通過焊接固定連接在短距波紋管內部后端位置,短距波紋管的前端內部位置與輔法蘭件A后端位置相焊接,短距波紋管內部的中間端位...
    • 本實用新型提供了一種避免損傷復合密封圈的結構,涉及密封墊技術領域,包括:座體;所述座體上連接有墊圈,且墊圈上套接有管道;所述墊圈上開設有一個連接槽,且連接槽與座體卡接相連。通過管道的設置,因所述管道與墊圈連接的連接座的頭端和尾端均經過打...
    • 本實用新型提供一種可補償的鍵聯接結構,涉及彎管機鍵聯接結構技術領域,包括轉臂,所述轉臂由伺服電機控制轉動,轉臂的頂端面上開設有連接槽,連接槽為楔形結構,且轉臂及其頂端所開設的連接槽共同組成了連接結構,轉臂所開設的連接槽的內部安裝有連接鍵...
    • 本實用新型提供一種提高管件抗振性的襯套結構,屬于襯套結構技術領域,以解決現有的管端聯接結構中,當聯接體出現裝配誤差,并承受振動負荷時,振動加速度有可能造成預緊力松動,導致聯接密封失效的問題;包括對手件、襯套、連接管件、管端和聯管螺母;所...
    • 本實用新型提供一種波紋管新型加強環焊接結構,涉及車用發動機排氣波紋管焊接結構技術領域,包括波紋管,所述波紋管的主體呈波紋狀結構,且波紋管的端面單層厚度為0.2
    • 本發明提供一種消除高壓油管管體與長襯套間損傷的組合件結構,包括聯管螺母;所述聯管螺母為管狀結構,其內部前側設有螺紋,其內部中間位置設有一擋環;長襯套,也為管狀結構,并穿插在聯管螺母內,且聯管螺母內部中間的擋環內徑大于長襯套的外徑;高壓油...
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