本實用新型公開了一種摩托車車架結構，包括前架、后架和發動機托架，前架、后架和發動機托架分別獨立設計，用安裝緊固件以可拆卸式方式連接，發動機托架的前端通過安裝孔采用安裝緊固件與前撐管連接，發動機托架的后端通過安裝孔采用安裝緊固件與橫管連接...

本實用新型公開了一種摩托車自動離合器，包括殼體、外罩、傳動套、傳動軸、底盤、蹄塊組合；其特征在于：在底盤上設置蹄塊限位板，蹄塊限位板的數量與蹄塊組合的數量相同、位置對應；壓簧設置在蹄塊限位板與蹄塊組合之間，給蹄塊組合彈性作用力；本實用新...

本實用新型公開了摩托車手動起動器，其特征在于：由起動罩、起動盤、起動飛輪、手柄組成，起動盤可轉動式活動連接在起動罩上；起動盤的凹槽內設置有拉繩，拉繩的一端與起動盤連接，另一端與手柄連接；在起動盤上設置有起動爪和回位置；在起動飛輪上，可轉...

本實用新型公開了一種摩托車發動機的外置桶式濾網結構，包括發動機右箱體、油道；其特征在于：在所述發動機右箱體側面設置有放油口，放油口與油道連通；在放油口內放置有濾網，放油口的外段是內螺紋，內螺紋與放油螺蓋配合連接。本實用新型的濾網結構，對...

本實用新型公開了一種雙抱箍平叉四輪全地形摩托車，包括平叉、后輪軸、鏈盤和制動盤，其中：在平叉上，設置有左抱箍和右抱箍；左抱箍和右抱箍分別經左軸套和右軸套與后輪軸連接；鏈盤和制動盤都設置在左軸套和右軸套之間。本實用新型的雙抱箍平叉四輪全地...

本實用新型公開了一種四輪全地形摩托車，包括托車車體、車架、平叉、前搖臂、后減振器、左前輪、右前輪、左后輪和右后輪；其特征在于：前搖臂與水平面的安裝夾角為５°－１２°之間；安裝在車架與平叉之間的后減振器的軸線與垂直方向的夾角為２５°－４０...

本實用新型公開了一種騎式摩托車發動機托架前腳踏板減振結構，包括發動機托架（１）、前腳踏板（２），所述發動機托架（１）與前腳踏板（２）的連接桿上裝配有緩沖套（３），緩沖套（３）的內外分別為兩個金屬管，兩個金屬管的中間為橡膠。本實用新型的騎...

一種摩托車發動機與車架的柔性連接裝置，包括有摩托車發動機（２）的缸體外懸掛孔和車架（１）的缸體連接座（３）用螺栓（４）和螺母（７）連接，發動機（２）的缸頭外懸掛孔和車架（１）的缸頭連接座（６）用螺栓（４）和螺母（７）連接，其特征是兩個缸...