本發(fā)明公開了一種應(yīng)用于船載導(dǎo)航雷達(dá)的同頻干擾自適應(yīng)處理方法，該方法首先，將每個(gè)回波劃分成等樣本長度的子段，并獲得每個(gè)子段的幅度均值測度、平坦值測度；其次，獲得每個(gè)回波的干擾數(shù)量，每個(gè)干擾起點(diǎn)和終點(diǎn)，獲取每個(gè)回波的底部噪聲；接著，獲得干擾...

本發(fā)明公開了一種雷達(dá)目標(biāo)跟蹤方法，該方法包括下述步驟：獲取回波數(shù)據(jù)，提取回波數(shù)據(jù)輪廓，求解最小面積擬合的橢圓，提取得到多個(gè)檢測目標(biāo)；求解跟蹤目標(biāo)檢測波門的中心點(diǎn)位置坐標(biāo)；將檢測目標(biāo)的擬合橢圓中心點(diǎn)位置坐標(biāo)代入跟蹤目標(biāo)檢測波門方程，判斷檢...

本發(fā)明公開了一種基于毫米波雷達(dá)與可變焦攝像頭的道路目標(biāo)跟蹤及識(shí)別方法及系統(tǒng)，該方法包括下述步驟：獲取可變焦攝像頭與毫米波雷達(dá)的海拔高度，以及毫米波雷達(dá)所在位置經(jīng)緯度和面板方向參數(shù)；訓(xùn)練得到道路目標(biāo)類型識(shí)別模型；分別獲取毫米波雷達(dá)和可變焦...

本發(fā)明公開了基于LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和時(shí)空運(yùn)動(dòng)距離算法的船舶軌跡拼接方法，包括以下步驟：采集船舶連續(xù)軌跡數(shù)據(jù)，作為模型的訓(xùn)練和驗(yàn)證數(shù)據(jù)；采集船舶軌跡數(shù)據(jù)，作為待拼接數(shù)據(jù)；建立LSTM軌跡預(yù)測模型，使用AIS接收設(shè)備采集的船舶連續(xù)軌跡的歷史數(shù)...

本發(fā)明公開了一種基于頻域的解雷達(dá)距離模糊的方法及系統(tǒng)，該方法包括下述步驟：發(fā)射補(bǔ)盲脈沖，進(jìn)入補(bǔ)盲回波接收期，對補(bǔ)盲回波進(jìn)行下變頻；發(fā)射脈壓脈沖，進(jìn)入脈壓回波接收期，對脈壓回波進(jìn)行下變頻；補(bǔ)盲脈沖頻率和脈壓脈沖頻率選擇不同頻率值；同步調(diào)整...

本發(fā)明公開了一種共用模擬收發(fā)通道的頻率分集方法及系統(tǒng)，該方法包括下述步驟：連續(xù)分時(shí)發(fā)射多個(gè)不同頻率信號(hào)；不同頻率目標(biāo)回波與第一本振信號(hào)混頻后得到第一中頻信號(hào)，第一中頻信號(hào)通過同一模擬接收通道與第二本振動(dòng)信號(hào)混頻后得到第二中頻信號(hào)；第二中...

本發(fā)明公開了一種學(xué)員訓(xùn)練成績歸因分析方法

本發(fā)明公開了一種針對學(xué)員訓(xùn)練的訓(xùn)練建議生成方法及系統(tǒng)，該方法的步驟包括：獲取學(xué)員數(shù)據(jù)樣本，對學(xué)員數(shù)據(jù)樣本進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理，通過熵值法模型構(gòu)建學(xué)員體質(zhì)健康狀況指標(biāo)；基于皮爾遜相關(guān)系數(shù)方法計(jì)算學(xué)員信息

本發(fā)明公開了一種無線信號(hào)調(diào)制方式智能監(jiān)測識(shí)別方法及系統(tǒng)，所述方法包括以下步驟：將送入信道后的信號(hào)輸入到預(yù)處理網(wǎng)絡(luò)，預(yù)處理網(wǎng)絡(luò)將其還原成送入信道前的信號(hào)，并傳輸至分類網(wǎng)絡(luò)；預(yù)處理網(wǎng)絡(luò)包括順序連接的編碼器、隱藏編碼層、解碼器；其中，編碼器將...

本發(fā)明公開了一種智慧訓(xùn)練綜合管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：資源層、網(wǎng)絡(luò)層、服務(wù)層和應(yīng)用層，資源層采集學(xué)員數(shù)據(jù)，網(wǎng)絡(luò)層采用有線和無線通信方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，服務(wù)層包括資源服務(wù)、共用功能服務(wù)和應(yīng)用服務(wù)，應(yīng)用服務(wù)包括綜合畫像模型、成績分析模型、成績預(yù)測...

本發(fā)明公開了一種船舶船牌識(shí)別方法及系統(tǒng)，該方法包括下述步驟：測量定焦廣角攝像頭安裝位置的海拔高度，獲取變焦跟蹤攝像頭的初始PTZ值，構(gòu)建船舶類型、船牌訓(xùn)練集并訓(xùn)練得到船舶類型識(shí)別模型和船牌檢測模型，根據(jù)船舶類型識(shí)別模型識(shí)別船舶在定焦廣角...

本發(fā)明公開了一種基于雜波包絡(luò)的導(dǎo)航雷達(dá)雨雪雜波抑制方法，該方法采用一階模型迭代更新計(jì)算平滑回波數(shù)據(jù)；并采用方位距離均值濾波平滑回波數(shù)據(jù)；采用滑窗平均功率最大值最小值加權(quán)估計(jì)雜波功率；進(jìn)一步求雜波功率估計(jì)值的平滑內(nèi)包絡(luò)，與雨雪雜波抑制強(qiáng)度...

本發(fā)明公開了一種基于超級(jí)電容儲(chǔ)能的應(yīng)急電源及其控制方法，該應(yīng)急電源包括：輸入濾波模塊、輸出濾波模塊、放電電路、充電電路、數(shù)字控制模塊、儲(chǔ)能模塊、自檢模塊；輸入濾波模塊與充電電路連接，充電電路與儲(chǔ)能模塊連接，儲(chǔ)能模塊與放電電路連接，放電電...

本發(fā)明公開了一種雷達(dá)回波視頻數(shù)據(jù)矢量化的處理方法、系統(tǒng)及設(shè)備，該方法包括下述步驟：計(jì)算出視頻門限，對視頻數(shù)據(jù)二值化處理后進(jìn)行拆分和拼接，查找每一方位的數(shù)據(jù)段，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)段開始像素和結(jié)束像素，連續(xù)多個(gè)方位上的數(shù)據(jù)段構(gòu)成多邊形；將各個(gè)多邊形的...

本發(fā)明公開了一種船舶航跡融合方法、系統(tǒng)、介質(zhì)和設(shè)備，該方法包括下述步驟：對AIS目標(biāo)進(jìn)行時(shí)間校準(zhǔn)，將各數(shù)據(jù)源探測的數(shù)據(jù)信息統(tǒng)一到同一參考時(shí)刻，得到各數(shù)據(jù)源在相同時(shí)刻對該目標(biāo)的數(shù)據(jù)信息；采用多因素模糊判斷算法判斷目標(biāo)軌跡間相似度，建立模糊...

本發(fā)明公開了一種濾波增強(qiáng)深度學(xué)習(xí)的被動(dòng)式太赫茲圖像目標(biāo)檢測方法，涉及被動(dòng)式太赫茲圖像目標(biāo)檢測領(lǐng)域，其技術(shù)要點(diǎn)是：采用多尺度濾波去除樣本噪聲，采用多方位空間幾何變換，聯(lián)合生成多尺度濾波增強(qiáng)樣本；采用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提取特征，訓(xùn)練模型參數(shù)，進(jìn)行...

本發(fā)明公開了一種多尺度增強(qiáng)UNet被動(dòng)式太赫茲圖像固定背景扣除方法，其技術(shù)要點(diǎn)是：采集被動(dòng)式太赫茲圖像數(shù)據(jù)，并進(jìn)行去噪處理，包括多尺度雙邊濾波；對去噪后的被動(dòng)式太赫茲圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行背景帶標(biāo)記并構(gòu)建數(shù)據(jù)增強(qiáng)訓(xùn)練集；設(shè)計(jì)用于數(shù)據(jù)分割的UNet...

本發(fā)明公開了一種固態(tài)發(fā)射機(jī)監(jiān)測控制保護(hù)電路及其控制方法，該電路包括主ARM處理器、副ARM處理器、發(fā)射脈沖驅(qū)動(dòng)電路、發(fā)射脈沖檢測電路和發(fā)射脈沖控制電路；主ARM處理器響應(yīng)上位機(jī)或功放鏈路對發(fā)射保護(hù)脈沖的控制請求，發(fā)射脈沖驅(qū)動(dòng)電路設(shè)有兩級(jí)RS

本發(fā)明公開了一種船舶偵測跟蹤系統(tǒng)，包括：終端、控制單元、偵測設(shè)備和聯(lián)動(dòng)設(shè)備；所述終端和控制單元的一端連接，所述偵測設(shè)備、聯(lián)動(dòng)設(shè)備均和控制單元的另一端連接；所述偵測設(shè)備，用于采集預(yù)設(shè)區(qū)域內(nèi)的目標(biāo)信息，并將目標(biāo)信息發(fā)送至控制單元；所述聯(lián)動(dòng)設(shè)...

本實(shí)用新型公開了一種隔離開關(guān)分合閘控制裝置，包括依次連接的第一常開常閉開關(guān)電路、分合閘控制電路、第二常閉常開開關(guān)電路、分合閘控制線圈電路、分合閘接觸器主電路、隔離開關(guān)；還包括設(shè)置在第一常開常閉開關(guān)電路、分合閘控制電路之間的熱繼電器FR?...