本實用新型屬于扭扭車技術領域，涉及一種扭扭車提手結構。它解決了現有扭扭車不便于攜帶的技術問題。它包括設置在轉動相連的兩個腳踏座之間，由柔性材料制成的提手，每個腳踏座上分別設有貫通腳踏座內外側的通孔，兩個腳踏座的通孔位于腳踏座的同一側且相...

本實用新型屬于平衡車技術領域，涉及一種雙層結構扭扭車。它解決了現有技術中腳踏座結構復雜，安裝難度大，裝配效率低的技術問題。它包括兩個腳踏座，腳踏座通過連接結構轉動相連，在每個腳踏座上分別設有驅動器和連接在驅動器上的滾輪，每個腳踏座分別具...

本實用新型屬于平衡車技術領域，涉及一種平衡車腳踏組件。它解決了現有技術中平衡車腳踏座的軟性墊外圍形變對信號指令的影響以及軟性墊易脫落的技術問題。它包括腳踏座，其特征在于，腳踏座頂部設有下沉區域，在下沉區域內設有骨架結構和受力傳感結構，下...

本實用新型屬于電動滑板技術領域，涉及一種電動滑板車電池盒。它解決了現有技術中在電動滑板車電池安裝效率低的技術問題。它包括盒體，盒體呈扁型且具有能扣合在滑板背面并被滑板封閉的敞口，盒體內設有電池容置腔，盒體上設有充電孔。與現有的技術相比，...

本實用新型提供了一種具有儲物腔的電動平衡車腳控，包括下端連接于車身的腳控體，腳控體的上端設有把手，所述的腳控體包括芯體，所述的芯體中部具有彎曲部以形成讓位空間，所述的芯體外圍固定套設有筒狀殼體，所述的筒狀殼體在所述的讓位空間處形成凹陷空...

本實用新型屬于電動滑板車技術領域，涉及一種電動滑板的懸臂式電機安裝結構。它解決了現有技術中驅動電機輸出受滑板本體變形影響大的技術問題。它包括橋架，在橋架上設有兩個對稱設置的輪轂安裝部，橋架上固定有兩個對稱設置的電機支架，電機支架一端固定...

本實用新型屬于電動滑板技術領域，涉及一種兼容大小輪的電動滑板動力機構。它解決了現有技術中電動滑板動力機構難以驅動不同尺寸滑板輪的技術問題。它包括設置在橋架上的電機和連接在電機上的驅動輪，橋架具有輪轂安裝軸，輪轂安裝軸上可拆卸地安裝有可相...

本實用新型屬于電動滑板技術領域，涉及一種電動滑板的橋架安裝結構。它解決了現有技術中電動滑板橋架避震結構不合理技術問題。它包括位于橋架中部且傾斜設置的安裝臂，在安裝臂的上方設有安裝座，安裝座的頂部具有水平設置的安裝面，安裝臂與安裝座通過傾...

本實用新型屬于電動滑板技術領域，涉及一種電動滑板的橋架組件。它解決了現有技術中電動滑板不能更換不同尺寸滑板輪的技術問題。它包括橋架，在橋架兩側分別設有對稱設置的輪轂安裝部，每一輪轂安裝部上可拆卸地安裝有可相互替換的小輪或大輪，橋架上固定...

本實用新型屬于滑板車技術領域，尤其涉及一種電動滑板車離合式驅動輪。本實用新型，包括輪體和穿設于輪體中心的動力軸，在動力軸的一端設有電機動力輸入結構，在動力軸中穿設有中心支撐軸，所述的動力軸與輪體之間設有當其動作時能使輪體相對于動力軸周向...

本實用新型屬于平衡車扭扭車技術領域，涉及一種扭扭車。它解決了現有技術中扭扭車采集踏板上重力信號不穩定的技術問題。它包括兩個腳踏座，腳踏座上設有浮動踏板，浮動踏板與腳踏座在豎直方向上活動限位連接，浮動踏板與腳踏座之間設有使浮動踏板具有向上...

本實用新型屬于離合器技術領域，尤其涉及一種旋控離合器的離合狀態鎖定結構。本實用新型，旋控離合器包括設置在主動旋轉件與從動旋轉件之間的離合件，所述的離合件上連接有離合控制旋轉體且當離合控制旋轉體轉動后能將主動旋轉件與從動旋轉件周向定位或周...

本實用新型屬于平衡車技術領域，涉及一種平衡車腳踏組件。它解決了現有技術中平衡車受力感應機構在平衡車運行過程中感應距離不恒定的技術問題。它包括設置在腳踏座上的浮動板，浮動板與腳踏座在豎直方向活動限位連接，浮動板與腳踏座之間設有使浮動板具有...

本實用新型提供了一種電動平衡車腳控桿，包括下端連接于車身的腳控部，所述的腳控部包括至少兩根芯柱，各芯柱依次軸向固定拼接形成呈柱狀的芯體，所述的芯體外圍固定套設有筒狀殼體，所述的筒狀殼體呈扁型且在兩側分別具有腿靠面，所述的腳控部內設有走線...

本實用新型屬于電動滑板車技術領域，涉及一種電動滑板車的滑板。它解決了現有技術中在電控電源模塊安裝操作不易的技術問題。它包括板體上設有貫通板體正面的第一通孔和第二通孔，板體正面設有條形凹槽，條形凹槽的一端與第一通孔的上端孔口連通，另一端與...

本實用新型屬于電動滑板技術領域，涉及一種電池與主控分離設置的電動滑板車。它解決了現有技術中在電動滑板車電池安裝效率低的技術問題。包括滑板體，在滑板體上設有若干滾輪，且至少一個滾輪上連接有驅動電機，滑板體背面固定有獨立設置的電池盒和主控盒...

本實用新型屬于傳動技術領域，尤其涉及一種離合機構。本實用新型，包括第一旋轉件，在第一旋轉件的外圍套設有軸向定位且周向可轉動連接的第二旋轉件，所述的第一旋轉件或第二旋轉件上設有受控離合結構，且當受控離合結構動作后能使第二旋轉件相對于第一旋...

本發明屬于平衡車技術領域，涉及一種平衡車腳踏組件。它解決了現有技術中平衡車受力感應機構在平衡車運行過程中感應距離不恒定的技術問題。它包括設置在腳踏座上的浮動板，浮動板與腳踏座在豎直方向活動限位連接，浮動板與腳踏座之間設有使浮動板具有向上...

本發明屬于平衡車扭扭車技術領域，涉及一種扭扭車。它解決了現有技術中扭扭車采集踏板上重力信號不穩定的技術問題。它包括兩個腳踏座，腳踏座上設有浮動踏板，浮動踏板與腳踏座在豎直方向上活動限位連接，浮動踏板與腳踏座之間設有使浮動踏板具有向上運動...

本發明屬于離合器技術領域，尤其涉及一種旋控離合器的離合狀態鎖定結構。本發明，旋控離合器包括設置在主動旋轉件與從動旋轉件之間的離合件，所述的離合件上連接有離合控制旋轉體且當離合控制旋轉體轉動后能將主動旋轉件與從動旋轉件周向定位或周向分離，...