本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電散熱的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的降溫裝置，包括：機(jī)艙外殼；散熱系統(tǒng)，安裝于機(jī)艙外殼中用于對齒輪箱油進(jìn)行散熱的散熱系統(tǒng)；抗震安裝架部分，用于將散熱系統(tǒng)懸掛式安裝于機(jī)艙外殼內(nèi)頂部，同時(shí)通過抗震實(shí)現(xiàn)對散熱系統(tǒng)運(yùn)...

本發(fā)明涉及控制柜技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種電氣控制柜內(nèi)部空氣循環(huán)降溫裝置，包括，控制柜組件，其包括控制柜本體，開設(shè)在所述控制柜本體一側(cè)的除濕口，設(shè)置在控制柜本體一側(cè)的風(fēng)冷機(jī)構(gòu)；散熱除濕組件，其包括裝設(shè)在控制柜本體外側(cè)的除濕殼體，所述除濕殼體上...

本發(fā)明公開了一種電氣控制柜降溫裝置及方法，包括包括降溫單元，包括電氣柜組件、設(shè)置于電氣柜組件一側(cè)的降溫組件、設(shè)置于電氣柜組件內(nèi)部的管道組件，以及設(shè)置于管道組件一側(cè)的調(diào)節(jié)組件；電氣柜組件包括柜體，柜體內(nèi)部設(shè)有第一存放倉、第二存放倉、第三存...

本發(fā)明變槳控制柜的技術(shù)領(lǐng)域，尤其公開了一種風(fēng)機(jī)變槳控制柜，包括柜體機(jī)構(gòu)，包括箱體，以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接于箱體開口側(cè)的密封箱門；無塵散熱機(jī)構(gòu)，包括安裝于箱體外側(cè)且對應(yīng)排空口位置處的排空組件，以及安裝于箱體另一側(cè)且對應(yīng)進(jìn)風(fēng)口位置處的吹風(fēng)組件，本發(fā)明...

本發(fā)明涉及風(fēng)機(jī)安裝支架技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種風(fēng)力發(fā)電散熱箱安裝支架，包括支撐組件，以及設(shè)于支撐組件上的安裝組件，安裝組件包括設(shè)于支撐組件上的安裝件，以及設(shè)于安裝件內(nèi)的驅(qū)動(dòng)件，以及和驅(qū)動(dòng)件相連的聯(lián)動(dòng)件，還包括支撐件，以及設(shè)于支撐件上的調(diào)節(jié)件...

本發(fā)明涉及風(fēng)機(jī)安裝支架技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種風(fēng)力發(fā)電散熱箱的安拆機(jī)構(gòu)，包括安拆機(jī)構(gòu)，安拆機(jī)構(gòu)包括設(shè)在支撐組件上的第一連接件，以及插設(shè)在第一連接部件內(nèi)的第二連接件，安裝時(shí)，首先將輔位塊先與直行槽接觸，接著在弧形槽內(nèi)滑動(dòng)，同時(shí)在輔位塊的限位下...

本發(fā)明涉及控制柜降溫技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種具備降溫功能的變頻器控制柜，包括變頻器控制柜，支架機(jī)構(gòu)，其包括設(shè)置于所述變頻器控制柜上的支架組件、設(shè)置于所述支架組件上的調(diào)節(jié)組件，以及用于所述調(diào)節(jié)組件固定的鎖緊組件，降溫機(jī)構(gòu)，其包括設(shè)置于降溫空調(diào)...

本發(fā)明涉及降溫設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種控制柜降溫設(shè)備，包括降溫空調(diào)，接電機(jī)構(gòu)，其包括公頭組件，以及與所述公頭組件匹配插接的母頭組件，所述公頭組件包括與所述降溫空調(diào)連接的一號電源線，還包括設(shè)置于所述一號電源線上的插接頭，以及設(shè)置于所述插接...

本申請實(shí)施例提供的風(fēng)輪轉(zhuǎn)速測控裝置，包括編碼器、雙繼電器和可編程邏輯控制器，其中，雙繼電器與編碼器、可編程邏輯控制器電連接，雙繼電器與編碼器、可編程邏輯控制器通訊連接，編碼器根據(jù)光柵盤設(shè)定的孔的個(gè)數(shù)確定風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)一周，并將表示風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)一周...

本申請實(shí)施例提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)剎車裝置防護(hù)罩，包括第一剎車襯墊、齒輪箱、第一連接件、第二連接件、剎車盤、第一防護(hù)罩、第二剎車襯墊、第三連接件、第二防護(hù)罩、聯(lián)軸器、第四連接件、發(fā)電機(jī)、第一連接裝置和第二連接裝置，齒輪箱通過固定件與第一剎車襯...

本申請?zhí)峁┮环N風(fēng)電機(jī)組風(fēng)機(jī)的控制系統(tǒng)，包括氣壓傳感器、風(fēng)速傳感器、槳距角調(diào)整器、場級PLC控制模塊、計(jì)算機(jī)模塊；氣壓傳感器和風(fēng)速傳感器安裝在風(fēng)電機(jī)組場區(qū)內(nèi)，計(jì)算機(jī)模塊與氣壓傳感器和風(fēng)速傳感器通信連接，場級PLC控制模塊與計(jì)算機(jī)模塊通信連...

本實(shí)用新型公開了一種油污收集系統(tǒng)，包括第一收集桶和塔筒，第一收集桶位于齒輪箱的下側(cè)，第一收集桶的下側(cè)設(shè)置有塔筒，塔筒內(nèi)部設(shè)置有第一平臺、收集管路和第二收集桶；第一平臺位于塔筒的頂部，第一平臺為密封平臺，第一平臺與塔筒的內(nèi)壁無縫隙連接，第...

本申請公開了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙的防火裝置，該裝置安裝于機(jī)艙內(nèi)部，由感煙探測器、感溫探測器、火焰探測器、熱氣溶膠滅火裝置及PLC氣體滅火控制器組成，熱氣溶膠滅火裝置設(shè)有七臺，分別位于機(jī)艙內(nèi)部的左右兩側(cè)，聯(lián)軸器連接發(fā)電機(jī)與齒輪箱，主軸連接齒...

本實(shí)用新型公開了一種機(jī)艙吊車的安全保護(hù)裝置，機(jī)艙吊車用于風(fēng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)設(shè)備及大型工器具的起吊、搬運(yùn)，機(jī)艙吊車具有電源和主回路，風(fēng)機(jī)具有可編程邏輯控制器，安全保護(hù)裝置包括：接觸器，主觸點(diǎn)串接機(jī)艙吊車主回路，輔助常開觸點(diǎn)與可編程邏輯控制器的輸入...

本實(shí)用新型公開了一種具有電動(dòng)直通式球閥的風(fēng)電機(jī)組的齒輪箱冷卻系統(tǒng)，包括：齒輪箱，其進(jìn)口處設(shè)置有齒輪箱油路分配器；齒輪箱過濾器，其輸入端分別與齒輪箱的輸出端及齒輪箱油泵的輸出端相連接；電動(dòng)直通式球閥，其輸入端與齒輪箱過濾器的輸出端相連接；...

本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)機(jī)輪轂轉(zhuǎn)速測控裝置，該風(fēng)機(jī)輪轂轉(zhuǎn)速測控裝置與風(fēng)機(jī)電性連接，用于對所述風(fēng)機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制，該風(fēng)機(jī)輪轂轉(zhuǎn)速測控裝置包括：一個(gè)TURCK超速繼電器、第一繼電器、第二繼電器。所述TURCK超速繼電器的1號端口的輸入端與所述風(fēng)...

本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)機(jī)塔基690V斷路器及箱變低壓側(cè)斷路器，其中，風(fēng)機(jī)塔基690V斷路器增設(shè)了第一空氣開關(guān)和第二空氣開關(guān)。第一空氣開關(guān)與斷路器的控制回路串聯(lián)，用于將所述控制回路接入或斷開電路。第二空氣開關(guān)與斷路器的保護(hù)回路串聯(lián)，用于將...

本實(shí)用新型提出了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組智能聲光安全警示器，包括：電源接口的輸入端與外部的箱式變壓器連接；電源接口的輸出端與電源穩(wěn)壓模塊連接；電源穩(wěn)壓模塊與控制器、語音播放器、LED燈珠和微波雷達(dá)傳感器連接，以進(jìn)行供電；驅(qū)動(dòng)顯示電路包括：LED...

本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)機(jī)滑環(huán)的支撐結(jié)構(gòu)，風(fēng)機(jī)滑環(huán)設(shè)置在風(fēng)機(jī)的齒輪箱以及配電柜旁，風(fēng)機(jī)滑環(huán)包括滑環(huán)本體，其包括設(shè)置在滑環(huán)本體底部的滑環(huán)底座以及設(shè)置在滑環(huán)本體頂部的線路防護(hù)套，支撐結(jié)構(gòu)包括吊環(huán)、吊桿以及斜拉桿。吊環(huán)的一端為鉤環(huán)狀結(jié)構(gòu)，鉤環(huán)狀...

本申請實(shí)施例提供了一種風(fēng)機(jī)滑環(huán)的固定裝置，包括：支撐桿、固定云臺、第一固定桿和第二固定桿，其中，支撐桿貫穿所述固定云臺，支撐桿的一端用于與所述風(fēng)機(jī)滑環(huán)固定連接，所述支撐桿的另一端用于與風(fēng)電機(jī)組的傳動(dòng)軸連接；第一固定桿和第二固定桿分別固定...