本說明書公開了一種充電冷卻系統(tǒng)，涉及新能源商用車技術(shù)領(lǐng)域。充電冷卻系統(tǒng)包括，由循環(huán)連接的第一冷凝器、第一壓縮機、一號三通、第一換熱器、第一膨脹閥及二號三通組成的車端熱管理回路。由依次連接的第一車端接口、第一換熱器、電池水泵、電池冷卻件及...

本申請公開了一種商用車的智能引導(dǎo)式診修方法及相關(guān)裝置，適用于無人駕駛、自動駕駛、無人車等領(lǐng)域。所述方法包括：在目標(biāo)車輛發(fā)生故障時，接收用戶提交的第一故障信息和車輛設(shè)備碼，并根據(jù)第一故障信息中故障關(guān)鍵字確定控制器信息；觸發(fā)車聯(lián)網(wǎng)平臺向目標(biāo)...

本發(fā)明涉及一種單電機五擋傳動電驅(qū)橋系統(tǒng)和車輛，前述系統(tǒng)包括電機、第一換擋機構(gòu)、第二換擋機構(gòu)、行星排總成及三組傳動齒輪組；行星排總成包括太陽輪、行星輪、行星架及齒圈；三組傳動齒輪組包括第一主動齒輪及第一從動齒輪、第二主動齒輪及第二從動齒輪...

本發(fā)明涉及一種多擋變速箱控制器仿真測試方法、裝置、存儲介質(zhì)及設(shè)備，該方法包括：構(gòu)建多擋變速箱仿真模型、變速箱控制器模型和整車動力學(xué)模型，并配置聯(lián)合仿真通道，變速箱仿真模型至少包括三個換擋同步器及三個位置傳感器，聯(lián)合仿真通道用于傳輸換擋信...

本申請公開了一種車隊管理的方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域。所述方法包括：響應(yīng)于接收到管理端發(fā)送的控制指令，獲取當(dāng)前的所述車輛的動力數(shù)據(jù)和駕駛員的行為數(shù)據(jù)；所述車輛的動力數(shù)據(jù)包括發(fā)動機數(shù)據(jù)、制動數(shù)據(jù)、輪胎數(shù)據(jù)和轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)，駕駛...

本發(fā)明涉及一種新能源車輛的SOC估算方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，該方法包括：獲取駕駛員行為數(shù)據(jù)、車輛運行環(huán)境數(shù)據(jù)及溫度數(shù)據(jù)；利用獲取的數(shù)據(jù)對本地卷積網(wǎng)絡(luò)進行訓(xùn)練，將訓(xùn)練后的本地卷積網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)參數(shù)發(fā)送至中央服務(wù)器；使中央服務(wù)器基于聯(lián)邦...

本申請公開了一種新能源汽車的供電系統(tǒng)、充電方法及新能源汽車，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。確定充電模式；若是超充模式，則BMS控制第一切換繼電器組閉合，以使電池包被配置為兩個并聯(lián)的電池分支接入主回路中，每個電池分支中包括三個單包電池；并控制主回路...

本申請公開了一種基于智能座艙日志定位問題的方法及相關(guān)裝置。所述方法包括：車聯(lián)網(wǎng)平臺接收用戶發(fā)送的問題定位請求，并基于問題定位請求中的至少一個關(guān)鍵詞，使用設(shè)定的預(yù)測模型，得到與本次問題定位請求相關(guān)的智能座艙的功能模塊及其對應(yīng)的日志等級，將...

本申請公開了一種商用車便攜式OBD自動化測試方法及相關(guān)裝置，適用于無人駕駛、自動駕駛、無人車等領(lǐng)域。所述方法包括：基于測試申請中至少一個測試需求，使用測試項目預(yù)測模型為該測試申請預(yù)測到與本次測試需求存在直接或間接關(guān)聯(lián)關(guān)系的一個或多個測試...

本申請公開了一種硬件在環(huán)測試的系統(tǒng)和方法，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域。所述系統(tǒng)包括：第一上位機，與所述第一實時機連接，用于發(fā)送實時機切換指令至所述第一實時機；板卡箱包括第一板卡組、第二板卡組、第一切換模組和第二切換模組，其中，第一切換模組設(shè)置于第...

本申請公開了一種電動商用車的日行燈控制方法、系統(tǒng)、存儲介質(zhì)及車輛，屬于電動商用車技術(shù)領(lǐng)域。方法包括：在電動商用車處于上電狀態(tài)時，中控臺接收用戶針對日行燈產(chǎn)生的開關(guān)操作，根據(jù)開關(guān)操作生成日行燈配置信息，將日行燈配置信息發(fā)送給所述驅(qū)動器；驅(qū)...

本申請公開了一種冗余駐車控制的方法、系統(tǒng)、存儲介質(zhì)及自動駕駛車輛，涉及計算機技術(shù)領(lǐng)域。所述方法應(yīng)用于冗余駐車系統(tǒng)，具體包括：智駕控制模塊將第一控制信息和第二控制信息并行發(fā)送至第一信號處理模塊、第二信號處理模塊；第一信號處理模塊和第二信號...

本技術(shù)涉及一種BDU固定系統(tǒng)、電池包及新能源商用車，該系統(tǒng)包括BDU固定托盤、固定支架及設(shè)置于二者之間的減震組件；BDU固定托盤為一體式結(jié)構(gòu)，用于安裝固定BDU；固定支架的上端設(shè)有環(huán)形殼體，用于容納并連接減震組件，固定支架的下端用于與車...

本申請公開了一種商用車的數(shù)據(jù)采集方法、系統(tǒng)及存儲介質(zhì)，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。管理平臺為需要采集的數(shù)據(jù)配置元素項，元素項包括CAN標(biāo)識和掩碼，CAN標(biāo)識是根據(jù)對數(shù)據(jù)預(yù)定義的報文標(biāo)識、CAN通道的通道號和幀類型確定的，掩碼是根據(jù)通道號和幀類型確...

本說明書公開了一種應(yīng)用于新能源商用車的驅(qū)動控制方法、裝置、介質(zhì)及設(shè)備，涉及車輛驅(qū)動控制技術(shù)領(lǐng)域。在獲取驅(qū)動模式信息，確定驅(qū)動模式為自動模式后，可實時獲取加速踏板的開度信息、實際載重數(shù)據(jù)、前橋溫度及后橋溫度，再根據(jù)開度信息，確定需求扭矩。...

本申請公開了一種數(shù)據(jù)檢測的方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及計算機技術(shù)領(lǐng)域。所述方法包括：響應(yīng)于對檢測控件的選取操作，獲取車輛的底盤信號數(shù)據(jù)，所述底盤信號數(shù)據(jù)是基于多路總線接入設(shè)備采集得到的；對所述底盤信號數(shù)據(jù)進行解析處理，以獲得所述底盤...

本發(fā)明涉及一種雙電驅(qū)橋溫度控制系統(tǒng)、方法及車輛，該系統(tǒng)包括溫度采集單元、熱管理回路、熱泵單元、主控單元；溫度采集單元至少設(shè)置于雙電驅(qū)橋內(nèi)；熱管理回路，包括冷卻液儲存單元、水泵單元、三通閥單元及換熱單元，換熱單元至少局部設(shè)置于雙電驅(qū)橋上，...

本說明書公開了一種應(yīng)用于新能源商用車的換檔仿真測試系統(tǒng)、方法及介質(zhì)，涉及仿真測試技術(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)中，整車控制器模型能向第一驅(qū)動組件模型輸出第一目標(biāo)轉(zhuǎn)矩，換檔控制軟件能向第一驅(qū)動組件模型發(fā)送第二目標(biāo)轉(zhuǎn)矩、第一目標(biāo)轉(zhuǎn)速及第一模式切換指令，向...

本申請公開了一種商用電動車的SOC修正方法、裝置、存儲介質(zhì)及車輛，屬于電動汽車技術(shù)領(lǐng)域。方法包括：獲取商用電動車的車況信息，根據(jù)車況信息配置靜置時間閾值，靜置時間閾值小于默認靜置時間；在商用電動車下電并再次上電后，獲取商用電動車中電池的...

本申請公開了一種車機系統(tǒng)的上下電管理方法、裝置、存儲介質(zhì)及電車，屬于電車技術(shù)領(lǐng)域。當(dāng)接收到下電信號時，檢測電車是否處于充電狀態(tài)；若處于充電狀態(tài)，則控制車機系統(tǒng)進入第一狀態(tài)，第一狀態(tài)是指保持SOC正常工作，點亮屏幕以顯示充電信息，并切斷外...