本發(fā)明涉及水泥基復(fù)合膠凝材料制備技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種低碳環(huán)保型水泥基復(fù)合膠凝材料及其制備方法，該制備方法包括：對(duì)初始成型物根據(jù)位置特征進(jìn)行區(qū)域劃分，以獲取各目標(biāo)監(jiān)測(cè)區(qū)域的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)果，根據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)果確定各目標(biāo)監(jiān)測(cè)區(qū)域的實(shí)際狀態(tài)；對(duì)實(shí)...

本技術(shù)公開(kāi)的一種港口施工用的淤泥清理設(shè)備，屬于水利工程技術(shù)領(lǐng)域；包括吸淤組件、排淤管；吸淤組件包括外殼，外殼的下端設(shè)有支腿、上端設(shè)有吊索、上方中部設(shè)有步進(jìn)電機(jī)，外殼內(nèi)設(shè)有與步進(jìn)電機(jī)的輸出軸連接且下部突出外殼的絞龍葉片，外殼的上端面設(shè)有通...

本發(fā)明涉及固化劑和固化土制備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種復(fù)合型固化劑及其固化土制備方法，固化土包括，硅酸鹽水泥、氧化鈣、粉煤灰、石膏、短切纖維、沸石、微生物菌劑、乙二胺四乙酸和烷基磺酸鹽，通過(guò)各組分協(xié)同作用，能夠在滿(mǎn)足固化土的強(qiáng)度的同時(shí)具備分...

本技術(shù)提供一種水上打樁架，屬于航港工程設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種港航工程施工用水上打樁架，包括外殼體，所述外殼體的一側(cè)設(shè)有貫穿外殼體的液壓伸縮裝置，外殼體的內(nèi)部設(shè)有若干置于液壓伸縮裝置一側(cè)的樁體，樁體遠(yuǎn)離液壓伸縮裝置的一側(cè)設(shè)有另一端與外...

本技術(shù)涉及港航工程施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種港航工程施工用吊裝結(jié)構(gòu)。一種港航工程施工用吊裝結(jié)構(gòu)，包括連接有調(diào)整組件的吊裝架，所述吊裝架底端設(shè)有安裝板，所述調(diào)整組件包括與安裝板相連接的第一繩索，基座，與基座轉(zhuǎn)動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)桿、雙向絲杠，與雙...

本技術(shù)涉及灌注樁生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種灌注樁生產(chǎn)用泥漿過(guò)篩裝置。包括鋼格柵濾網(wǎng)，所述鋼格柵濾網(wǎng)設(shè)置在框架組件內(nèi)，所述鋼格柵濾網(wǎng)和框架組件均設(shè)置有兩個(gè)，所述框架組件包括兩個(gè)內(nèi)圈鋼架和兩個(gè)外圈鋼架，且兩個(gè)內(nèi)圈鋼架與兩個(gè)外圈鋼架之間環(huán)形矩...

本發(fā)明具體為一種適用于航道護(hù)岸澆筑用模板裝置，涉及河道護(hù)岸施工技術(shù)領(lǐng)域，包括頂膜臺(tái)以及開(kāi)設(shè)在頂膜臺(tái)中部的澆筑槽，所述頂膜臺(tái)底部前后兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有結(jié)構(gòu)相同的前坡模板和后坡模板，通過(guò)第一伸縮桿和第二伸縮桿實(shí)現(xiàn)其角度、位置調(diào)節(jié)和脫模功能，...

本發(fā)明涉及建筑材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于廢棄物資源化的綠色膠凝材料制備方法，包括：將破碎后的城市固廢放入熱解反應(yīng)器進(jìn)行熱解，若熱解程度符合預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，則將熱解后產(chǎn)生的熱解氣進(jìn)行分離，根據(jù)熱解氣成分及含量確定城市固廢的主要成分；將熱解后...

一種內(nèi)河航道疏浚裝置，本技術(shù)涉及航道疏浚技術(shù)領(lǐng)域，連接架固定設(shè)置在輸送管的一端，連接架上固定設(shè)置有電機(jī)，輸送管內(nèi)通過(guò)軸承旋接有螺旋絞龍，電機(jī)的輸出軸與螺旋絞龍連接，螺旋絞龍的下端固定設(shè)置有疏浚刀架，濾水板鉸接設(shè)置在輸送管上，輸送管上貫通...

本技術(shù)提供一種港口航道護(hù)坡結(jié)構(gòu)，涉及護(hù)坡結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。包括護(hù)坡本體和依次鋪設(shè)在護(hù)坡本體上的石籠，所述護(hù)坡本體的表面鋪設(shè)有結(jié)構(gòu)增強(qiáng)層，所述石籠包括頂蓋網(wǎng)、底面網(wǎng)以及通過(guò)鋼絲絞合在頂蓋網(wǎng)和底面網(wǎng)之間的側(cè)網(wǎng)，所述側(cè)網(wǎng)包括上段網(wǎng)和下段網(wǎng)，所述石籠內(nèi)...

本技術(shù)公開(kāi)了一種高樁梁板式碼頭樁帽澆注養(yǎng)護(hù)裝置，包括移動(dòng)船，所述移動(dòng)船內(nèi)側(cè)通過(guò)螺栓固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，且驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸端部固定連接有轉(zhuǎn)桿，并且轉(zhuǎn)桿右端固定連接有驅(qū)動(dòng)扇漿；還包括：所述移動(dòng)船上方設(shè)置有抽水養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)，通過(guò)該抽水養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)碼...

本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)采集管理技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種智慧航道環(huán)境數(shù)據(jù)采集管理系統(tǒng)及方法，包括：步驟S1：獲取航道監(jiān)測(cè)點(diǎn)處的環(huán)境數(shù)據(jù)；過(guò)去采集時(shí)間區(qū)間內(nèi)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)采集周期獲取監(jiān)測(cè)點(diǎn)處經(jīng)過(guò)的船舶總數(shù)，確定常規(guī)監(jiān)測(cè)點(diǎn)；步驟S2：將其余監(jiān)測(cè)點(diǎn)劃分為對(duì)...

本技術(shù)公開(kāi)了一種高樁碼頭淤泥疏浚裝置，包括船體的左側(cè)上端固定安裝有收集箱，且收集箱的上方固定安裝有駕駛艙，所述收集箱的右側(cè)貫穿安裝有輸送軟管，且輸送軟管的右端螺紋安裝有吸收管道，所述船體的右側(cè)上端固定安裝有固定板，且固定板的外側(cè)設(shè)置有多...

本發(fā)明涉及施工安全監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的海上施工安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)獲取模塊，其用以獲取施工海域數(shù)據(jù)及浮動(dòng)平臺(tái)數(shù)據(jù)；風(fēng)險(xiǎn)確定模塊，其與所述數(shù)據(jù)獲取模塊相連，用以基于施工海域水下洋流的復(fù)雜程度評(píng)價(jià)值確定海上施工安全...

本發(fā)明涉及海上風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估領(lǐng)域，尤其涉及一種基于海上施工的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，本發(fā)明基于點(diǎn)云數(shù)據(jù)構(gòu)建待吊裝物的三維模型，基于當(dāng)前海風(fēng)的風(fēng)向構(gòu)建參考面，確定待吊裝物處于不同姿態(tài)下對(duì)應(yīng)三維模型相對(duì)所述參考面的對(duì)稱(chēng)形態(tài)特征差異量，基于所述對(duì)稱(chēng)形態(tài)特征差...

本發(fā)明涉及脫硫灰固化技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種脫硫灰固化方法，該方法包括對(duì)即將使用的各種工業(yè)廢渣進(jìn)行物理、化學(xué)指標(biāo)檢測(cè)和環(huán)保檢測(cè)，確保無(wú)重大污染源進(jìn)而篩選出可使用的原材料；針對(duì)不同原材料的物理、化學(xué)性質(zhì)和工程對(duì)成品的要求，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室配合比試...

本發(fā)明涉及巖土工程施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種針對(duì)粉細(xì)砂處理的真空管路控制方法，包括：獲取目標(biāo)區(qū)域內(nèi)粉細(xì)砂層基礎(chǔ)參數(shù)，確定注漿范圍；根據(jù)注漿范圍確定豎向排水通道的位置和數(shù)量，以及在豎向排水通道之間布置注漿管路；構(gòu)建真空預(yù)壓環(huán)境和注漿環(huán)境；...

本發(fā)明涉及環(huán)保施工管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種水運(yùn)工程環(huán)保施工管理平臺(tái)，包括：數(shù)據(jù)采集模塊，其用以采集地形地貌數(shù)據(jù)和河道地質(zhì)數(shù)據(jù)；評(píng)估確定模塊，其與數(shù)據(jù)采集模塊連接，用以對(duì)環(huán)境破壞風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估；風(fēng)險(xiǎn)確定模塊，其分別與數(shù)據(jù)采集和評(píng)估確定模塊連...

本技術(shù)公開(kāi)了一種打樁船的自適應(yīng)角度調(diào)節(jié)抱樁器，包括基座，所述基座的頂端固定安裝有第一伺服電機(jī)，且第一伺服電機(jī)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)盤(pán)，所述轉(zhuǎn)盤(pán)的前側(cè)外壁固定安裝有第二伺服電機(jī)，且第二伺服電機(jī)的輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，并且轉(zhuǎn)動(dòng)桿遠(yuǎn)離第二伺服...

本技術(shù)涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種環(huán)保型鋼筋綁扎臺(tái)，包括，支撐底座，設(shè)置于支撐底座的上方的支撐框架，用以為綁扎過(guò)程中的鋼筋提供支撐和限位的滑動(dòng)支撐架和用以對(duì)綁扎過(guò)程中所產(chǎn)生的掉落物進(jìn)行收集碎屑收集盤(pán)。本技術(shù)通過(guò)設(shè)置的支撐彈簧的存在...