本技術(shù)公開了一種熱塑性復(fù)合材料汽車注塑件，涉及汽車注塑件技術(shù)領(lǐng)域，包括注塑件主體，所述注塑件主體整體采用熱塑性復(fù)合材料件加工成型，所述熱塑性復(fù)合材料件由芯材、上端板和下端板共同組成，所述芯材包括熱塑性復(fù)合材料件中心部位均勻分布設(shè)置的蜂窩...

本發(fā)明涉及注塑模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及點(diǎn)煙器塑膠內(nèi)膽的鑲件一體成型注塑模具，其技術(shù)方案包括導(dǎo)熱環(huán)，固定板和注料組件，所述固定板的內(nèi)部通過螺紋結(jié)構(gòu)安裝有四個(gè)固定螺栓，所述固定螺栓的外側(cè)通過螺紋結(jié)構(gòu)安裝有副板，所述副板靠近固定板的一側(cè)固定安裝...

本發(fā)明涉及材料加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車注塑件注塑過程翹曲變形監(jiān)測(cè)優(yōu)化方法，包括步驟如下：S1.材料特性檢測(cè)；S2.注塑件質(zhì)量檢測(cè)；S3.注塑件質(zhì)量分析；S4.注塑工藝檢測(cè)；S5.注塑工藝分析；S6.冷卻分析，本發(fā)明通過各注塑件樣品邊...

本發(fā)明涉及溫壓傳感器模具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車溫壓傳感器模具，包括傳感器外殼和承壓塑殼機(jī)構(gòu)、安裝在承壓塑殼機(jī)構(gòu)上的造殼機(jī)構(gòu)、安裝在承壓塑殼機(jī)構(gòu)上的造孔機(jī)構(gòu)以及安裝在造孔機(jī)構(gòu)上的孔距調(diào)控機(jī)構(gòu)，且傳感器外殼設(shè)置在造殼機(jī)構(gòu)內(nèi)；所述承壓塑殼機(jī)...

本發(fā)明涉及傳感器注塑件注塑成型技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種傳感器注塑件注塑成型工藝，包括輸送單元與切割單元，本發(fā)明通過輸送架將前后兩排絕緣隔板進(jìn)行輸送，通過雙向螺桿帶動(dòng)施力板對(duì)絕緣隔板進(jìn)行限位，當(dāng)最右側(cè)的兩個(gè)絕緣隔板與П形板接觸后，通過夾持架一...

本實(shí)用新型公開了點(diǎn)煙器塑膠內(nèi)膽的鑲件一體成型模具，涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，包括橫梁和斜頭拉桿，所述橫梁的表面一側(cè)中部固定安裝有氣缸，所述氣缸的一端固定安裝有安裝板，所述安裝板的一側(cè)設(shè)置有上模具，所述安裝板的外表面一側(cè)開設(shè)有插槽。該點(diǎn)煙器塑膠內(nèi)...

本實(shí)用新型公開了一種防止注塑件翹曲變形的定型裝置，涉及定型裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括第一定型裝置主體和第二定型裝置主體，所述第一定型裝置主體的外表面左側(cè)設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸，且第一轉(zhuǎn)軸的內(nèi)部設(shè)置有扭力彈簧，所述第一轉(zhuǎn)軸的上方設(shè)置有梯形卡塊，所述第二定...

本實(shí)用新型公開了一種汽車注塑件氣輔注塑成型裝置，涉及注塑成型裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括基座和抬升柱，所述基座的內(nèi)表面中部固定安裝有包覆筒，所述包覆筒的內(nèi)表面上方開設(shè)有導(dǎo)向滑槽。該汽車注塑件氣輔注塑成型裝置，與現(xiàn)有的普通汽車注塑件氣輔注塑成型裝置...

本實(shí)用新型公開了一種環(huán)保汽車內(nèi)飾件雙色注塑一體化成型設(shè)備，包括連接臂以及設(shè)置于連接臂一側(cè)外表面的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接于連接臂一側(cè)外表面的主桿，所述主桿的一側(cè)外表面固定連接有T形磁鐵，所述T形磁鐵的一側(cè)外表面固定連接有轉(zhuǎn)桿。...

本實(shí)用新型公開了車載點(diǎn)煙器外殼成型精密注塑件，包括點(diǎn)煙器外殼和卡合組件，所述點(diǎn)煙器外殼的左側(cè)底部開設(shè)有安裝槽，且安裝槽的內(nèi)壁開設(shè)有滑槽，用于提高安裝效率的所述卡合組件安裝于滑槽內(nèi)部，所述卡合組件包括卡板、活動(dòng)槽、塑料彈簧片和檔板，所述卡...

本發(fā)明涉及注塑模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車傳感器類植PIN精密注塑模具，包括模座和注塑組件，模座具有多個(gè)注塑孔，注塑組件包括支撐板、兩個(gè)滑槽、兩個(gè)滑塊、轉(zhuǎn)動(dòng)升降單元、連接板、多個(gè)下密封塊、多個(gè)頂桿、架體、密封單元和磁吸單元，通過轉(zhuǎn)動(dòng)升...

本發(fā)明涉及注塑設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種注塑模具數(shù)字化閉環(huán)式冷卻系統(tǒng)，在上模具上設(shè)置有注塑口，通過上模具和下模具進(jìn)行零件的注塑，在注塑完成后，在上模具上設(shè)置有上冷卻腔和第一側(cè)面冷卻腔，用于上冷卻腔和下冷卻腔設(shè)置為螺旋線狀，使得冷卻液沿螺旋線...

本發(fā)明涉及注塑技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種低延遲汽車零部件注塑系統(tǒng)，包括架體、電缸、推板、注塑筒、至少兩個(gè)注塑機(jī)本體、兩個(gè)放置框和換模機(jī)構(gòu)，換模機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)伺服電機(jī)、兩根螺桿、板體、調(diào)速電機(jī)、齒輪、齒條和滑動(dòng)件，架體設(shè)置有滑槽，滑動(dòng)件與滑槽...

本發(fā)明涉及注塑水口去除技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車注塑件的水口縮頸扭斷方法及裝置，包括支撐板、固定組件和連接組件，連接組件包括第一導(dǎo)軌、第一連接件、第一連接塊、電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)桿、第二連接塊、第二導(dǎo)軌和第二連接件，在第一導(dǎo)軌內(nèi)橫向滑動(dòng)支撐板后將...

本發(fā)明涉及注塑技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種汽車陽光傳感器注塑成型模具及表面強(qiáng)化處理工藝，包括兩個(gè)模具本體、架體和固定機(jī)構(gòu)，兩個(gè)模具本體均設(shè)置在架體的上方，固定機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)組件、絲桿、套筒、兩塊塊體、兩塊滑塊和兩塊契合板，架體設(shè)置有滑槽，兩塊...

本發(fā)明涉及端蓋注塑技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車傳感器端蓋注塑模具；包括固定座、安裝架、上模具、下模具、液壓缸、注塑管、兩個(gè)固定組件和下料組件，下料組件包括搖把、雙向螺紋桿、兩根套筒、推板、兩塊支撐板和兩根連接桿，雙向螺紋桿的兩端分別兩塊支...

本實(shí)用新型公開了一種注塑式汽車座椅前翼骨架模具，包括正模具、模槽和反模具，所述正模具的底端設(shè)置有反模具，所述正模具和反模具的一端均設(shè)置有模槽，所述正模具和反模具兩端的頂端和底端均設(shè)置有固定結(jié)構(gòu)，所述固定結(jié)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)軸、固定塊、固定槽、...

本實(shí)用新型公開了一種汽車座椅前翼骨架注塑裝置，包括底臺(tái)、工作箱、電動(dòng)推桿、操作面板和控料箱，所述底臺(tái)頂端的一側(cè)安裝有工作箱，且工作箱一側(cè)的外壁上安裝有電動(dòng)推桿，且電動(dòng)推桿的一端安裝有推動(dòng)桿，所述推動(dòng)桿的一端安裝有推板，所述工作箱內(nèi)部?jī)?nèi)部...

本實(shí)用新型公開了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上蓋注塑模具，包括下殼體、上殼體、進(jìn)料口和塑型腔，所述下殼體的頂端固定有上殼體，所述上殼體的頂端固定有進(jìn)料口，所述下殼體的內(nèi)部設(shè)置有塑型腔，所述下殼體的底端固定有隔熱結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過設(shè)置有拆卸結(jié)構(gòu)實(shí)...

本實(shí)用新型公開了一種精密注塑件用自動(dòng)化注塑機(jī)集中供料裝置，包括出料口、儲(chǔ)料桶和投料管，所述儲(chǔ)料桶的底端設(shè)置有出料口，所述出料口的底端固定有波紋管，所述波紋管的底端設(shè)置有連接結(jié)構(gòu)，所述儲(chǔ)料桶頂端的中心位置處設(shè)置有疏通機(jī)構(gòu)，所述儲(chǔ)料桶頂端的...