本發(fā)明公開了一種電驅(qū)系統(tǒng)過載保護(hù)方法，包括：采集電驅(qū)系統(tǒng)對應(yīng)的溫度和或電流數(shù)據(jù)；將溫度和或電流數(shù)據(jù)分別與預(yù)先設(shè)置的溫度或電流過載保護(hù)閾值、過載預(yù)保護(hù)閾值進(jìn)行比較，判斷是否對輸出扭矩、功率進(jìn)行限制；其中過載預(yù)保護(hù)閾值小于過載保護(hù)閾值；在溫...

本技術(shù)涉及了一種車用電源分配裝置，屬于汽車電源分配裝置領(lǐng)域。本技術(shù)包括通訊模塊、控制模塊、電源降壓模塊和電源控制模塊。當(dāng)電源輸入時，通訊模塊經(jīng)過控制模塊中的MCU與整車進(jìn)行通訊，MCU的電源控制引腳為MCU的輸出端，對電源控制繼電器進(jìn)行...

本技術(shù)公開了一種攪拌罐進(jìn)料斗，包括進(jìn)料斗舌頭(2)，所述進(jìn)料斗舌頭(2)的橫截面呈U型，所述進(jìn)料斗(1)的頂端橫截面呈矩形，所述進(jìn)料斗舌頭(2)的一端延伸至進(jìn)料斗(1)內(nèi)，所述進(jìn)料斗舌頭(2)的另一端伸出進(jìn)料斗(1)，所述進(jìn)料斗舌頭(2...

本技術(shù)公開了一種新結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向垂臂支架，包括固定底座(1)，所述固定底座(1)上設(shè)有主固定軸(3)，所述固定底座(1)分為水平底板(6)、設(shè)置在水平底板(6)兩側(cè)的側(cè)板(7)和設(shè)置在水平底板(6)上的支撐柱(8)，所述主固定軸(3)安裝在支...

本技術(shù)公開了一種新能源車制動系統(tǒng)供能裝置，包括車架(4)，所述車架(4)之間設(shè)有電動空壓機(jī)(2)，所述車架(4)上設(shè)有與電動空壓機(jī)(2)相連的空氣濾清器(9)，所述車架(4)端部設(shè)有前大鑄件(14)，所述前大鑄件(14)上設(shè)有與電動空壓...

本技術(shù)涉及汽車線束技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，本技術(shù)涉及一種汽車底盤線束導(dǎo)向支架，包括車架板面、擋板(1)和與所述擋板(1)連接的導(dǎo)向板(2)；所述導(dǎo)向板(2)上分別設(shè)有防護(hù)結(jié)構(gòu)和固定結(jié)構(gòu)；所述導(dǎo)向板(2)和所述擋板(1)之間設(shè)有折彎邊(101...

本技術(shù)公開了一種集成手動控制閥的雙腔加熱油箱，包括主油箱(1)和設(shè)置在主油箱(1)側(cè)邊的副油箱(2)，所述主油箱(1)上設(shè)有底座(31)，所述底座(31)的側(cè)邊設(shè)有切換閥(32)，所述切換閥(32)的側(cè)邊設(shè)有主油口(33)，所述底座(3...

本技術(shù)公開了一種用于離合器分離軸承的清灰裝置，包括高壓噴頭、吹灰機(jī)構(gòu)、清洗機(jī)構(gòu)和電磁閥，所述高壓噴頭的噴嘴對準(zhǔn)離合器上的分離軸承，高壓噴頭通過管道與電磁閥連通，吹灰機(jī)構(gòu)與清洗機(jī)構(gòu)并聯(lián)連接在電磁閥的另一側(cè)，高壓噴頭通過電磁閥與吹灰機(jī)構(gòu)、清...

本發(fā)明公開了一種定位高壓絕緣故障點(diǎn)的方法，屬于故障檢測領(lǐng)域，具體地說，所述方法包括以下步驟：S1、測量待測裝置各個帶電節(jié)點(diǎn)正負(fù)極端與電平臺之間的電壓；S2、根據(jù)所述測量的電壓，判定對應(yīng)節(jié)點(diǎn)是否為絕緣故障點(diǎn)。同時，而本發(fā)明還根據(jù)上述方法提...

本技術(shù)涉及一種重型商用汽車后拖鉤結(jié)構(gòu)，包括尾部橫梁(1)，所述尾部橫梁(1)的一側(cè)設(shè)有安裝座(2)，所述安裝座(2)上設(shè)有減重結(jié)構(gòu)，所述安裝座(2)上連接有牽引銷(3)。本裝置設(shè)有設(shè)在尾部橫梁背面的安裝座，設(shè)有設(shè)在尾部橫梁的正面的牽引銷...

本發(fā)明屬于商用車零部件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種商用車線控底盤用駐車冗余控制系統(tǒng)。EPB閥模塊(1)的進(jìn)氣口(11)連通氣源管路(12)，氣源管路(12)連通供氣氣源，EPB閥模塊(1)的模塊出氣口(13)連通彈簧駐車控制氣室(3...

本技術(shù)公開了一種重載牽引車鞍座的連接裝置，包括鞍座(13)，包括安裝板(1)，所述鞍座(13)安裝在安裝板(1)上，所述安裝板(1)上設(shè)有限制鞍座(13)位置的限位件(14)，所述限位件(14)成組設(shè)置在鞍座(13)和安裝板(1)連接處...

本發(fā)明公開了一種車輛雨刮和燈光的自動控制系統(tǒng)及對應(yīng)的控制方法，屬于車輛控制領(lǐng)域。改系統(tǒng)包括：控制器、雨量光線檢測模塊、車輛燈光組、雨刮電機(jī)、燈光自動檔開關(guān)、雨刮自動檔開關(guān)，其中，所述雨量光線檢測模塊、燈光自動檔開關(guān)、雨刮自動檔開關(guān)分別與...

本發(fā)明公開了一種熱泵防結(jié)霜控制方法，屬于熱泵控制技術(shù)領(lǐng)域。所述方法包括以下步驟：獲取熱泵所處環(huán)境溫度和相對濕度，以及熱泵的室外蒸發(fā)器出口溫度；獲取當(dāng)前露點(diǎn)溫度；對所述露點(diǎn)溫度進(jìn)行修正以得到修正后的環(huán)境溫度；對所述室外蒸發(fā)器出口溫度進(jìn)行P...

本技術(shù)所提供的混動車供暖裝置包括管路組件、第一供暖單元以及第二供暖單元，供熱介質(zhì)在管路組件中流通，第一供暖單元包括位于混動車節(jié)溫器處的換熱器，換熱器通過管路組件與駕駛室換熱單元連接，換熱器能夠在混動車發(fā)動機(jī)工作時，將混動車發(fā)動機(jī)附近的節(jié)...

本技術(shù)公開了一種發(fā)動機(jī)懸置支架，包括連接板(1)，所述連接板(1)的一側(cè)設(shè)有與發(fā)動機(jī)相連的固定結(jié)構(gòu)(2)，所述連接板(1)遠(yuǎn)離固定結(jié)構(gòu)(2)的一側(cè)設(shè)有與懸臂相連的軟墊固定架(3)，所述固定結(jié)構(gòu)(2)包括設(shè)置在連接板(1)兩端的第一固定板...

本發(fā)明公開了一種剎車、油門模擬信號校準(zhǔn)控制方法及系統(tǒng)，屬于車輛安全領(lǐng)域。所述方法包括：獲取當(dāng)前車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)；獲取當(dāng)前的油門0開度電壓、油門100％開度電壓、剎車0開度電壓、剎車100％開度電壓；根據(jù)當(dāng)前車輛狀態(tài)判斷當(dāng)前剎車踏板是否踩下；...

本技術(shù)公開了一種商用車臥鋪結(jié)構(gòu)，包括臥鋪板，所述臥鋪板上與主駕駛和副駕駛對應(yīng)的位置設(shè)有缺口，缺口增加了座椅的調(diào)節(jié)范圍，臥鋪板上設(shè)有用于增加臥鋪寬度的凸包，臥鋪板上還設(shè)有用于與周圍部件配合的定位結(jié)構(gòu)。本技術(shù)通過增加凸包使得臥鋪的尺寸變寬，...

本技術(shù)公開了一種底板尾梁牽引鉤連接裝置，包括設(shè)置在底盤尾梁上的裝配板(1)，所述裝配板(1)內(nèi)側(cè)設(shè)有連接機(jī)構(gòu)(2)，所述牽引鉤(3)設(shè)置在連接機(jī)構(gòu)(2)內(nèi)，所述連接機(jī)構(gòu)(2)包括設(shè)置在裝配板(1)之間的牽引板(21)，所述牽引板(21)...

本技術(shù)公開了一種儲氣筒安裝裝置，包括用于安裝在車架上的托架、設(shè)置于托架上方和下方的連接支架、設(shè)置于連接支架上且用于將儲氣筒固定在托架上方的第一箍帶和設(shè)置于連接支架上且用于將儲氣筒固定在托架下方的第二箍帶，托架上設(shè)置供干燥器進(jìn)行安裝的第一...