本實(shí)用新型公開了一種防疲勞報(bào)警及自動(dòng)停車控制裝置，該裝置包括方向盤和防疲勞報(bào)警及自動(dòng)停車控制裝置組成，所述的控制裝置沿方向盤周圍固定設(shè)置在方向盤上，由于本實(shí)用新型在方向盤上固定設(shè)置了防疲勞報(bào)警及自動(dòng)停車控制裝置，本實(shí)用新型通過控制電路實(shí)...

本實(shí)用新型公開了一種防疲勞報(bào)警及自動(dòng)停車控制裝置，該裝置包括方向盤和防疲勞報(bào)警及自動(dòng)停車控制裝置組成，所述的控制裝置沿方向盤周圍固定設(shè)置在方向盤上，由于本實(shí)用新型在方向盤上固定設(shè)置了防疲勞報(bào)警及自動(dòng)停車控制裝置，本實(shí)用新型通過控制電路實(shí)...

本實(shí)用新型公開了一種汽車剎車變壓調(diào)控裝置，包括上蓋、殼體、活塞和膜片，殼體上端與上蓋螺接，上蓋和殼體分別設(shè)有進(jìn)氣孔與上腔室相連通，上腔室內(nèi)設(shè)置上膜片、墊片和活塞，連動(dòng)桿與上腔室內(nèi)設(shè)置的膜片及活塞相螺接；下腔室內(nèi)設(shè)置下膜片和墊片，連動(dòng)桿下...

本實(shí)用新型公開了一種汽車剎車變壓調(diào)控裝置，包括上蓋、殼體、活塞和膜片，殼體上端與上蓋螺接，殼體兩端設(shè)置上、下腔室，上蓋和殼體分別設(shè)有進(jìn)氣孔與上腔室相連通，下腔室呈階梯形狀，活塞設(shè)置在殼體下腔室內(nèi)，其上連動(dòng)桿與上腔室內(nèi)設(shè)置的膜片相螺接，下...

本實(shí)用新型公開了一種汽車剎車變壓調(diào)控裝置，其上蓋設(shè)有進(jìn)氣孔，殼體兩端設(shè)置腔室，殼體設(shè)置排氣孔與上腔室相通，上腔室內(nèi)設(shè)有膜片和傳動(dòng)推桿，傳動(dòng)推桿活動(dòng)設(shè)置在膜片下方，下腔室內(nèi)設(shè)置階梯活塞，其梯形面相對應(yīng)的一側(cè)殼體上設(shè)置兩個(gè)進(jìn)氣孔，活塞下面凹...

本實(shí)用新型公開了一種汽車變壓式繼動(dòng)閥，包括上殼體、下殼體、活塞和進(jìn)排氣閥門，上殼體設(shè)置進(jìn)氣孔，下殼體腔體內(nèi)設(shè)置兩活塞，兩活塞下端分別設(shè)有進(jìn)排氣閥門，殼體壁開有進(jìn)氣孔和出氣孔；所述上殼體腔體內(nèi)還可設(shè)置一活塞，其橫截面積大于等于下殼體腔體內(nèi)...