一種用于車輛，特別是重型車輛的駐車制動(dòng)系統(tǒng)，包括駐車制動(dòng)致動(dòng)器(9)和液壓泵(18)，其中，駐車制動(dòng)致動(dòng)器(9)包括致動(dòng)推桿(14)，該致動(dòng)推桿可滑動(dòng)地容置在液壓缸(10)內(nèi)，并適于作用于車輛制動(dòng)器的釋放機(jī)構(gòu)(15)，以解除所述制動(dòng)器的...

本發(fā)明涉及一種防抱死制動(dòng)單元，包括作用于關(guān)聯(lián)閥單元(30)的活塞(40)上的單個(gè)致動(dòng)螺線管(31)。該螺線管使活塞在與制動(dòng)鉗流體連通的初級室(38)內(nèi)移動(dòng)。活塞的移動(dòng)關(guān)閉閥單元內(nèi)所形成的旁路通道(50)，該旁路通道在正常情況下使主缸與制...

一種控制裝置，包括可根據(jù)組合的或整體的制動(dòng)模式通過同一單個(gè)手動(dòng)控制桿(15)同時(shí)操作的兩個(gè)制動(dòng)主缸(13、14)。與手動(dòng)控制桿(15)相關(guān)聯(lián)的開關(guān)元件(27)可排除兩個(gè)制動(dòng)主缸中的一個(gè)(14)。的一個(gè)(14)。的一個(gè)(14)。

過濾裝置包括具有室(14)的管狀外本體，室(14)包含一對浮動(dòng)地且可同軸滑動(dòng)地安裝的杯狀閥元件(21、22)，其具有相對的腔，軸向壓縮彈簧(23)容置在該些腔中。第一閥元件(21)同軸地設(shè)置在第二閥元件(22)的外部，且具有帶中心開口(...

本發(fā)明涉及一種用于釋放車輛離合的液壓執(zhí)行器，包括靜止的缸體(12)，能沿缸體(12)軸向移動(dòng)的活塞(16)以及用于檢測活塞(16)的軸向位置的裝置(20)。該檢測裝置包括軸向靜止的傳感器主體(21)以及能軸向移動(dòng)并整合至活塞的磁體(16...

本實(shí)用新型涉及離合器機(jī)構(gòu)的包括軸向支承裝置的致動(dòng)系統(tǒng)。一種用于離合器機(jī)構(gòu)的致動(dòng)系統(tǒng)（10），所述致動(dòng)系統(tǒng)（10）包括殼體（200）和軸向支承裝置（100），所述殼體（200）布置用于容納至少一個(gè)致動(dòng)器，所述致動(dòng)器允許將離合器機(jī)構(gòu)的離合器...

本發(fā)明涉及一種峰值扭矩限制器（10），其被構(gòu)造成調(diào)節(jié)流過用于離合器機(jī)構(gòu)的液壓裝置（1）的液壓流體，并且更具體地以便低通所述液壓流體壓力。為此目的，峰值扭矩限制器（10）包括閥（100），該閥（100）包括（i）延伸通過縱向軸線（O）的筒...

本發(fā)明涉及一種單向限流裝置（1），包括：?液壓室（20）；?活塞（2），其至少具有用于流體流動(dòng)的一級通路（30）和二級通路（32）；所述活塞（2）沿著X軸可滑動(dòng)地安裝在液壓室（20）內(nèi)，位于完全流量位置和限制流量位置之間：?所述單向限流...