本發(fā)明涉及一種電動工程機械急停控制系統(tǒng)、方法及電動工程機械，包括電源管理系統(tǒng)和整機控制器，整機控制器與電源管理系統(tǒng)連接以控制電源管理系統(tǒng)工作，還包括急停控制電源，急停控制電源的正極通過斷電延時繼電器的主電路與電源管理系統(tǒng)和整機控制器的正...

本發(fā)明涉及裝載機后橋殼技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種后橋殼結(jié)構(gòu)及裝載機，包括后橋殼，后橋殼包括中間箱體，中間箱體兩側(cè)連通橋筒結(jié)構(gòu)，橋筒結(jié)構(gòu)內(nèi)部固定驅(qū)動電機，橋筒結(jié)構(gòu)外端設(shè)有輪邊減速機，驅(qū)動電機輸出端通過輪邊減速機連接車輪，中間箱體處設(shè)有穿線孔；本...

本發(fā)明公開了一種液壓獨立控制的靜液壓裝載機及方法，通過行走系統(tǒng)與工作系統(tǒng)解耦實現(xiàn)，解決了裝載機在裝卸料時需要油門與剎車同時使用的問題，降低了裝載機的操作難度；技術(shù)方案來包括行走系統(tǒng)、工作系統(tǒng)、發(fā)動機、油門、操作手柄以及控制器；所述行走系...

本技術(shù)涉及工程機械領(lǐng)域，具體涉及一種挖掘機斗桿內(nèi)筋板預裝定位工裝，定位工裝包括位于上部的頂板，頂板的下方設(shè)有用于配合內(nèi)筋板的定位板，定位板和頂板之間設(shè)有將兩者固定連接的加強板，加強板的側(cè)部設(shè)有用于配合后軸座的弧邊，后軸座包括筒體，加強板...

本技術(shù)涉及挖掘機吸油管路配件加工技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種挖掘機主泵吸油鋼管固定結(jié)構(gòu)，包括挖掘機主泵本體以及吸油管連接口，吸油管連接口處設(shè)有吸油管定位架，吸油管定位架的末端設(shè)置有吸油管限位架且吸油管限位架上設(shè)有吸油鋼管，吸油管連接口上設(shè)置有與...

本技術(shù)涉及工程機械技術(shù)領(lǐng)域,具體的，涉及一種井下機配重結(jié)構(gòu)。該配重結(jié)構(gòu)包括本體，本體后部安裝有右箱體及左箱體，本體尾部右側(cè)通過焊接連接有右貼板，本體尾部左側(cè)通過焊接連接有左貼板，右箱體上側(cè)邊緣通過焊接連接有右邊框，右邊框由角鐵制成，左箱...

本公開提出了一種新能源車輛故障遠程智能診斷方法及系統(tǒng)，方法包括：T?box在未休眠時，創(chuàng)建存儲任務(wù)，所述存儲任務(wù)包含創(chuàng)建時間和故障信息；接收故障查詢指令，基于故障查詢指令下發(fā)時間和當前存儲任務(wù)創(chuàng)建時間的先后，上傳相應(yīng)的故障信息包。通過定...

本發(fā)明涉及挖掘機技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種動臂前叉、動臂及挖掘機，包括彎板，彎板兩側(cè)設(shè)有前叉板，前叉板遠離彎板一端設(shè)有第一圓孔，前叉板內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)貼板，所述內(nèi)貼板形狀為腰形；本發(fā)明通過將內(nèi)貼板形狀為腰形，內(nèi)貼板后端與彎板之間的距離減小，內(nèi)貼板角...

本發(fā)明公開了一種挖掘機液壓自動漲緊機構(gòu)及使用方法，屬于挖掘機技術(shù)領(lǐng)域，包括換向閥，所述換向閥的上端一個閥口與漲緊油缸上端的腔室連接，所述換向閥上端的另一個閥口與漲緊油缸下端的腔室連接；所述換向閥與漲緊油缸連接的管路上設(shè)置測壓點，所述測壓...

本技術(shù)涉及工程機械領(lǐng)域，具體涉及一種工程雙制動控制系統(tǒng)，其包括儲氣筒，以及向儲氣筒輸送壓縮氣體的空壓機，還包括用于制動的驅(qū)動橋制動器，以及控制驅(qū)動橋制動器動作的空氣加力泵，儲氣筒通過管路連接空氣加力泵形成供氣管路，空氣加力泵的供氣管路上...

本發(fā)明公開了一種裝載機鏟斗及工作方法，解決了裝載機鏟斗在狹窄空間內(nèi)由于卸料角太小導致無法將物料完全卸完的問題，結(jié)構(gòu)簡單、相比于原有鏟斗結(jié)構(gòu)變化小，鏟斗通用性強；技術(shù)方案包括背板、頂板和底板，所述背板上部連接頂板，下部設(shè)可相對移動的底板，...

本發(fā)明提出了一種全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及控制方法，通過轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油泵、主油路、輔助油路、應(yīng)急閥和控制器的設(shè)置，在主油路輸出的液壓油推力大于應(yīng)急閥內(nèi)限流彈簧的彈力時，由主油路為應(yīng)急閥提供液壓油；當主油路輸出的液壓油推力小于應(yīng)急閥內(nèi)限流彈簧的彈力...

本發(fā)明公開了一種挖掘機鏟斗，解決了耳板直接將力傳遞給鏟斗的局部的問題，避免了鏟斗鋼板變形及耳板相對于鏟斗發(fā)生扭曲的問題；技術(shù)方案包括：所述耳板包括第一耳板和第二耳板，所述底板與背板一端連接處設(shè)彎折三角型的加強腹板，背板另一端設(shè)抗扭梁，包...

本發(fā)明涉及裝載機技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種裝載機鏟斗加強筋結(jié)構(gòu)及裝載機，包括第一加強筋，第一加強筋包括相互連接為一體的第一連接部和第二連接部，第一連接部和第二連接部的夾角為鈍角，第二連接部與鏟斗后側(cè)面的夾角為銳角，第二連接部為平面結(jié)構(gòu)或者圓弧...

本技術(shù)涉及挖掘機斗桿焊接技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種挖掘機斗桿焊接工裝。包括鉸點偏置工裝，鉸點偏置工裝包括左右對稱設(shè)置的兩連接板，連接板前端內(nèi)側(cè)設(shè)有沿左右方向設(shè)置的銷軸，連接板后端設(shè)有連接部件，連接板內(nèi)側(cè)設(shè)有位于銷軸和連接部件之間的限位座，限位...

本發(fā)明涉及裝載機技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種帶有橋筒的裝載機前車架及混動裝載機，包括前車架和前橋筒，前車架由中間連接架和若干側(cè)板組成的一體結(jié)構(gòu)，側(cè)板底端前側(cè)位置開口，通過開口與前橋筒焊接為一體結(jié)構(gòu)；所述前橋筒內(nèi)部用于安裝驅(qū)動電機，前橋筒兩端用于...

本發(fā)明公開了一種動臂加強結(jié)構(gòu)，通過對上下蓋板和折彎板進行塞焊，不僅實現(xiàn)了折彎板與上下蓋板之間牢固焊接，同時還是實現(xiàn)了上下蓋板和前后腹板為整體型結(jié)構(gòu)，不僅降低了焊接難度還提高了動臂的整體可靠性；技術(shù)方案包括：動臂本體前端設(shè)前支撐，后端設(shè)后...

本發(fā)明公開了一種挖掘機工作裝置防護固定結(jié)構(gòu)及挖掘機，包括成對設(shè)置的抱箍，每對抱箍安裝于斗桿油缸和鏟斗油缸的兩端，并且每對抱箍之間通過支撐板連接，支撐板上設(shè)有防護組件；軌道板支架底端與斗桿油缸缸筒前端固定，頂端側(cè)面設(shè)有滾輪；軌道板一端與斗...

本發(fā)明涉及裝載機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種裝載機鏟斗及裝載機。裝載機鏟斗包括斗底、軌道板、推板和驅(qū)動缸；所述軌道板設(shè)置在所述斗底上，軌道板包括側(cè)板和橫板，所述側(cè)板垂直于所述斗底，所述橫板安裝在所述側(cè)板上，橫板與斗底平行且橫板與斗底之間具有設(shè)...

本技術(shù)涉及工程機械技術(shù)領(lǐng)域，具體的，涉及一種裝載機雨刮器控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括并聯(lián)設(shè)置的總開關(guān)SZ及復位開關(guān)SF；總開關(guān)SZ以串聯(lián)方式連接有相互并聯(lián)設(shè)置的常開開關(guān)S1、常開開關(guān)S2、常開開關(guān)S4、常開接近開關(guān)Sn4、常開接近開關(guān)Sn1及常...