本發(fā)明涉及汽車充放電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車充放電電路故障診斷系統(tǒng)及方法，該系統(tǒng)包括電源分配單元、電源接口、繼電器開關(guān)、驅(qū)動電路、采樣模塊和控制器；電源接口與電源分配單元的輸入/輸出端電連接；繼電器開關(guān)設(shè)置于電源分配單元和電源接口之間...

本發(fā)明提供了一種電動門控制系統(tǒng)、方法和車輛控制器，該系統(tǒng)包括終端設(shè)備、定位模塊、車輛控制器和振動感應(yīng)模塊；終端設(shè)備配置為與車輛進(jìn)行連接認(rèn)證，并在連接認(rèn)證通過后，向定位模塊發(fā)送定位信號；定位模塊配置為根據(jù)定位信號，獲取終端設(shè)備相對于車輛的...

本技術(shù)提供一種供電電源關(guān)斷電路，供電電源關(guān)斷電路包括雙向開關(guān)、通斷驅(qū)動電路和能量泄放電路，雙向開關(guān)的輸入端用于連接車載電源，雙向開關(guān)的輸出端引出電源母線；通斷驅(qū)動電路連接至雙向開關(guān)的驅(qū)動端，用于驅(qū)使雙向開關(guān)導(dǎo)通或關(guān)斷；能量泄放電路，能量...

本發(fā)明屬于電力電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電流增益診斷方法、計(jì)算機(jī)存儲介質(zhì)、裝置及控制器；其第一偏置判斷步驟/單元核準(zhǔn)待判定電流傳感器（002）偏置值以確保處理過程的前置條件，第二故障診斷步驟/單元于靜態(tài)工況比較電流實(shí)測值與注入電流（05...

本發(fā)明提供了一種直流母線電容主動放電方法、裝置、電子設(shè)備和介質(zhì)。方法包括：根據(jù)母線電容在兩個(gè)相鄰時(shí)刻的電壓值獲取在該相鄰時(shí)刻之間的放電反饋量；根據(jù)母線電容值、預(yù)設(shè)初始電壓、預(yù)設(shè)終止電壓、目標(biāo)放電時(shí)間、目標(biāo)放電開關(guān)頻率和該相鄰時(shí)刻之間的時(shí)...

本技術(shù)提供一種干燥器及空氣供給單元，干燥器包括兩個(gè)并列布置的干燥筒、兩個(gè)進(jìn)氣口組件及一個(gè)出氣口組件；干燥筒具有內(nèi)腔；兩個(gè)進(jìn)氣口組件分別設(shè)置于兩個(gè)干燥筒上，并分別與兩個(gè)干燥筒的內(nèi)腔連通；出氣口組件包括匯集件和具有氣體通道的連接件，匯集件分...

本發(fā)明提供了一種剛度閥，包括閥座、閥芯、定鐵和動密封橡膠件；所述定鐵和閥座內(nèi)套裝閥芯；所述閥芯能夠相對于定鐵和閥座在軸向上運(yùn)動，以選擇性地打開或關(guān)閉閥座上的閥口；所述動密封橡膠件包括安裝部和密封唇；所述安裝部過盈裝配于閥芯的第一凹槽中或...

本發(fā)明提供一種混合動力汽車的氧傳感器老化診斷方法及其系統(tǒng)，老化診斷方法包括：基于所處的海拔，結(jié)合相應(yīng)情況下的掃氣率測試的結(jié)果，選取診斷工況；判斷當(dāng)前車輛的運(yùn)行條件是否滿足進(jìn)行老化診斷的預(yù)設(shè)條件；若滿足，則進(jìn)入老化診斷模式，直至完成老化診...

本發(fā)明實(shí)施例公開了一種轉(zhuǎn)向試驗(yàn)臺架及轉(zhuǎn)向試驗(yàn)方法。該轉(zhuǎn)向試驗(yàn)臺架包括前軸轉(zhuǎn)向單元、后軸轉(zhuǎn)向單元、路感反饋系統(tǒng)與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。在第一狀態(tài)下，前軸轉(zhuǎn)向單元、后軸轉(zhuǎn)向單元與路感反饋系統(tǒng)耦合形成四輪轉(zhuǎn)向試驗(yàn)系統(tǒng)；在第二狀態(tài)下，前軸轉(zhuǎn)向單元與路感...

本發(fā)明提供一種剛度閥，包括定鐵、閥芯和閥座；所述定鐵和閥座內(nèi)套裝閥芯；所述閥芯能夠相對于定鐵和閥座在軸向上運(yùn)動，以選擇性地打開或關(guān)閉閥座上的閥口；且所述閥芯設(shè)置成上下表面的受力面積相等，以使閥芯所受到的向上和向下的氣體壓力相等。如此配置...

本技術(shù)的基于銅夾和引線鍵合的功率模塊安裝基板、芯片、銅夾和引線，芯片安裝于安裝基板上，銅夾包括一體形成的芯片連接部分和基板連接部分，基板連接部分與安裝基板連接，芯片連接部分與芯片連接。引線包括銅夾引線、基板引線和芯片引線，銅夾引線與芯片...

本發(fā)明提供了一種加熱繼電器的故障診斷方法、裝置、電子設(shè)備及可讀存儲介質(zhì)。所述繼電器故障診斷方法包括，在充電預(yù)加熱開啟時(shí)(此時(shí)絕緣監(jiān)測功能關(guān)閉)控制加熱繼電器閉合，根據(jù)充電預(yù)加熱等效電路中各個(gè)節(jié)點(diǎn)處的電壓關(guān)系進(jìn)行加熱繼電器是否存在卡滯無法...

本發(fā)明涉及智能座艙技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種UWB雷達(dá)信號超分辨處理方法、裝置、介質(zhì)及整車控制器。處理方法包括：獲取UWB雷達(dá)數(shù)據(jù)；對UWB雷達(dá)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理；預(yù)處理后的UWB雷達(dá)數(shù)據(jù)，經(jīng)深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)處理后，輸出超分辨數(shù)據(jù)。所述深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)...

本發(fā)明提供了一種車輛橫向運(yùn)動控制方法及車輛橫向運(yùn)動控制系統(tǒng)。所述車輛橫向運(yùn)動控制方法包括：基于LQR算法計(jì)算反饋轉(zhuǎn)角；基于預(yù)瞄跟蹤控制計(jì)算前饋轉(zhuǎn)角；所述反饋轉(zhuǎn)角和所述前饋轉(zhuǎn)角相加得到前輪轉(zhuǎn)角原始值，用于參與車輛橫向運(yùn)動控制。如此配置，一...

本發(fā)明提供了一種減振器阻尼力衰減自學(xué)習(xí)方法、懸架控制器和可讀存儲介質(zhì)，該方法包括：獲取目標(biāo)車輛的當(dāng)前駕駛工況信息、當(dāng)前減振器速度信息和當(dāng)前減振器高度信息；根據(jù)當(dāng)前駕駛工況信息，在預(yù)先創(chuàng)建的標(biāo)準(zhǔn)減振器數(shù)據(jù)庫中查找出對應(yīng)駕駛工況下的標(biāo)準(zhǔn)減振...

本發(fā)明提供了一種防中繼方法、智能鑰匙、車載裝置以及可讀存儲介質(zhì)。由智能鑰匙執(zhí)行的防中繼方法，包括：實(shí)時(shí)檢測智能鑰匙的狀態(tài)，并判斷智能鑰匙的狀態(tài)是否滿足預(yù)設(shè)防中繼優(yōu)化啟動條件，若是，則執(zhí)行以下步驟：向目標(biāo)車輛的車載裝置發(fā)送用于定位智能鑰匙...

本發(fā)明涉及智能汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種壓差管路結(jié)冰識別方法、裝置、介質(zhì)及整車控制器。結(jié)冰識別方法包括：獲取壓差管路結(jié)冰和不結(jié)冰時(shí)的原始信息；對原始信息進(jìn)行正態(tài)化分布處理，計(jì)算上游壓差管路輸入數(shù)據(jù)和下游壓差管路輸入數(shù)據(jù)；將上游壓差管路輸...

本發(fā)明提供了一種電驅(qū)系統(tǒng)和一種電動車輛。電驅(qū)系統(tǒng)包括電機(jī)和濾波穩(wěn)壓電容，所述電驅(qū)系統(tǒng)包括連接車輛電池的正極的第一端、連接充電裝置的負(fù)極與車輛電池的負(fù)極的第二端和連接充電裝置的正極的第三端，其中，第一端經(jīng)由電機(jī)的逆變電路的上橋與電機(jī)連接，...

本實(shí)施例提供了一種連桿組件及壓縮機(jī)，連桿組件包括嵌件連桿，所述嵌件連桿包括殼體、皮碗和塞子，所述殼體、所述皮碗和所述塞子一體成型，所述皮碗和所述塞子設(shè)置在所述殼體的一端，所述皮碗固定在所述殼體和所述塞子之間。殼體、皮碗和塞子一體成型，殼...

本發(fā)明提供了一種SOC在線規(guī)劃方法及系統(tǒng)。其中，所述SOC在線規(guī)劃方法包括：基于導(dǎo)航信息獲取未來行程信息，所述未來行程信息包括剩余總路段信息和剩余高速路段信息；以及，基于所述未來行程信息規(guī)劃目標(biāo)SOC。其中，所述基于所述未來行程信息規(guī)劃...