本發(fā)明涉及一種收發(fā)訊機的距離零位合格性確定方法、裝置及電子設(shè)備，屬于測量技術(shù)領(lǐng)域，其中，該方法包括：在確定收發(fā)訊機距離測量零位不合格的情況下，獲取最大正誤差狀態(tài)值和最大負誤差狀態(tài)值，最大正誤差狀態(tài)值為收發(fā)訊機撥碼開關(guān)在最大正誤差模式下的...

本技術(shù)公開了一種飛機波導開關(guān)檢測裝置，包括電源模塊及檢測機構(gòu)；所述電源模塊的負極用于與飛機波導開關(guān)的負極接頭電連接；所述檢測機構(gòu)包括左右選擇開關(guān)，所述左右選擇開關(guān)的輸入端與所述電源模塊的正極電連接，所述左右選擇開關(guān)的左輸出端用于與飛機波...

本技術(shù)提供了一種飛機衛(wèi)生系統(tǒng)的功能指示裝置，飛機衛(wèi)生系統(tǒng)包括控制器，該裝置包括預(yù)工作指示模塊，與控制器連接，用于接收控制器發(fā)送的預(yù)工作信號后進行預(yù)工作狀態(tài)顯示；缺水指示模塊，與控制器連接，用于接收控制器發(fā)送的第一液位信號后進行缺水顯示；...

本發(fā)明公開了一種泡沫夾層結(jié)構(gòu)件注膠修理方法，包括：S1：確定泡沫夾層結(jié)構(gòu)件的脫膠區(qū)域；S2：在脫膠區(qū)域鉆若干溢膠孔，在脫膠區(qū)域邊緣鉆若干注膠孔；S3：在脫膠區(qū)域上依次設(shè)置覆蓋若干溢膠孔的透氣層和真空層，將真空裝置連接所述真空層內(nèi)側(cè)的與溢...

本技術(shù)涉及一種轉(zhuǎn)接導管，包括連接管、第一連接套管、第二連接套管和兩個連接螺母，連接管的一端形成有與液壓試驗設(shè)備的預(yù)留接口相連接的喇叭口，另一端形成有連接部，第一連接套管套設(shè)于連接管上、并與喇叭口抵接，第二連接套管套設(shè)于連接管上、并與連接...

本技術(shù)公開了一種液壓緩沖器氣腔氣密性檢測裝置，包括供氣機構(gòu)、測壓機構(gòu)及連接軟管；所述供氣機構(gòu)包括減壓器，所述減壓器的一端用于與氮氣瓶的出口連接；所述測壓機構(gòu)包括充氣接頭、保壓閥及機上壓力表；所述連接軟管的一端與所述減壓器的另一端連接，所...

本技術(shù)實施例提供了一種ATC空管應(yīng)答機測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括ATC空管應(yīng)答機與功分器連接，功分器與應(yīng)答天線連接；外場檢查儀用于向應(yīng)答天線發(fā)送詢問信號，應(yīng)答天線接收到詢問信號時，通過功分器將詢問信號發(fā)送至ATC空管應(yīng)答機，ATC空管應(yīng)答機根...

本技術(shù)提供了一種多功用大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)測試裝置，該裝置包括總線監(jiān)控器和測試適配器；總線監(jiān)控器包括計算機單元、ARINC?429總線、CSDB總線和Manchester總線，測試適配器包括信號調(diào)理分配單元、前面板控件和后面板控件；本技術(shù)通過前...

本技術(shù)公開了一種用于螺旋槳槳轂的裝配工裝，用于組裝滑油管組件和活塞組件，包括工作臺、工控機、顯示單元和用于固定活塞組件的定位機構(gòu)，所述支架上設(shè)有通用工具掛板和專用工具掛板，所述專用工具掛板上設(shè)有多個工具掛位，所述工具掛位處均設(shè)有用于檢測...

本技術(shù)公開了一種氣密性檢測設(shè)備，涉及撿漏設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，氣密性檢測設(shè)備包括氣源管路和檢測管路，氣源管路包括依次管路連通的氣泵、第一調(diào)壓閥和第一壓力表。檢測管路包括依次管路連通的截止閥、第二壓力表、壓力控制器和儀器接頭，截止閥管路連通于第一...

本技術(shù)涉及退火裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于螺釘?shù)木植客嘶鹧b置，包括上模、下模以及鹽浴爐，鹽浴爐內(nèi)盛裝有加熱介質(zhì)，上模內(nèi)開設(shè)有散熱孔，下模內(nèi)開設(shè)有第一通孔，以及與第一通孔相連通的第二通孔，第一通孔的內(nèi)壁設(shè)有隔熱層，當上模和下模可經(jīng)由連接件...

本技術(shù)涉及一種X波段機載氣象雷達系統(tǒng)試驗裝置，屬于氣象雷達技術(shù)領(lǐng)域，其中，通過多個測試接口電連接不同系列的多個氣象雷達分機，通過供電模塊提供多種供電，通過電源監(jiān)控模塊進行電流電壓監(jiān)測，通過空/地模擬測試模塊模擬狀態(tài)的切換，以實現(xiàn)多種功能...

本發(fā)明公開了一種艙門耳座和接頭的同軸度測量裝置及方法，艙門耳座和接頭的同軸度測量裝置包括：主軸、至少兩個固定接頭、至少兩個限位器以及測量接頭，兩個固定接頭的一端均轉(zhuǎn)動連接于主軸，另一端用于連接其中兩個被測物；至少兩個限位器分別設(shè)置在至少...

本技術(shù)提供一種檢測飛機飛控系統(tǒng)掉電的設(shè)備，該設(shè)備包括：飛機輪載開關(guān)包含多個針腳；飛控開關(guān)的四個動端與第八針腳、第九針腳、第十一針腳和第十二針腳連接，兩個不動端分別與第七針腳和第十針腳連接；且不動端還與第二針腳連接，兩個動端還分別通過第一...

本發(fā)明公開了一種工件空間位姿測量方法，包括提供一位姿測量裝置，所述位姿測量裝置包括定位板、安裝殼、至少三個不共面的伸縮桿、至少三個不共面的第一激光發(fā)射器及至少三個不共面的第二激光發(fā)射器。本發(fā)明提供的工件空間位姿測量方法裝置的有益效果是：...

本技術(shù)涉及一種封閉區(qū)域支座專用拆裝工具，包括支撐架、拉桿、連接部、調(diào)節(jié)器以及彈性件，支撐架具有一通孔，拉桿貫穿通孔，連接部固定于拉桿的一端用以與支座可拆卸連接，調(diào)節(jié)器沿拉桿軸向與拉桿可固定滑動連接，彈性件兩端連接調(diào)節(jié)器和支撐架并處于壓縮...

本發(fā)明提出的用于機上原位修復的電刷鍍杯型工裝，其包括：杯體，物料支架，所述物料支架可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在所述杯體中心處，所述物料支架具有第一導電端；以及多個電鍍模組，多個所述電鍍模組內(nèi)盛放有不同種類的電鍍液并環(huán)繞所述物料支架設(shè)置在所述杯體上，并...

本技術(shù)涉及一種用于加工弧面板料的工裝，包括基座、定位模板以及固定組件，所述基座設(shè)有鉆孔工位，所述鉆孔工位用于供弧面板料放置；所述定位模板呈弧形設(shè)置，所述定位模板用于與弧面板料相適配，所述定位模板用于放置于弧面板料上側(cè)，所述定位模板設(shè)有定...

本技術(shù)涉及一種飛機自動調(diào)溫系統(tǒng)檢測設(shè)備，包括轉(zhuǎn)接插頭座組件、電纜組件、開關(guān)組件和指示燈組件；所述轉(zhuǎn)接插頭座組件通過所述電纜組件連接至飛機自動調(diào)溫系統(tǒng)；所述開關(guān)組件和指示燈組件均與所述轉(zhuǎn)接插頭座組件連接。本技術(shù)所述通過開關(guān)組件切換飛機自動...

本發(fā)明涉及一種座艙蓋爆破索射線檢測設(shè)備，包括機架、第一調(diào)節(jié)裝置、第二調(diào)節(jié)裝置、放射機固定器和探測器固定器，第一調(diào)節(jié)裝置和第二調(diào)節(jié)裝置分別設(shè)置于機架上，第一調(diào)節(jié)裝置與放射機固定器連接以帶動放射機固定器運動，第二調(diào)節(jié)裝置與探測器固定器連接以...