本實用新型涉及汽車零件裝配用測量裝置，是一種變速箱中間軸總成軸向長度加載測量裝置，由加載裝置、定位裝置、基體、零位校準裝置和測量工具組成，零位校準裝置設在基體的下方，與基體固定連接，定位裝置設在基體上方，與基體活動連接，可在基體中上下滑...

本實用新型涉及一種閥，是一種汽車自動放水閥，包括進氣接頭、密封墊片、閥體、閥門、閥芯及活塞、彈簧、電磁線圈、電磁閥桿、螺紋體、下密封體、密封圈、擋圈、連接件、進水口和出水口，進氣接頭與閥體螺紋連接，通過密封墊片密封，電磁閥桿通過連接件與...

本實用新型涉及一種儀表電路板，是一種輕卡儀表電路板，包括單片機、Ａ／Ｄ轉換模塊、信號處理模塊、ＴＨｉ值監測及Ｋ值轉換電路、電源轉換模塊、四路步進電機驅動模塊、兩路步進電機驅動模塊和車速信號處理單元，電源轉換模塊接電源，電源轉換模塊接單片...

本實用新型涉及一種點焊機，是一種汽車點焊機器人，包括夾具站、車型處理模塊、ＰＬＣ控制模塊、車型設置接口、執行顯示模塊、ＤＰ通訊板和機器人控制ＣＰＵ模塊，夾具站的輸入端接檢測信號，輸出接車型處理模塊，車型設置接口的輸出也接車型處理模塊的輸...

本實用新型涉及一種汽車電機，是一種純電動汽車雙輸出電機，包括前端輸出軸和后端輸出軸，后端輸出軸連接飛輪盤，進行動力傳遞輸出，驅動整車運行；前端輸出軸連接電機前端主皮帶輪，通過主皮帶輪連接動力轉向泵輪、真空制動泵輪、發電機軸輪和壓縮機軸輪...

本實用新型涉及一種水冷裝置，是一種用于永磁電機驅動系統的溫控水冷散熱裝置，由散熱裝置、水溫傳感器、溫控控制器、輔助散熱裝置組成，散熱裝置通過循環水管與永磁電機驅動系統相連，散熱裝置的進水端與永磁電機驅動系統之間接有水溫傳感器，散熱裝置的...

本實用新型涉及一種汽車底盤車架，是一種變截面單彎拱底盤車架，由橫梁與縱梁組成的，橫梁架在兩縱梁之間，其特征在于：所述車架前段、中部和尾部縱梁均為等截面等高槽型縱梁，所述車架后輪中心線處縱梁為變截面槽型縱梁，并設有彎拱。本實用新型的這種結...

本實用新型涉及一種傳感器，是一種汽車燃油箱油量傳感器，包括外筒和設在外筒內有油浮，油浮上下端都通過彈簧與外筒連接，外筒與油箱中燃油通過節流孔相通。本實用新型結構上首次在油量傳感器中采用雙彈簧設計，這種設計可以將傳感器等效看成杠桿式傳感器...

本實用新型涉及一種汽車前后橋總成，是一種四輪驅動越野車前后橋總成，包括前橋和后橋，在前橋轉向節中設有前橋主氣道，前橋主氣道的一端接進氣，另一端通到前橋輪轂中，并連接一個前橋氣閥，前橋輪轂中設有前橋副氣道，前橋副氣道連接前橋氣閥，主副氣道...

本實用新型涉及一種汽車用空氣壓縮機，是一種帶電磁離合器的空氣壓縮機，包括驅動軸，驅動軸上安裝有與發動機相連的皮帶輪，皮帶輪內設有電磁離合器，皮帶輪腔體內設有包覆電磁線圈的電磁鐵芯，電磁鐵芯與法蘭盤相連并成為一整體，電磁鐵芯和法蘭盤固定在...

本發明承受高應力的高強度變截面簧片，包含的組分及其質量配比為：Ｃ：０．４６～０．６２％、Ｓｉ：０．２０～２．００％、Ｍｎ：０．３０～０．９０％、Ｃｒ：０．８０～１．２０％、Ｖ：０．１０～０．２０％、Ａｌ：０．００５～０．１％，余量為Ｆｅ...