本實用新型公開了一種鋼絲涂油裝置，改裝包括滴油閥，在滴油閥上接有時間繼電器。本實用新型由于拉絲機組加裝了自動控制的涂油裝置，保證了滴油的頻率和滴油量的穩定性和一致性，從而保證了鋼絲表面涂油量均勻且在技術標準控制范圍之內，解決鋼絲表面油多...

本實用新型的緩沖器箱體運輸小車，其結構包括車架、手桿、車輪、掛鉤和支座，所述車輪裝在車架底部，手桿設在車架后部，掛鉤固裝在車架前部，支座固裝在掛鉤下方的車架上。利用杠桿原理，即可輕松的將沉重的箱體抬起并直接運輸到指定地點。是一種無需人工...

本實用新型公開了一種鉤尾框鉆孔夾具，包括底座、壓緊螺桿，所述底座上設置有導向套，該導向套下部剖切有一定角度的開口，該導向套內孔與切削刀具相間隙配合，該導向套與底座相抵頂連接。所述導向套下部所剖切開口角度與鉤尾框內壁拐角相配。所述底座與壓...

本實用新型公開了一種板料沖壓中的自動送料裝置，它包括送料架和固定連接于送料架上的送料平板，所述送料架中設置有送料拉鉤，該送料拉鉤的一端鉸接有搖臂一，搖臂一與驅動裝置相傳動連接，在送料拉鉤下方還設置有彈性支座，該彈性支座與送料拉鉤相抵接。...

本實用新型公開了一種車鉤鉤舌，它包括鉤舌，在鉤舌上設置有鉤舌S面，所述鉤舌S面上設置有耐磨片。所述鉤舌S面上設置有溝槽，溝槽內固定設置著耐磨片。車鉤鉤舌具有經濟性能優、使用壽命長的特點。廣泛適用于鐵路運輸列車上，尤其適用于高速重載列車。

本實用新型公開了一種整體式車鉤鉤舌，它包括鉤舌基體和鉤舌基體上所設置鉤舌S面，所述鉤舌S面上包覆有滲碳層。所述鉤舌S面上所包覆滲碳層深度至少為0.5mm。所述鉤舌S面上包覆滲碳層硬度在HRC40-65間。該車鉤鉤舌耐磨性好、使用壽命長的...

本實用新型的制作鐵路貨車制動拉桿的長棒料連續墩粗裝置，其結構主要由夾緊凹模上模、夾緊凹模下模、底座、機架、夾緊油缸、墩粗油缸、頂桿、中頻感應加熱圈、中頻電源和工作臺組成，所述墩粗油缸和機架安裝在底座上，機架橫梁上安裝夾緊油缸，夾緊凹模上...

本發明的鐵路貨車制動拉桿的長棒料連續墩粗裝置，其結構主要由夾緊凹模上模、夾緊凹模下模、底座、機架、夾緊油缸、墩粗油缸、頂桿、中頻感應加熱圈、中頻電源和工作臺組成，所述墩粗油缸和機架安裝在底座上，機架橫梁上安裝夾緊油缸，夾緊凹模上模經上模...

本實用新型的鍛造鉤尾框整形模，包括上模組件和下模組件，所述上模組件包括上模座，上模，起吊爪和磁鐵；下模組件包括左移動模、左油缸，右移動模、右油缸，后移動模、后移動油缸，中間固定模和下模座。將彎曲成Ｕ型鉤尾框毛坯方便的裝在下模座上，在中間...

本實用新型的鍛鋼鉤尾框彎曲模，包括上模、上模座、下模、輥子和銷軸，所述輥子通過銷軸安裝在下模上，輥子的邊緣適當突出到下模邊緣內。工作時，在鉤尾框兩側邊滑入下模時，因輥子能隨鉤尾框轉動，減少壓入時鉤尾框兩側板和下模的摩擦，具有熱壓效果好，...

本發明的鍛造鉤尾框整形模，包括上模組件和下模組件，所述上模組件包括上模座，上模，起吊爪和磁鐵；下模組件包括左移動模、左油缸，右移動模、右油缸，后移動模、后移動油缸，中間固定模和下模座。將彎曲成Ｕ型鉤尾框毛坯方便的裝在下模座上，在中間固定...

本實用新型的齒輪換字式熱壓字模，主要是將需刻打標記的鋼字按書寫順序分別安裝在固定字模和活動字模上，對于相對不變的鋼字按順序裝在固定字模上，對于需要經常變換的字母和數字編號等鋼字可安裝在活動字模上。其結構主要包括鋼字、活動字模、固定字模和...

本實用新型的轉動式車鉤鍛鋼鉤尾框包括框體、圓筒形空腔和銷孔，其中所述框體由Ｕ字形鍛鋼框架和兩塊鍛鋼側板組成，兩塊鍛鋼側板分別焊接在Ｕ字形鍛鋼框架前端的兩側邊上，圓筒形空腔設在框體頭部的內腔中，銷孔設在框體的底邊上。由于采用高強度合金鋼鋼...

本實用新型的托板插入式鍛鋼鉤尾框主要是在設有上銷孔和下銷孔的鍛鋼框體的基礎上，增設一塊鍛鋼托板，所述鍛鋼框體下銷孔的兩側邊分別設有Ｌ形滑道，鍛鋼托板兩側分別設有與Ｌ形滑道相對應的倒Ｌ形滑條，鍛鋼托板經倒Ｌ形滑條和Ｌ形滑道插裝封蓋在鍛鋼框...

本發明的托板插入式鍛鋼鉤尾框主要是在設有上銷孔和下銷孔的鍛鋼框體的基礎上，增設一塊鍛鋼托板，所述鍛鋼框體下銷孔的兩側邊分別設有Ｌ形滑道，鍛鋼托板兩側分別設有與Ｌ形滑道相對應的倒Ｌ形滑條，鍛鋼托板經倒Ｌ形滑條和Ｌ形滑道插裝封蓋在鍛鋼框體的...

本發明的鐵路貨車鉤尾框整體鍛造的制備方法，一種采用新型高強度合金鋼鋼坯，通過制坯、鍛造、整形、切割、機加、熱處理、拋丸等工序，鍛造和加工成的整體鉤尾框比鑄造鉤尾框有以下突出的優點：由于采用高強度的合金鋼軋材其內在缺陷比鑄鋼件大大減少，綜...