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    寧波繼峰汽車零部件股份有限公司專利技術(shù)

    寧波繼峰汽車零部件股份有限公司共有523項(xiàng)專利

    • 本技術(shù)屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種雙通道隱藏式出風(fēng)口上的異軸葉片結(jié)構(gòu),包括:外殼體,外殼體具有進(jìn)風(fēng)端和出風(fēng)端;分流框,其設(shè)置于外殼體中,且分流框?qū)⑼鈿んw的出風(fēng)端分割形成有第一出風(fēng)通道和第二出風(fēng)通道;撥扭,其沿外殼體的寬度方向滑動(dòng)設(shè)...
    • 本技術(shù)涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,提供一種自動(dòng)折疊式汽車頭枕結(jié)構(gòu)及汽車,包括:支撐件,其具有用于與汽車座椅相連的頭枕支桿;頭枕主體,其轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在支撐件上,鎖舌,其轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在頭枕主體內(nèi);解鎖件,其具有解鎖滑塊與拉索。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)...
    • 本技術(shù)提供了一種座椅頭枕,屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域,包括:頭枕支桿,其上設(shè)置有基殼;前翼,其設(shè)置在基殼上,基殼內(nèi)設(shè)置有前后翻轉(zhuǎn)單元與基殼相連接,實(shí)現(xiàn)前翼相對(duì)基殼進(jìn)行前后翻轉(zhuǎn),且基殼與頭枕支桿之間設(shè)置有高度調(diào)節(jié)單元;前后翻轉(zhuǎn)單元,其包括與前翼相固...
    • 本技術(shù)涉及出風(fēng)口調(diào)節(jié)裝置技術(shù)領(lǐng)域,提供一種手自一體化出風(fēng)口調(diào)節(jié)裝置及汽車,出風(fēng)口調(diào)節(jié)裝置包括:殼體,其內(nèi)構(gòu)造有第一通道與第二通道;調(diào)節(jié)單元,其設(shè)置在殼體上,調(diào)節(jié)單元具有設(shè)置在殼體外側(cè)的第一執(zhí)行器與第二執(zhí)行器;撥動(dòng)開關(guān),其設(shè)置在殼體的一側(cè)...
    • 本技術(shù)屬于汽車座椅頭枕領(lǐng)域,提供了一種汽車座椅頭枕的快速接插結(jié)構(gòu)總成,包括:座椅接插件,連接在導(dǎo)套上,座椅接插件的中部位置形成有導(dǎo)向部和至少兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的安裝部,導(dǎo)向部位于安裝部的頂端,用以引導(dǎo)頭枕支桿伸入座椅接插件的內(nèi)部,并活動(dòng)套設(shè)在...
    • 本技術(shù)提供了一種電連接件及快插結(jié)構(gòu)總成,屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域,包括:插接殼,其上設(shè)置有與座椅骨架之間進(jìn)行連接的連接件,連接件包括設(shè)置在插接殼的外壁上的連接部,插接殼內(nèi)設(shè)置有與頭枕支桿之間電連接的電連部,且插接殼與座椅骨架內(nèi)的導(dǎo)套之間為活動(dòng)連...
    • 本技術(shù)屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種用于汽車座椅二排后中大扶手的鎖止機(jī)構(gòu),包括:鎖殼組件,鎖殼組件具有鎖殼體、鎖蓋以及緊固件,鎖殼體與鎖蓋通過緊固件與外部設(shè)置的扶手金屬骨架連接,且鎖殼體上設(shè)置有彈性件;棘爪,棘輪上設(shè)置有連接軸,連接...
    • 本技術(shù)涉及流體控制器具技術(shù)領(lǐng)域,提供一種用于電磁閥的快插結(jié)構(gòu),電磁閥具有插接頭,快插結(jié)構(gòu)包括:主體,主體上設(shè)置有至少兩個(gè)安裝腔;與安裝腔一一對(duì)應(yīng)的管道接頭,管道接頭具有與安裝腔連通的通孔,其中,兩相鄰的管道接頭之間的間距大于兩相鄰的插接...
    • 本技術(shù)屬于座椅技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種可帶線束自由調(diào)節(jié)的兩向頭枕結(jié)構(gòu)總成,包括:設(shè)置在頭枕內(nèi)的頭枕骨架,頭枕骨架上可連接有電子器件;頭枕支桿,沿其軸線方向間隔設(shè)置有若干個(gè)鎖止槽;滑動(dòng)座組件,具有滑動(dòng)狀態(tài)和鎖止?fàn)顟B(tài)的滑動(dòng)座;橫向塊,其上形成有...
    • 本發(fā)明公開了一種汽車扶手產(chǎn)線的追溯方法及系統(tǒng),涉及汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域;其中汽車扶手產(chǎn)線的追溯方法包括:在裝配開始前,對(duì)面套進(jìn)行掃碼以獲取面套信息,所述面套信息包括顏色信息和材質(zhì)信息;基于關(guān)鍵工序掃描二維碼并更新當(dāng)前工位的狀態(tài)信息;所...
    • 本發(fā)明屬于自動(dòng)裝配領(lǐng)域,提供了一種汽車頭枕骨架的一體式裝配設(shè)備,包括:機(jī)架,其上配置有間隔分布的第一裝配區(qū)、第二裝配區(qū)以及第三裝配區(qū);定位機(jī)構(gòu)和支桿裝配機(jī)構(gòu),設(shè)置在第一裝配區(qū)內(nèi),定位機(jī)構(gòu)用于存放并鎖緊待裝配的頭枕骨架,以供支桿裝配機(jī)構(gòu)推...
    • 本技術(shù)屬于汽車座椅領(lǐng)域,提供了一種氣袋按摩頭枕的快速插拔結(jié)構(gòu)及汽車座椅,包括:氣管插頭,可拆卸連接在頭枕支桿的末端,氣管插頭的一端連接有延伸至按摩頭枕內(nèi)的第一氣管,另一端形成有插接面;氣管插座,其活動(dòng)設(shè)置有插接座,插接座上連接有延伸至座...
    • 本技術(shù)涉及空調(diào)出風(fēng)口裝置技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種用于調(diào)節(jié)出風(fēng)口的驅(qū)動(dòng)裝置及出風(fēng)口總成,該驅(qū)動(dòng)裝置包括基板;調(diào)節(jié)組件,包括調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)和分別與葉片組和調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)連接的連桿結(jié)構(gòu),該調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括設(shè)有第一缺口的第一調(diào)節(jié)件和設(shè)有凸起的第二調(diào)節(jié)件;驅(qū)動(dòng)組件,...
    • 本技術(shù)涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,提供一種具有限位功能的車門側(cè)開電驅(qū)動(dòng)裝置,包括:驅(qū)動(dòng)單元、絲桿、推桿、齒輪組與限位件,其中驅(qū)動(dòng)單元上設(shè)置有輸出軸,輸出軸通過齒輪組與絲桿相鄰,絲桿用于將齒輪組的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)推桿移動(dòng),從而帶動(dòng)車門相對(duì)于汽車轉(zhuǎn)動(dòng)。與...
    • 本技術(shù)提供了一種頭枕的驅(qū)動(dòng)裝置及頭枕,屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域,包括驅(qū)動(dòng)件,其上驅(qū)動(dòng)設(shè)置有一輸出軸;潰縮分離組件,其包括同軸設(shè)置的第一驅(qū)動(dòng)部與第二驅(qū)動(dòng)部,第二驅(qū)動(dòng)部相對(duì)第一驅(qū)動(dòng)部活動(dòng)設(shè)置,第一驅(qū)動(dòng)部與輸出軸驅(qū)動(dòng)連接,第二驅(qū)動(dòng)部與兩個(gè)側(cè)翼驅(qū)動(dòng)連接...
    • 本技術(shù)涉及空調(diào)出風(fēng)口裝置技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種雙模式調(diào)節(jié)的出風(fēng)口總成,包括出風(fēng)口本體,其內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)有葉片組,調(diào)節(jié)組件,包括與葉片組的撥動(dòng)件和調(diào)節(jié)件,以及驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)件轉(zhuǎn)動(dòng)的電力驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu),且調(diào)節(jié)件上設(shè)有活動(dòng)槽,電力驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括設(shè)有凸部的活動(dòng)件...
    • 本技術(shù)屬于頭枕插拔領(lǐng)域,提供了一種汽車座椅頭枕的快速插拔結(jié)構(gòu)總成,包括:頭枕本體;設(shè)置在座椅骨架上的導(dǎo)套,頭枕本體上設(shè)有若干個(gè)頭枕支桿,每個(gè)頭枕支桿均活動(dòng)插設(shè)在導(dǎo)套內(nèi);電源連接件和插接件,電源連接件可拆卸設(shè)置在導(dǎo)套上;插接件可拆卸連接于...
    • 本技術(shù)涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,提供一種主動(dòng)限位功能的車門側(cè)開電驅(qū)動(dòng)裝置及汽車,電驅(qū)動(dòng)裝置包括:電機(jī)、絲桿、推桿、齒輪組以及電磁制動(dòng)器,其中電磁制動(dòng)器設(shè)置在絲桿上,用于在電機(jī)斷電時(shí)抱緊絲桿。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于通過設(shè)置電磁制動(dòng)器...
    • 本技術(shù)屬于汽車座椅通風(fēng)技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種汽車座椅自吸風(fēng)通風(fēng)袋,包括:通風(fēng)袋本體,配置有進(jìn)風(fēng)口與若干個(gè)通風(fēng)孔;導(dǎo)風(fēng)支撐層,設(shè)置在通風(fēng)袋本體內(nèi)部,導(dǎo)風(fēng)支撐層可供空氣穿過,以使得空氣均勻分散至通氣袋本體內(nèi),并經(jīng)通風(fēng)孔將空氣排出至座椅外;吸風(fēng)...
    • 本技術(shù)涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,提供一種用于具有按摩功能汽車頭枕的通電裝置及頭枕組件,包括:用電裝置,其設(shè)置在汽車頭枕內(nèi);頭枕支桿,其插設(shè)在汽車頭枕上;接電組件,其設(shè)置在頭枕支桿上并與所述用電裝置電連接;通氣組件,其具有螺紋連接在所述接電組...
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