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    寧夏交通建設(shè)股份有限公司專利技術(shù)

    寧夏交通建設(shè)股份有限公司共有114項(xiàng)專利

    • 本申請(qǐng)公開了一種基于圖像識(shí)別技術(shù)的鋼渣體積安定性檢測(cè)方法,包括:獲取待識(shí)別的目標(biāo)圖像,并提取所述目標(biāo)圖像的顏色特征;根據(jù)所述顏色特征,篩選符合第一預(yù)設(shè)條件的目標(biāo)圖像區(qū)域,所述目標(biāo)圖像區(qū)域包含至少一個(gè)鋼渣;根據(jù)所述目標(biāo)圖像區(qū)域的像素點(diǎn),統(tǒng)...
    • 本發(fā)明提供了一種基于鋼渣固廢膠凝材料的自流平快速修補(bǔ)砂漿及其制備方法,該自流平快速修補(bǔ)砂漿按質(zhì)量份包括:100份自流平快速修補(bǔ)砂漿膠凝材料,包括:20~32份鋼渣粉,20~30份礦渣粉,10~23份原灰,10~15份脫硫石膏,5~8份硅...
    • 本申請(qǐng)公開了一種鋼渣稀漿混合料用高黏改性乳化瀝青的制備方法,包括:高黏改性瀝青熔融步驟、皂液制備步驟、研磨步驟,其中,所述高黏改性乳化瀝青按質(zhì)量份包括:高黏改性瀝青60份,慢裂快凝型陽(yáng)離子乳化劑2~3份,穩(wěn)定劑1.5份,疏水劑0.1~0...
    • 本技術(shù)涉及防水板安裝技術(shù)領(lǐng)域,且公布了一種隧道防水板固定裝置,包括隧道本體和防水板本體,所述防水板本體的內(nèi)部設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)。該隧道防水板固定裝置,通過(guò)設(shè)置固定機(jī)構(gòu),在需要將防水板固定在隧道內(nèi)壁時(shí),先將承壓板固定在隧道本體內(nèi)壁上,然后將掛...
    • 本技術(shù)涉及一種隧道止水帶定位裝置,包括第一夾板,所述第一夾板的下方連接有安裝板,所述第一夾板的上方設(shè)置有第二夾板。該隧道止水帶定位裝置,通過(guò)螺絲貫穿安裝板與安裝位置連接,插桿與插塊插接并轉(zhuǎn)動(dòng)連接,便于開合第一夾板和第二夾板,將止水帶位于...
    • 本技術(shù)公開了一種噴淋浸潤(rùn)組合式的浸出實(shí)驗(yàn)裝置,包括設(shè)置在上部的供水箱,所述供水箱的下面設(shè)置三個(gè)出水管路,每個(gè)出水管路中的水在重力作用下流入PH調(diào)節(jié)裝置,通過(guò)下面連接的噴淋裝置噴入下面的浸淋槽內(nèi),三個(gè)浸淋槽內(nèi)的水分別通過(guò)豎直水循環(huán)管道和噴...
    • 本技術(shù)公布了一種高分子丁基橡膠防水卷材鋪貼裝置,涉及工程施工技術(shù)領(lǐng)域。所述車架頂部一側(cè)固定連接有把手,車架左端兩側(cè)連接有吊架,所述吊架一側(cè)內(nèi)部連接有吊桿,所述吊桿底部連接有壓輪,壓輪通過(guò)第一轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在吊桿上,所述車架底部安裝有輪轂,...
    • 本技術(shù)公開了一種建筑施工強(qiáng)夯用太陽(yáng)能無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng),涉及監(jiān)控設(shè)備領(lǐng)域。包括地基,所述地基頂部連接有固定器,固定器中部連接有監(jiān)控立桿,監(jiān)控立桿一側(cè)連接有中控一體箱和第一太陽(yáng)能支架和第二太陽(yáng)能支架,第一太陽(yáng)能板支架頂部連接有橫桿,橫桿頂部連接...
    • 本申請(qǐng)涉及橋面檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,出示了一種現(xiàn)澆箱梁橋面平整度快速檢測(cè)設(shè)備。通過(guò)設(shè)置注漿標(biāo)記裝置和檢測(cè)裝置進(jìn)行配合,使得檢測(cè)裝置在檢測(cè)到橋面出現(xiàn)不平整時(shí),注漿標(biāo)記裝置可通過(guò)噴涂顏料進(jìn)行標(biāo)記,從而提高了工作效率。且本申請(qǐng)中注漿標(biāo)記裝置位于檢測(cè)裝...
    • 本技術(shù)公開了一種可調(diào)節(jié)式混凝土振平尺,涉及土木工程技術(shù)領(lǐng)域。包括蓋板,所述蓋板底部固定連接有支撐板和第一彈簧,支撐板的底部連接有撐墊,第一彈簧的底部連接有方墊,所述方墊和撐墊的底部固定連接在主尺板上,所述主尺板內(nèi)部滑動(dòng)連接有副尺板,所述...
    • 本申請(qǐng)公開了一種橋梁泄水管施工用懸吊裝置,使用時(shí),作業(yè)人員系上安全繩,順著帶有安全圍欄的爬梯進(jìn)入到防墜框架中作業(yè),在施工過(guò)程中,可根據(jù)實(shí)際情況通過(guò)調(diào)節(jié)繩對(duì)防墜框架的使用高度進(jìn)行調(diào)節(jié),可通過(guò)牽拉組件借助頂部滾輪、內(nèi)、外側(cè)滾輪帶動(dòng)該裝置移動(dòng)...
    • 本申請(qǐng)公開了一種鋼筋籠綁扎中主鋼筋的穿束裝置,使用時(shí),在將各主鋼筋焊接后,依次放置在尾部輥輪上,尾部輥輪的作用可減少穿束過(guò)程中的摩擦力,然后將主鋼筋經(jīng)鋼筋穿束口穿在安裝殼體中,此時(shí),主鋼筋位于上輥輪和下輥輪之間,在啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)其中一...
    • 本技術(shù)涉及一種拖拽式路面病害快速檢測(cè)裝置,屬于道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。拖拽式路面病害快速檢測(cè)裝置,包括包含檢測(cè)控制終端的牽引拖拽的移動(dòng)單元;快速檢測(cè)裝置包括探地雷達(dá)拖車,探地雷達(dá)拖車內(nèi)設(shè)有垂直升降機(jī)構(gòu),垂直升降機(jī)構(gòu)用于裝載小型探地雷達(dá)模塊;探...
    • 本技術(shù)提供一種人孔井模板安裝裝置,涉及人孔井施工技術(shù)領(lǐng)域,解決了普通平面模板無(wú)法進(jìn)行安裝,在施工現(xiàn)場(chǎng)還需要對(duì)模板進(jìn)行二次拼接,導(dǎo)致施工效率大幅降低,澆筑后外觀較差,且模板變形嚴(yán)重?zé)o法重復(fù)利用,施工成本大幅增加,安裝裝置與模板之間不要具備...
    • 本技術(shù)公開了一種空心板預(yù)制模板,涉及空心板預(yù)制模板技術(shù)領(lǐng)域,解決了混凝土成型后對(duì)于預(yù)制模板產(chǎn)生較大的擠壓力,導(dǎo)致難以對(duì)于預(yù)制模板取出,增加了對(duì)于模板取出的難度,不利于工作效率的提高的問(wèn)題。一種空心板預(yù)制模板,包括:主板;所述主板采用梯形...
    • 本申請(qǐng)公開了一種用于圓管涵砂漿抹帶裝置,實(shí)際使用時(shí),包括固定底座和圓管涵,固定底座頂部開設(shè)有弧形凹腔,弧形凹腔的直徑與圓管涵的直徑一致,圓管涵固定在固定底座的弧形凹腔內(nèi),圓管涵之間的連接處設(shè)置有定型件,定型件由兩條鋼帶構(gòu)成,兩條鋼帶平行...
    • 本技術(shù)公開了一種混凝土振搗裝置,在混凝土澆筑所使用的模板外側(cè)設(shè)置安裝塊,安裝塊上設(shè)置安裝槽,用于安裝振動(dòng)桿,振動(dòng)桿的一端設(shè)置有固定件,固定件與安裝槽卡接連接,安裝時(shí),拿持振動(dòng)桿,將固定件卡入安裝槽,實(shí)現(xiàn)振動(dòng)桿與模板的間接連接,振動(dòng)電機(jī)上...
    • 本申請(qǐng)涉及道路施工技術(shù)領(lǐng)域,出示了一種應(yīng)用于鋼波紋管噴涂和連接的輔助支架及其輔助設(shè)備。通過(guò)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)桿以及軸承套,進(jìn)而使得鋼波紋管在兩個(gè)支撐筒的支撐下進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程輕便,施工人員不需來(lái)回走動(dòng),只需推動(dòng)鋼波紋管在支撐筒上轉(zhuǎn)動(dòng)就可對(duì)鋼波紋...
    • 本發(fā)明公開了一種補(bǔ)償收縮混凝土配合比設(shè)計(jì)方法,涉及建筑工程技術(shù)領(lǐng)域。包括原材料性質(zhì)數(shù)據(jù)庫(kù)模塊:用于收集整理、儲(chǔ)存和管理與混凝土生產(chǎn)相關(guān)的各種原材料的性質(zhì)數(shù)據(jù),性能需求與目標(biāo)設(shè)定模塊:用于明確混凝土需要達(dá)到的性能指標(biāo),從而設(shè)定合理的配合比...
    • 本發(fā)明公開了一種防地震落梁裝置,涉及橋梁抗震技術(shù)領(lǐng)域,包括套箍結(jié)構(gòu)和兩個(gè)加固結(jié)構(gòu),所述加固結(jié)構(gòu)與橋梁結(jié)構(gòu)的主梁垂直設(shè)置,兩個(gè)所述加固結(jié)構(gòu)相對(duì)設(shè)置且能夠拆卸地連接,所述套箍結(jié)構(gòu)用于套設(shè)在橋梁結(jié)構(gòu)的橋墩上,所述套箍結(jié)構(gòu)包括第一組件和第二組件...
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