本申請提供了一種地鐵貫通道作業輔助裝置，包括：裝置固定件，所述裝置固定件為桿狀，所述裝置固定件包括裝置固定件端部；兩個距離調整件，所述距離調整件包括距離調整件第一端及距離調整件第二端，所述距離調整件第一端與所述裝置固定件端部連接；兩個掛...

本發明涉及電氣化鐵路系統的智能控制技術領域，提出了一種基于多源數據融合的柔性接觸網絕緣錨段分流方法及系統。通過采集柔性接觸網絕緣錨段的傳感器數據、監控系統數據和氣象數據，進行數據預處理后，利用深度學習算法模型判斷柔性接觸網的安全狀態。若...

本技術涉及施工設備技術領域，提供了一種腳手架搭建裝置，包括：金屬底板，所述金屬底板設置有承重組件；限位組件，所述限位組件置于所述金屬底板兩側并與鐵路道床側面貼合；所述固定調節模塊固定在所述金屬底板上，所述固定調節模塊包括高低調節組件，所...

本技術提供了一種線岔智能檢測裝置，包括：力控升降機構，所述力控升降機構包括驅動模塊和控制模塊，所述驅動模塊和所述控制模塊上設置有受電弓，所述控制模塊與所述受電弓以及所述驅動模塊連接，所述控制模塊包括壓力調控單元和自動抬升控制單元；檢測機...

本技術涉及輕便式智能移動測量系統領域，具體來說是一種適配新型移動測量系統的地鐵保護區巡檢小車，包括小車車體，小車車體尾部的上方設有水平連接板，水平連接板遠離小車車體一側開設有通孔，還包括L形固定支架，L形固定支架一端穿過水平連接板的通孔...

本技術提出一種軌道交通臨時車擋，包括支撐座和指示牌安裝組件。支撐座包括配重塊、固定件和緩沖件，所述固定件可拆卸安裝在所述配重塊的上方，所述緩沖件固定連接在所述固定件的上方。指示牌安裝組件可拆卸安裝在所述緩沖件的上方。本技術可以提高遮擋范...

本發明公開了一種地鐵車輛全生命周期可靠性曲線構造方法，具體包括以下步驟：步驟一、統計地鐵網絡線路和車輛運營情況；步驟二、選擇基準線路和設置車輛運營觀察結束時間；步驟三、記錄車輛投入運用時間；步驟四、評估非基線路四大影響因子；步驟五、計算...

本發明提供了一種城軌車輛輪對實測參數的預處理方法，包括如下步驟：步驟S1，收集城軌車輛輪對的實測參數，并對所述實測參數進行分類，所述實測參數包括：輪對尺寸和輪對廓形；步驟S2，分別對所有類型的實測參數進行數據清洗，包括：根據輪對尺寸清洗...

本技術提供了一種用于隧道內鋼軌線下焊接的門吊裝置，所述門吊裝置包括：L形支架、掛設鋼筋和起重滑輪。L形支架包括第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿的第一端和所述第二支撐桿的第一端相連以形成L形支架。所述第一支撐桿的第二端放置于鋼軌的一...

本技術提出一種軌道交通接觸網彈性元件調整工具，包括扳手模塊、調整模塊和固定模塊。所述扳手模塊包括兩扳手和兩凸塊，所述凸塊分別設置在所述扳手上連接彈性元件的一端，分別與兩彈性元件的缺口插拔式連接。所述固定模塊設置在所述扳手轉動方向一側，與...

本技術提出了一種剛性接觸網匯流排夾緊力線夾，包括：連接臺、兩個形狀相同的夾持件。所述連接臺的底部設有凹槽，所述凹槽與匯流排的頂部匹配。兩個夾持件的上方均設置有承托部，兩個夾持件承托部的側壁分別與連接臺的兩端連接，兩個夾持件承托部與連接臺...

本技術提供了一種用于止水注漿作業的裝置，包括：封堵件、中空管、轉接頭、連接桿和閥門。所述封堵件為圓臺形結構，所述封堵件的上底面的直徑大于下底面的直徑，所述封堵件內部開有上下貫穿的通孔。所述中空管的外徑與所述通孔的內徑匹配，所述中空管的外...

本技術提出一種啞鈴狀非螺紋防噴固定式注漿管，包括注漿管本體、固定圈和密封圈。所述固定圈和所述密封圈均套設在所述注漿管本體外壁。所述固定圈包括第一固定圈和第二固定圈，所述第一固定圈和所述第二固定圈分別設置在所述密封圈兩端，所述第一固定圈和...

本技術提供了一種車載系統設備測試部件，包括機殼，其特征在于所述機殼包括機殼頭部和機殼尾部，機殼頭部設置有接口端口，機殼內部設置有接口通道，接口通道設置有多個，測試導線置于接口通道內，接口通道與接口端口連接，測試導線穿過接口通道與接口端口...

本申請公開了一種軌道交通亮度采集器功能檢測輔助裝置，包括：伸縮桿，所述伸縮桿包括多個伸縮管，所述伸縮桿的最大伸縮長度不小于列車高度；旋轉轉接頭，所述旋轉轉接頭包括旋轉轉接頭固定端及旋轉轉接頭旋轉端，所述旋轉轉接頭固定端與所述伸縮桿連接；...

本發明提供了一種動車輪對托架，包括：主梁構架，齒輪箱托架和軸箱轉臂托架。主梁構架包括一套橫梁組件和兩套活動組件，兩套活動組件安裝于橫梁組件上。兩套活動組件安裝位置的中心距滿足兩根軌道之間的中心距，用于跟隨動車輪對總成在軌道上同步移動。齒...

本技術提供了一種軌道消能減振扣件裝置，該裝置引入阻尼合金碟簧，包括支撐組件、振動隔離組件、碟簧耗能組件和限位組件，以實現軌道的動態能量耗散，提高隔振性能。與現有技術相比，本技術采用了阻尼合金碟簧，具有全頻段耗能的作用，在一定程度上改善了...

本技術公開了一種管狀連接器，裝配于設置有安裝槽的腕臂管上，包括呈管狀能滑動套設到腕臂管上的安裝部，在所述的安裝部上設置有連接件，在所述的安裝部上還設置有能懸掛到安裝槽內的鎖緊螺栓，通過所述的鎖緊螺栓鎖定安裝部在腕臂管上位置；采用該結構的...

本技術提供一種剛性接觸線磨耗檢測儀，檢測夾持于匯流排下方的接觸線的磨耗。該剛性接觸線磨耗檢測儀包括：沿匯流排運動的小車和工控一體機。小車包括：小車主體、安裝于小車主體內側頂部的懸掛組件、安裝于小車主體內側且位于懸掛輪下方的導向組件、驅動...

本技術提出一種PIS系統顯示終端的導光板支撐臺及支撐部件，該導光板支撐臺由耐高溫熱塑性材料制成，包括底座和立柱，所述立柱垂直設置在所述底座上，所述底座包括第一面和與所述第一面相對的第二面，所述立柱包括第一端和第二端，所述底座的第一面貼合...