本技術(shù)涉及截?cái)嗳T(mén)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種軌道車(chē)輛用截?cái)嗳T(mén)，包括主管，主管一側(cè)的外壁安裝有副管，副管呈U型設(shè)置，副管兩側(cè)的輸出端內(nèi)壁分別安裝有安裝塊，其中一個(gè)安裝塊的一側(cè)安裝有液壓缸，液壓缸的伸縮端安裝有活塞板，活塞板的外壁套設(shè)有密封環(huán)，...

本技術(shù)公開(kāi)了一種不銹鋼球芯截?cái)嗳T(mén)，屬于截?cái)嗳T(mén)技術(shù)領(lǐng)域，針對(duì)了現(xiàn)有技術(shù)中操作手柄的拆裝和維護(hù)較為繁瑣及因銹蝕問(wèn)題引起截?cái)嗳T(mén)容易卡死的問(wèn)題，包括截?cái)嗳T(mén)本體，截?cái)嗳T(mén)本體的上部設(shè)置有截?cái)嚅y座，截?cái)嚅y座的內(nèi)部穿設(shè)有閥桿，截?cái)嚅y座的內(nèi)部位...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種卡箍式柔性連接裝置，包括中間連接管（1）、密封圈（2）、固定件（3）和壓緊圈（5）；中間連接管包括連接段（11）和同軸連接在連接段兩端的變徑段（12），變徑段的自由端內(nèi)徑大于被連接管的外徑，且變徑段的自由端邊緣處形成...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道交通用重力式帶隔離撒砂閥，包括閥體（1）、密封墊（2）、轉(zhuǎn)軸（3）、隔離板（5）和蓋板（6）；蓋板裝在閥體的連接法蘭板（11）上，蓋板上設(shè)有進(jìn)砂鏤空部（61）并與閥體的進(jìn)砂口（13）對(duì)齊；連接法蘭板內(nèi)設(shè)安裝槽（1...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道交通用重力式吹砂噴嘴撒砂閥，包括進(jìn)氣座（2）、第一吹砂噴嘴（91）和第二吹砂噴嘴（92）；閥體內(nèi)設(shè)有連通存砂腔（103）和出砂口（102）的吹氣腔（104），吹氣腔貫穿閥體（1）形成吹氣口，進(jìn)氣座裝在吹氣口上；第...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道交通用氣動(dòng)加砂裝置，包括水箱（3）、堆高車(chē)（5）、空氣壓縮機(jī)（6）、進(jìn)氣管（10）和回塵管（16）；加砂箱（1）安裝在堆高車(chē)的上叉架（51）上，電氣柜（2）和水箱裝在堆高車(chē)的下叉架（52）上，空氣壓縮機(jī)安裝在電氣...

本發(fā)明公開(kāi)了一種軌道交通用耐低溫總風(fēng)缸高壓安全閥，包括閥體（1）、螺釘（2）密封墊（3）、閥蓋（4）、排氣通道（104）、調(diào)節(jié)螺套（13）、彈簧座（7）、整定彈簧（8）；所述的閥體與閥蓋接觸的環(huán)形面上依次形成有凸出的內(nèi)閥口凸臺(tái)（101）...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防止喇叭筒脫落的風(fēng)笛裝置，該風(fēng)笛裝置安置在軌道車(chē)輛上，所述筒套（91）套裝在喇叭筒（92）的后端上，喇叭筒的后端部向外翻折形成翻邊（93），所述翻邊將筒套限制在喇叭筒后端；所述管夾（8）夾裝在喇叭筒的中部，所述鋼絲繩...

本實(shí)用新型涉及一種用于軌道車(chē)輛閥門(mén)的加熱裝置，包括裝置本體（1）、保溫層（2）、加熱層（3）和引線（15）；裝置本體為長(zhǎng)方體中空結(jié)構(gòu)，由左右兩個(gè)對(duì)稱(chēng)殼體扣合而成；裝置本體在頂面中部設(shè)置第一開(kāi)口（11），裝置本體側(cè)面在殼體接縫處分別設(shè)置第...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道交通用重力式撒砂閥，包括管螺堵（1）、撒砂控制器組件（2）、撒砂量調(diào)節(jié)器（3）、撒砂活門(mén)體（12）、連接法蘭（13）、活門(mén)座（16）、活門(mén)（17）、供砂連接法蘭（18）、出砂管（20）、彈性圓柱銷(xiāo)（24）、轉(zhuǎn)軸（...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道車(chē)輛用電加熱撒砂口，包括撒砂管接頭（1）、加熱器（2）及撒砂嘴（3），撒砂嘴（3）內(nèi)設(shè)有撒砂通道（4），撒砂管接頭（1）的一端連接在撒砂嘴（3）上，并與撒砂通道（4）連通，撒砂管接頭（1）的另一端外接撒砂管；撒砂...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道交通用撒砂系統(tǒng)控制器，包括外殼及設(shè)置在所述的外殼內(nèi)的控制電路板，控制電路板包括電源模塊（1）、輸入模塊（2）、輸出模塊（3）及處理模塊（4），輸入模塊包括數(shù)字輸入模塊（21）及模擬輸入模塊（22）；電源模塊與處理...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種管道用雙球面螺紋連接接頭，包括活接頭螺母（1）、球形接頭（2）及接頭體（3）；球形接頭與活接頭螺母接觸的第一連接面（21）為凸起的球面結(jié)構(gòu)，活接頭螺母的內(nèi)壁上設(shè)有球面結(jié)構(gòu)的第一壓緊面（11），形成雙球面接頭結(jié)構(gòu)，第一...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道交通用耐低溫密封球閥，包括閥體（2）、鎖緊螺母（4）、把手（1）、閥蓋（3）、閥桿（6）及閥芯（10），閥桿的內(nèi)端適配插入在閥芯頂部的凹陷內(nèi)，閥體（2）和閥蓋（3）的進(jìn)出口端設(shè)有螺紋；軌道交通用耐低溫密封球閥還包...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橡膠軟管用壓接結(jié)構(gòu)，包括壓套（1）、接頭芯（2）及橡膠軟管（3）；接頭芯（2）的一端表面為波浪形曲面結(jié)構(gòu)，橡膠軟管（3）套接在接頭芯（2）的波浪形曲面上；接頭芯（2）上設(shè)有扣壓槽（21），位于波浪形曲面的后側(cè)，壓套（...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于焊接波紋金屬軟管與接頭的固定結(jié)構(gòu)，包括固定套管（1），固定套管（1）的前端與接頭（3）套接并焊接固定，固定套管（1）的后端與波紋管（2）的波谷處同軸焊接固定。所述的固定套管的前端設(shè)有套接臺(tái)階（11），接頭的后端設(shè)...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道交通用穩(wěn)壓止回閥，包括閥芯組件（1）、閥體（2）、閥蓋（3）、復(fù)位彈簧（4）及O形圈（6）；閥體與閥蓋螺紋連接，O形圈設(shè)置在閥體與閥蓋的連接處，使閥體與閥蓋密封；閥蓋內(nèi)設(shè)有導(dǎo)孔，復(fù)位彈簧裝在閥蓋與閥芯組件之間；閥...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)車(chē)制動(dòng)壓縮空氣系統(tǒng)控制的V形密封電磁閥，包括主閥模塊（1）及裝在主閥模塊上的電磁先導(dǎo)控制模塊（2），主閥模塊包括閥體（3）、閥頭（7）、第一動(dòng)密封圈（31）、導(dǎo)座（10）、第二動(dòng)密封圈（32）、閥頭組件（14）、閥...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道交通制動(dòng)機(jī)無(wú)火回送模塊的三聯(lián)動(dòng)電信號(hào)塞門(mén)，包括主閥模塊（1）、驅(qū)動(dòng)模塊（2）及信號(hào)采集輸出模塊（3）；主閥模塊的閥體（4）為一體結(jié)構(gòu)，閥體內(nèi)設(shè)有三組塞門(mén)，驅(qū)動(dòng)模塊設(shè)置在主閥模塊上并與三組塞門(mén)的柱形閥芯（5）連接，...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種滑塊式陶瓷密封電磁閥，包括設(shè)置在主閥體（3）內(nèi)的分配板（7）、滑塊（8）及左右閥桿（11），分配板上設(shè)有若干個(gè)氣路孔（71），分配板設(shè)置在過(guò)渡底板（5）上，使若干個(gè)氣路孔分別與過(guò)渡底板的氣孔（51）對(duì)應(yīng)設(shè)置；滑塊設(shè)置...