本實(shí)用新型涉及一種單個繞組生成正負(fù)壓的電路，包括：精密穩(wěn)壓源電路，用于將輸入電壓轉(zhuǎn)換為所需的正相電壓和負(fù)相電壓；與精密穩(wěn)壓源電路并聯(lián)的推挽電路，包括第一三極管和第二三極管，兩個三極管的發(fā)射極連接并連接一接地端；兩個三極管的基極連接并與精...

本實(shí)用新型涉及一種IGBT有源鉗位電路，連接在IGBT的集電極和柵極之間，包括：與IGBT的集電極連接的第一瞬態(tài)電壓抑制二極管；與所述第一瞬態(tài)電壓抑制二極管連接的第二瞬態(tài)電壓抑制二極管；與所述第二瞬態(tài)電壓抑制二極管連接的第一電阻；與所述...

本實(shí)用新型公開了一種硬線喚醒電路，包括用于接收硬線喚醒信號的觸發(fā)單元以及設(shè)有輸入端、輸出端和控制端的第一開關(guān)Q1和第二開關(guān)Q2；觸發(fā)單元中設(shè)置有一觸發(fā)值且在接收到的硬線喚醒信號達(dá)到觸發(fā)值時導(dǎo)通；第一開關(guān)Q1的輸出端接地、控制端接觸發(fā)單元...

本實(shí)用新型公開了一種適用于平板型基板功率半導(dǎo)體模塊的液冷散熱結(jié)構(gòu)，包括：用于連接半導(dǎo)體模塊的散熱基板；與所述散熱基板可拆卸安裝的冷卻板，所述冷卻板的上表面設(shè)有與所述散熱基板形成密閉水室的凹槽，所述冷卻板相對的兩側(cè)設(shè)有與所述凹槽連通的冷卻...

本發(fā)明涉及一種基于壓縮備份的自回滾數(shù)據(jù)刷新方法及系統(tǒng)，該方法包括如下步驟：獲取車載電腦的擦除指令；在判斷得到所獲取的擦除指令為應(yīng)用軟件擦除請求和/或標(biāo)定數(shù)據(jù)擦除請求時，對擦除指令對應(yīng)的應(yīng)用軟件和/或標(biāo)定數(shù)據(jù)執(zhí)行壓縮及備份操作；在車載電腦...

本發(fā)明提供了一種加熱器功率閉環(huán)控制系統(tǒng)及功率閉環(huán)控制方法，該功率閉環(huán)控制方法結(jié)合控制信號的占空比與輸出的實(shí)際功率的關(guān)系，一方面實(shí)時采集工作中的加熱器的實(shí)際功率并計算出該實(shí)際功率與目標(biāo)功率的差值絕對值，另一方面將該絕對值與設(shè)定值相比較，根...

本發(fā)明提供了一種BMS功能安全控制系統(tǒng)及控制方法，BMS功能安全控制系統(tǒng)包括用于采集電池信號的信號采集模塊、連接于信號采集模塊并根據(jù)電池信號判斷電池模塊是否發(fā)生故障的主處理器、連接于主處理器的電源控制模塊、連接于電源控制模塊及信號采集模...

本發(fā)明公開了一種空壓機(jī)無位置控制破冰啟動方法及系統(tǒng)，方法包括：在給定轉(zhuǎn)速命令值下，采用開環(huán)控制根據(jù)設(shè)定的翻轉(zhuǎn)邏輯控制電機(jī)轉(zhuǎn)子做正反轉(zhuǎn)，開始破除冰；隨著冰被破除，電機(jī)轉(zhuǎn)子做正反轉(zhuǎn)的實(shí)時轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，開環(huán)控制給定電機(jī)的電壓處于變化狀態(tài)；檢測...

本實(shí)用新型的一種超聲波換能器驅(qū)動電路，連接于超聲波換能器的兩端，包括第一電阻、第二電阻和開關(guān)單元，其中：將電源輸入端分兩路，一路連接超聲波換能器的第二端，另一路經(jīng)第一電阻和第二電阻后連接超聲波換能器的第一端；開關(guān)單元包括輸入端、輸出端和...

本發(fā)明公開了一種硬線喚醒電路及方法，所述硬線喚醒電路包括用于接收硬線喚醒信號的觸發(fā)單元以及設(shè)有輸入端、輸出端和控制端的第一開關(guān)Q1和第二開關(guān)Q2；觸發(fā)單元中設(shè)置有一觸發(fā)值且在接收到的硬線喚醒信號達(dá)到觸發(fā)值時導(dǎo)通；第一開關(guān)Q1的輸出端接地...

本實(shí)用新型公開了一種永磁同步電機(jī)交流輸出三相電壓隔離采樣電路，包括與三相電壓輸出端連接的三組信號檢測電路，連接于第一運(yùn)算放大器的反相輸入端，第一運(yùn)算放大器的同相輸入端串聯(lián)第一電阻接入基準(zhǔn)電壓，還包括：隔離放大器，輸出端與第一運(yùn)算放大器的...

本實(shí)用新型的上電緩沖電路，包括：連接于電源和負(fù)載端之間的電子開關(guān)，包括源極、柵極和連接負(fù)載端的漏極；延遲單元，包括連接于源極和柵極之間的第一電容；加速單元，包括連接于第一電容兩端的第二三極管，第二三極管僅在第一電容放電時導(dǎo)通并工作于放大...

本實(shí)用新型的繼電器粘連檢測系統(tǒng)，用以檢測雙邊控制電路中的繼電器是否粘連，包括連接于負(fù)載和主正繼電器之間的第一檢測電路以及連接于負(fù)載和主負(fù)繼電器之間的第二檢測電路，所述第二檢測電路，包括限流單元、單向?qū)▎卧蘖鲉卧牡谝欢朔謨陕罚宦?..

本實(shí)用新型涉及一種具有緊急主動短路和被動放電功能的裝置，包括：原邊線圈電路，連接至電源，包括原邊線圈；副邊線圈電路，包括副邊線圈，與原邊線圈共軛相對，還包括第一三極管以及第二三極管，其中第二三極管的射極連接至副邊線圈的異名端，第二三極管...

本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)檢測系統(tǒng)和應(yīng)用該檢測系統(tǒng)的電動汽車。該系統(tǒng)包括：定子繞組、直流濾波電路、偏置電路、端口濾波電路和模數(shù)轉(zhuǎn)換電路。其中，該直流濾波電路包括相互串聯(lián)的隔直電容和負(fù)載電阻，該偏置電路輸入端輸入控制電壓，且與直流濾波電路相連...

本發(fā)明提供了一種基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算IGBT模塊溫度的方法，包括如下步驟：S1、建立樣本集，所述樣本集的數(shù)據(jù)包括IGBT模塊中各功率元件的損耗數(shù)據(jù)及對應(yīng)的結(jié)溫數(shù)據(jù)；S2、以所述損耗數(shù)據(jù)為輸入、以所述結(jié)溫數(shù)據(jù)為期望輸出，建立BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的...

本實(shí)用新型涉及一種低損耗防反接的上電系統(tǒng)，所述的上電系統(tǒng)包括輸入端和輸出端，所述的輸入端和輸出端之間設(shè)置上電開關(guān)、CAN收發(fā)器、三極管以及分壓電阻。采用本實(shí)用新型的低損耗防反接的上電系統(tǒng)，通過背靠背MOSFET組成防反接低功耗的上電開關(guān)...

本實(shí)用新型的一種旋變激勵信號過載保護(hù)電路，包括：推挽電路，包括第四三極管和第五三極管，所述第四三極管和所述第五三極管至輸出端的路徑上均串接有檢測電阻；差分放大電路，采集兩檢測電阻兩端的電壓作為兩輸入電壓，當(dāng)兩輸入電壓存在電壓差時，差分放...

本實(shí)用新型的一種硬件死區(qū)電路及控制系統(tǒng)，包括：第一模塊，包括一正向施密特觸發(fā)器、一反向施密特觸發(fā)器、一高通濾波器、一邏輯與門，正向施密特觸發(fā)器接入PWM信號后分兩路，一路接邏輯與門的一輸入端，另一路依次接高通濾波器、反向施密特觸發(fā)器、邏...

本實(shí)用新型涉及一種IGBT驅(qū)動裝置，包括變壓器的原邊繞阻電路和副邊繞阻電路，且所述原邊繞阻電路中的原邊線圈與副邊繞阻中的副邊線圈耦合，且：所述副邊繞阻電路中設(shè)置有正激部分和反激部分，其中：所述正激部分用于在所述原邊繞阻電路正常供能時使用...