本發明公開了一種汽車側門電開鎖的機械輔助開啟裝置，包括：輔助開啟桿，轉動連接于鎖體安裝殼，其至少具有擋塊；輔助開啟桿復位簧，與輔助開啟桿相抵；鎖體安裝殼凸部，與輔助開啟桿相抵；鎖止臂擋塊，設于鎖止臂；輔助開啟桿具有第一工作位和第二工作位...

本技術公開了一種汽車側門電開鎖的機械輔助開啟裝置，包括：輔助開啟桿，轉動連接于鎖體安裝殼，其至少具有擋塊；輔助開啟桿復位簧，與輔助開啟桿相抵；鎖止臂擋塊，設于鎖止臂；輔助開啟桿具有第一工作位和第二工作位，在第一工作位時，鎖止臂可與鎖舌嚙...

本實用新型公開了一種用于汽車門鎖的殼體保護結構，包括：一次包塑層，用于包裹汽車門鎖的銅路；二次包塑層，包裹在一次包塑層的外側；融合層，位于一次包塑層和二次包塑層之間，由所述一次包塑層和二次包塑層的部分融合形成。本實用新型還公開了一種汽車...

本實用新型公開了一種門鎖的鎖芯驅動機構，包括鎖芯旋轉臂，帶鎖芯搖臂；鎖芯連桿，一端設弧形凹槽，另一端設腰形凹槽，鎖芯搖臂可于弧形凹槽內活動；鎖止桿，設有驅動臂，第一連接柱，及第二連接柱；第二連接柱可伸入腰形凹槽內，以在轉動鎖芯旋轉臂時，...

本實用新型公開了一種用于汽車側門鎖的拉線機構，包括兩端分別與鎖體外開機構和車門外把手相連的拉線，與鎖體相連的鎖體安裝殼，與鎖體安裝殼裝配連接的上殼體，及套設于拉線外的連接套；鎖體安裝殼一側形成有卡接部，該卡接部形成有開口朝向鎖體安裝殼外...

本實用新型公開了一種帶排水功能的車門鎖，至少包括鎖體殼，位于鎖體殼內側的鎖芯旋轉臂，及鎖芯連接臂，所述鎖體殼形成內外貫通的連接孔，該連接孔的內端形成安裝腔，鎖芯旋轉臂密封連接于該安裝腔，鎖芯連接臂伸入連接孔與鎖芯旋轉臂配合連接，安裝腔側...

本實用新型公開了一種側門電開鎖，至少包括車門鎖扣，鎖體安裝殼，轉動連接于鎖體安裝殼的棘爪、卡板，及開啟限定臂，所述卡板至少具有與所述車門鎖扣配合的弧形開口槽，及凸部，所述棘爪至少具有第一限位面，所述開啟限定臂至少具有抵擋面和弧面區域，當...

本實用新型公開了一種用于汽車尾門電撐桿的輔助桿，包括絲桿導管組件，導管球窩組件，及內管球窩組件，導管球窩組件與絲桿導管組件活動相連，內管球窩組件和絲桿導管組件之間設有旋轉阻尼器，該旋轉阻尼器與絲桿導管組件止轉配合連接，絲桿導管組件的絲桿...

本實用新型公開了一種摩擦片，包括圓環形金屬片，和碳纖維包塑層，金屬片被碳纖維包塑層整體包裹，金屬片的外圓周交錯露出；金屬片表面設有用于連接固定碳纖維包塑層的通孔。本實用新型還公開了一種阻尼器，包括外殼，端蓋，彈性件，及至少一組平行疊放的...

本實用新型公開了一種用于汽車門鎖的限位扭簧防呆結構，包括殼體，與殼體上的安裝柱轉動相連的擺臂，及限位扭簧，限位扭簧包括本體，位于本體兩端的支承臂和工作臂，自支承臂端部彎折形成的第一安裝腳，及自工作臂端部彎折形成的第二安裝腳，第一安裝腳和...

本實用新型公開了一種用于機動車門鎖的傳動機構，至少包括鎖殼、鎖止連桿、鎖止搖臂，所述鎖止連桿和鎖止搖臂通過連接結構相連且相互作用，該連接結構至少包括一槽體，所述槽體傾斜設置；所述鎖殼上設有第一中心孔和第二中心孔，所述鎖止連桿繞著第一中心...

本實用新型公開了一種用于機動車門鎖的鎖舌組件，包括鎖舌和由彈性材質制成的緩沖件，所述鎖舌具有與鎖體安裝殼配合的第三作用面；所述第三作用面和鎖體安裝殼之間設有所述緩沖件，其至少包括與第三作用面相貼合的緩沖面和與鎖體安裝殼相連的防脫面。本實...

本實用新型公開了一種上鎖驅動執行裝置，包括套筒，驅動單元，第一殼體，傳動輸出單元，及可供拉線穿過后與拉線接頭相連的第二殼體，傳動輸出單元包括與拉線相連、可水平往復移動的絲桿，還包括與驅動單元電連的復位信號傳輸裝置，第二殼體和第一殼體配合...

本實用新型公開了一種一種機動車中控門鎖，至少包括可繞中心軸轉動的鎖止連桿，和可與機械鎖芯配合的鎖芯連桿，還包括設于鎖止連桿和鎖芯連桿之間的搖臂，該搖臂包括可繞中心軸轉動的連接部，可與鎖止連桿止轉配合的限位槽，及與鎖芯連桿一端相連的第二開...

本實用新型公開了一種靜音機動車門鎖，具有鎖定機構，其主要包括鎖殼、鎖舌、鎖止臂和鎖環，所述鎖定機構從全開狀態到全鎖狀態的過程中，鎖環自與鎖舌相接觸后，抵著鎖舌的緩沖面滑行，以驅動鎖舌繞著鎖殼上的第一連接銷轉動，直至鎖環落入卡槽內；所述緩...

本實用新型公開了一種降噪機動車門鎖，具有至少包括鎖舌和鎖止臂的鎖定機構，所述鎖舌上設有第一彈性接觸部、第二彈性接觸部，于鎖定機構從全開狀態到半鎖狀態的過程中，第一彈性接觸部抵著鎖止臂滑行進入鎖止區；于鎖定機構從半鎖狀態到全鎖狀態的過程中...

本實用新型公開了一種用于電動撐桿的防護密封結構，包括旋轉軸、外管、設于旋轉軸上的軸承座、設于軸承座內的軸承及抵于軸承座一側的端蓋，所述軸承座通過一密封件分別與外管、端蓋密封連接，所述端蓋和/軸承座與旋轉軸密封連接。本實用新型結構簡單，連...

本實用新型公開了一種電動撐桿連接結構，包括導管球窩組件，導管，套設于導管外側的彈簧及與導管球窩組件相連的外管，所述導管球窩組件穿入導管一端使導管球窩組件的第一圓面與彈簧相抵；所述外管自導管球窩組件一端沿導管軸向套入后，其與導管球窩組件卡...

本實用新型公開了一種連接結構，用于機動車組件的驅動單元，驅動單元包括旋轉齒輪組件、絲桿拉線組件、電機組件、第一殼體、第二殼體及套筒，旋轉齒輪組件和絲桿拉線組件設于第二殼體內，電機組件設于套筒內，該套筒與第一殼體為一體結構；連接結構包括開...

本實用新型公開了一種用于機動車組件的驅動單元連接結構，驅動單元包括旋轉齒輪組件、絲桿拉線組件、電機組件、第一殼體、第二殼體及套筒，旋轉齒輪組件和絲桿拉線組件設于第二殼體內，電機組件設于套筒內；連接結構包括開設有至少一安裝孔的安裝支架和設...