一種自行車升降座管的排氣閥裝置，主要是位于該座管內(nèi)與一活塞桿單元互動(dòng)控制的一氣室上，設(shè)置有一氣閥座，該氣閥座至少設(shè)置有一氣孔，使該氣室的內(nèi)部與外面相通；設(shè)置有一氣閥板，該氣閥板設(shè)置于該氣閥座的外面，與該氣閥座上、下貼接且同心樞接，該氣閥...

一種自行車升降座管行程調(diào)整裝置，是位于外管供內(nèi)管穿入的管口所配置的套環(huán)是連動(dòng)有一調(diào)整環(huán)，該調(diào)整環(huán)位于外管與內(nèi)管之間，中間被內(nèi)管穿過。該內(nèi)管伸入外管內(nèi)的管外壁周面定位有均勻分布的復(fù)數(shù)個(gè)限制片，該限制片部分厚度突出內(nèi)管的管外壁外面，具一突出...

一種自行車升降座管的排氣閥裝置，主要是位于該座管內(nèi)與一活塞桿單元互動(dòng)控制的一氣室上，設(shè)置有一氣閥座，該氣閥座至少設(shè)置有一氣孔，使該氣室的內(nèi)部與外面相通；設(shè)置有一氣閥板，該氣閥板設(shè)置于該氣閥座的外面，與該氣閥座上、下貼接且同心樞接，該氣閥...

一種自行車升降座管行程調(diào)整裝置，是位于外管供內(nèi)管穿入的管口所配置的套環(huán)是連動(dòng)有一調(diào)整環(huán)，該調(diào)整環(huán)位于外管與內(nèi)管之間，中間被內(nèi)管穿過。該內(nèi)管伸入外管內(nèi)的管外壁周面定位有均勻分布的復(fù)數(shù)個(gè)限制片，該限制片部分厚度突出內(nèi)管的管外壁外面，具一突出...

一種自行車的座管升降裝置，主要是在氣室設(shè)置在內(nèi)管與浮動(dòng)活塞所區(qū)隔的空間內(nèi)，該氣室未在撞針軸向位移行程所經(jīng)過，由此提高氣室空間，減少該氣室內(nèi)部氣體壓力，以減省氣密組件數(shù)及氣漏機(jī)率，并可使坐墊高度調(diào)整操控時(shí)更省力。

一種自行車的座管升降裝置，主要是在氣室設(shè)置在內(nèi)管與浮動(dòng)活塞所區(qū)隔的空間內(nèi)，該氣室未在撞針軸向位移行程所經(jīng)過，由此提高氣室空間，減少該氣室內(nèi)部氣體壓力，以減省氣密組件數(shù)及氣漏機(jī)率，并可使坐墊高度調(diào)整操控時(shí)更省力。

一種自行車前叉之避震裝置，是設(shè)于一自行車把手的頭管內(nèi)。該避震裝置具一缸筒，底端與該自行車前叉的一基座固接，頂端穿入該頭管內(nèi)部。具一活塞桿，頂端與該頭管內(nèi)壁固接，底端配置有一活塞且伸入該缸筒內(nèi)部。該活塞桿連接有一彈簧裝置，該彈簧裝置具有頂...

一種自行車座墊升降調(diào)整裝置，是位于一油壓缸缸筒內(nèi)的一活塞桿外側(cè)，穿套有一彈性體。由該彈性體的設(shè)置，常溫環(huán)境時(shí)，該彈性體是被該缸筒內(nèi)的油體擠壓成壓縮狀；當(dāng)于低溫環(huán)境時(shí)，因油體體積減小，該彈性體恢復(fù)原狀以補(bǔ)足油體體積變小的缸筒空間，使該缸筒...

一種自行車自行車坐墊柱結(jié)構(gòu)，包含有一外管及位于該外管上方的一上管。該坐墊柱的內(nèi)部配置有一高度調(diào)整裝置，及一避震緩沖裝置。該高度調(diào)整裝置的一支撐端，伸入該上管內(nèi)，間接支撐該上管；該避震緩沖裝置配置于該上管內(nèi)部，且位于該高度調(diào)整裝置的上方。...

一種自行車自行車坐墊柱結(jié)構(gòu)，包含有一外管及位于該外管上方的一上管。該坐墊柱的內(nèi)部配置有一高度調(diào)整裝置，及一避震緩沖裝置。該高度調(diào)整裝置的一支撐端，伸入該上管內(nèi)，間接支撐該上管；該避震緩沖裝置配置于該上管內(nèi)部，且位于該高度調(diào)整裝置的上方。...

一種自行車座管高度調(diào)整機(jī)構(gòu)之升降控制單元，包含一本體，本體外壁與座管高度調(diào)整機(jī)構(gòu)底端固接，本體中心具通口，通口供座管高度調(diào)整機(jī)構(gòu)的撞針底端伸出；位于通口一側(cè)的本體底端設(shè)置固定孔，固定孔另一相對側(cè)的本體底端設(shè)置線頭孔。另包含控制臂，控制臂...

一種自行車座管高度調(diào)整機(jī)構(gòu)，主要在該自行車座管高度調(diào)整機(jī)構(gòu)的油路交換，皆位于一升降調(diào)整單元內(nèi)，而且油路交換的閥口與擋油板之間是以上下貼合方式接合阻塞。由此，維修時(shí)只須將該升降調(diào)整單元抽換即可，具有維修及組裝方便的功效。而且，該閥口與擋油...

一種自行車前叉之避震裝置，是設(shè)于一自行車把手的頭管內(nèi)。該避震裝置具一缸筒，底端與該自行車前叉的一基座固接，頂端穿入該頭管內(nèi)部。具一活塞桿，頂端與該頭管內(nèi)壁固接，底端配置有一活塞且伸入該缸筒內(nèi)部。該活塞桿連接有一彈簧裝置，該彈簧裝置具有頂...

一種自行車座墊升降調(diào)整裝置，是位于一油壓缸缸筒內(nèi)的一活塞桿外側(cè)，穿套有一彈性體。由該彈性體的設(shè)置，常溫環(huán)境時(shí)，該彈性體是被該缸筒內(nèi)的油體擠壓成壓縮狀；當(dāng)于低溫環(huán)境時(shí)，因油體體積減小，該彈性體恢復(fù)原狀以補(bǔ)足油體體積變小的缸筒空間，使該缸筒...

一種應(yīng)變片檢測器的配置方法及裝置，該應(yīng)變檢測器至少具有兩個(gè)，依據(jù)配置方法配置于一助動(dòng)車上的一配置位置的兩個(gè)不同變形量側(cè)面上，該配置方法須包含下列條件：條件1：施予該助動(dòng)車人為操作的一推、拉力時(shí)，該配置位置是會(huì)變形，而且該變形的作用力是與...

一種自行車座管高度調(diào)整機(jī)構(gòu)之升降控制單元，包含一本體，本體外壁與座管高度調(diào)整機(jī)構(gòu)底端固接，本體中心具通口，通口供座管高度調(diào)整機(jī)構(gòu)的撞針底端伸出；位于通口一側(cè)的本體底端設(shè)置固定孔，固定孔另一相對側(cè)的本體底端設(shè)置線頭孔。另包含控制臂，控制臂...

一種自行車座管高度調(diào)整機(jī)構(gòu)，主要在該自行車座管高度調(diào)整機(jī)構(gòu)的油路交換，皆位于一升降調(diào)整單元內(nèi)，而且油路交換的閥口與擋油板之間是以上下貼合方式接合阻塞。由此，維修時(shí)只須將該升降調(diào)整單元抽換即可，具有維修及組裝方便的功效。而且，該閥口與擋油...

本實(shí)用新型提供一種自行車的座管高度調(diào)整控制機(jī)構(gòu)，該控制機(jī)構(gòu)固接于座管的下外管底端，為一下拉式座管高度調(diào)整控制機(jī)構(gòu)，該座管高度調(diào)整控制機(jī)構(gòu)為一連桿機(jī)械式機(jī)構(gòu)且受一控制線控制，以控制一油壓裝置的主撞針往上軸向位移，進(jìn)而使該座管的高低位置可調(diào)...

本實(shí)用新型提供一種自行車可調(diào)式座管控制機(jī)構(gòu)，主要是固接于座管的下外管底端，該控制機(jī)構(gòu)是受一控制線控制，以控制位在座管內(nèi)的一撞針軸向位移，進(jìn)而調(diào)整座管支撐座墊用的內(nèi)管位置，由該控制機(jī)構(gòu)固接于座管的下外管底端，改善習(xí)知于座管頂端控制撞針位移...

本實(shí)用新型提供一種自行車座管高低位置調(diào)整機(jī)構(gòu)，主要是該座管高低位置調(diào)整機(jī)構(gòu)于鎖固狀態(tài)，該下閥環(huán)堵塞下閥口，該上閥環(huán)依功效需求，選擇堵塞上閥口或離開上閥口位于上閥口上方。由此，撞針被控制往下軸向位移時(shí)，可使座管進(jìn)行微調(diào)及無段，或有段高度調(diào)...