本發明涉及雙燃料大型柴油機及操作方法。雙燃料大型柴油機包括至少一個具有燃燒室的氣缸，氣缸設有用于將第一燃料噴射到燃燒室中的第一燃料噴射器(10)以及用于將第二燃料噴射到燃燒室中的第二燃料噴射器(20)，其中，第一燃料不同于第二燃料，大型...

本發明涉及內燃機。內燃機，優選地大型二沖程內燃機，具有至少一個氣缸，該氣缸優選地具有至少200mm的內徑，并且內燃機具有往復活塞。內燃機包括用于噴射不容易點燃的燃料的至少兩個主噴嘴。內燃機包括用于噴射容易點燃的燃料的至少一個引燃噴嘴，其...

本發明涉及氣體冷卻裝置、內燃機和用于維護氣體冷卻裝置的方法。用于冷卻大型內燃機(100)中的氣體的冷卻裝置(1)包括具有氣體入口(3)和氣體出口(4)的殼體(2)。冷卻裝置(1)包括第一清潔裝置(50)，其中,第一清潔裝置(50)包括流...

本申請涉及用于檢測大型發動機中的提前點火的方法及大型發動機。在該發動機的氣缸中，活塞被布置成能夠在下止點與上止點之間沿軸向方向來回運動，其中，大型發動機能夠至少在一定量的氣體作為燃料被引入到氣缸中的氣體模式下操作，氣體與掃氣空氣混合并以...

本發明涉及一種排氣冷卻裝置(1)。本發明還涉及一種內燃發動機。所述排氣冷卻裝置(1)包括：預冷噴管(2)；流出管(3)；以及吸收器單元(4)，所述吸收器單元(4)具有高度(h)、最大寬度(w)和最大長度(l)，其中所述最大長度(l)長于...

本發明涉及排氣后處理裝置、內燃機和用于排氣后處理的方法。排氣后處理裝置(100)包括催化劑容器(20)和細長的排氣歧管(10)，排氣歧管具有多個進氣口(11)。排氣歧管(10)和催化劑容器(20)布置成彼此相鄰并且由沿著縱向方向(L)延...

本發明涉及內燃發動機及運行方法。內燃發動機是大型船舶發動機或固定式發動機，其至少可在氣體模式下運行。內燃發動機包括具有至少200mm內徑的至少一個氣缸。氣缸包括預燃室，尤其包括引燃噴射系統。內燃發動機包括用于向氣缸供應流體燃料的至少一個...

本發明涉及內燃機和用于運行內燃機的方法。內燃機(10)包括至少一個氣缸(11)和至少一個進氣閥(13)。內燃機(10)包括渦輪增壓器(14)。內燃機(10)包括壓力測量單元和控制單元(16)，該壓力測量單元具有用于提供表示該至少一個氣缸...

本發明涉及內燃機和用于運行內燃機的方法。內燃機(10)，即能至少在氣體模式下運行的大型船舶發動機或固定式發動機，包括至少一個具有至少200mm的內徑(12)的氣缸(11)。內燃機(10)包括渦輪增壓器(13)，該渦輪增壓器包括渦輪機(1...

本發明涉及一種大型發動機。該大型發動機具有至少一個氣缸(1)，在所述至少一個氣缸中，活塞(3)布置成沿著氣缸軸線(A)在上止點位置與下止點位置之間往復運動，其中，該氣缸(1)包括氣缸蓋(2)，其中，該活塞(3)包括頂側(31)，其中，該...

本申請涉及大型柴油發動機和確定大型柴油發動機的氣缸壓力的方法。該大型柴油發動機具有至少一個氣缸(2)，氣缸具有由活塞(3)限定的燃燒腔室(4)，活塞定位成可沿著氣缸軸線(A)來回移動，該大型柴油發動機還具有可旋轉的曲軸(9)，其中，活塞...

本發明涉及內燃機。內燃機(20)，即大型船用發動機或固定發動機，包括至少一個內徑(22)為至少200mm的氣缸(21)。內燃機(20)包括排氣再循環系統(1)，該排氣再循環系統具有布置在排氣出口(2)與空氣入口(3)之間的EGR路徑(1...

本發明涉及具有可變壓縮比裝置的內燃機。內燃機包括活塞、曲軸、活塞桿、十字頭、十字頭銷、連桿以及用于改變發動機壓縮比的可變壓縮比裝置。活塞桿包括冷卻通道。十字頭銷包括至少一個第一流動路徑和至少一個第二流動路徑，第一流動路徑用于引導待供給到...

本發明涉及一種縱向掃氣式大型柴油發動機。該柴油發動機具有至少一個氣缸，該氣缸具有由活塞限定的燃燒室，該活塞定位成可沿著氣缸軸線來回運動，所述大型柴油發動機還具有可旋轉的曲軸，其中，所述活塞經由活塞桿與十字頭連接，該十字頭具有十字頭銷，其...

本發明涉及燃料進入噴嘴。本發明還涉及包括燃料進入噴嘴的內燃機(100)、用于將燃料氣體供給到內燃機的燃燒室的方法以及制造燃料進入噴嘴的方法。內燃機(100)具有至少一個氣缸(1)，即具有至少一個內徑為至少200mm的氣缸(1)的大型船舶...

本發明涉及用于操作大型發動機的方法以及大型發動機。該大型發動機至少能以氣體模式操作，在該氣體模式下，一定量的氣體作為燃料被引入氣缸中，所述氣體與掃氣混合，并借助先導噴射以空氣

本發明涉及一種廢氣后處理裝置。本發明還涉及用于內燃發動機(1)的廢氣后處理裝置(10)的吹灰器單元(20)、一種內燃發動機(1)和一種用于從催化劑(30)吹走煙灰的方法。吹灰器單元(20)包括用于提供加壓空氣的供應管線(21)和具有流體...

本發明涉及一種用于操作大型柴油發動機的方法和大型柴油發動機。該發動機被設計為雙燃料大型柴油發動機，能以液態燃料被送入氣缸(10)以供燃燒的液體模式和以氣體作為燃料被送入氣缸的氣體模式工作，發動機包括供活塞(2)沿缸壁(11)在軸向(A)...

本發明涉及內燃機(100)、排氣系統(101)和用于運行內燃機(100)的方法。所述內燃機(100)具有至少一個氣缸(1)。所述內燃機(100)包括進氣系統(3)和排氣系統(101)。所述排氣系統(101)包括：排氣接收器(4)，其經由...

本發明涉及具有預燃室的內燃機。內燃機優選地大型二沖程內燃機包括：氣缸蓋(4)和具有氣缸套(8)的氣缸(10)；至少一個活塞(9)，其能往復運動地接納在形成在所述氣缸(10)中的氣缸容積(5)中。所述內燃機還包括：至少一個預燃室(2)，其...