本發明屬于多船舶艦隊技術領域的多船舶艦隊艦槳推進艙。固定基座(7)固定在船舶本體(8)上，連接滑座(5)布置在固定基座(7)上，移動滑軌(4)活動卡裝在連接滑座(5)上，移動機構伸縮部件(6)一端連接位于船舶本體(8)內側的固定基座(7...

本發明屬于海上浮體技術領域的浮體海上定位系統，本發明還涉及一種浮體海上定位系統的定位方法。包括定位樁架(1)，定位樁架(1)連接浮體(2)，定位樁架(1)側面設置護舷座(3)，護舷座(3)上安裝緩沖護舷(4)，收放機構(5)連接在定位樁...

本發明屬于船舶技術領域的船舶貨罐膨脹量測量裝置，本發明還涉及一種船舶貨罐膨脹量測量方法。頂桿座(A)連接在貨罐頂板(C)上，測距擺桿組件(B)包括固定桿(6)，固定桿(6)上端連接甲板橫梁面板(D)下部，固定桿(6)下端設置標記標尺板(...

本發明屬于船舶技術領域，更具體地說，是涉及一種轉葉式舵機安裝定位方法。舵系上基準點制作：先將密封法蘭(D)固定到舵機底座底部甲板(1)上，鋼絲線(C)從上部(M)延伸到下部(N)，調整鋼絲線(3)，使鋼絲線(3)處于下舵銷承孔(A)的中...

本發明屬于水陸兩棲車輛技術領域的車輛水上航行控制系統，本發明還涉及一種車輛水上航行控制方法。左推進泵(4)連接一組電機、渦流槳葉、出水外罩、進水外罩，右推進泵(3)連接另一組電機、渦流槳葉、出水外罩、進水外罩，電機直徑d<subg...

本發明屬于船舶建造技術領域的船舶構件定位線劃線裝置，本發明還涉及一種船舶構件定位劃線方法。包括直尺(1)、第一滑動組件(2)、第二滑動組件(3)，第一滑動組件(2)和第二滑動組件(3)分別活動連接在直尺(1)上，第一滑動組件(2)包括定...

本發明屬于海上風場模擬試驗技術領域的海上風場模擬試驗造風裝置。造風裝置承重部件(A)包括承載主梁(1)、支腿(2)、承載法蘭(3)，風陣安裝部件(B)包括承載梁(4)、承載框架(5)、安裝法蘭(6)、承載凸臺(7)、擋板(8)，風陣(C...

本技術屬于船舶運輸技術領域的船舶運輸大件貨物固定裝置。底座(1)的底座基板(5)一側設置向上凸出的壓塊(6)，壓塊(6)側面設置凹進的壓槽(7)，底座基板(5)另一側設置凸出的閘塊固定條(8)，底座基板(5)上表面還設置側限位條(9)，...

本發明屬于船舶空調技術領域的船舶空調末端通風裝置。板塊(1)內側上部設置第一豎槽(2)，板塊(1)連接限位板(5)，裝置板(3)位于第一豎槽(2)內側位置，豎桿(9)活動穿過橫板(8)邊部，豎桿(9)位于固定座(10)內部，橫板(8)和...

本發明屬于船舶建造技術領域的船舶構件劃線尺，本發明還涉及一種船舶構件劃線尺的劃線方法。第一基板組件(A)上部設置第一定位孔(A1)和第一限位孔(A2)，第一定位板(A3)上設置第一定板定位孔(A4)和第一定位板限位孔(A5)，第一定位板...

本發明屬于噴水推進器技術領域的水上推進裝置。槳葉(2)位于導葉殼體(4)內，導葉殼體(4)后端設置整流通道(6)，槳葉(2)包括槳葉套管(7)、槳葉葉片(8)，槳葉套管(7)外圈一周按間隙設置多個槳葉葉片(8)，每個槳葉葉片(8)與槳葉...

本發明屬于船舶技術領域的船舶危險區域穿艙密封件結構。船舶艙壁(1)上設置穿艙開口(2)，密封管件(3)連接在穿艙開口(2)位置貫穿艙內和艙外，密封管件(3)上部設置艙外密封件(4)，密封管件(3)下部設置艙內密封件(5)，艙內密封件(5...

本發明公開了一種船用深水探測系統，深水多波束探測器與中淺水多波束探測器共用顯控臺；所述的深水多波束探測器設置深水發射控制單元、深水接收控制單元、深水水下換能器陣；所述的中淺水多波束探測器設置中淺水收發控制單元、中淺水水下換能器陣。采用上...

本發明公開了一種模塊化平臺的能源重構分配管理系統及方法，屬于新能源領域。所述系統包括至少一個模塊化平臺，所述模塊化平臺包括第一模塊重構接口、第二模塊重構接口、平臺控制器、PCS集成能源控制模塊、能源輸入模塊，其中，所述PCS集成能源控制...

本發明屬于水上施工設備技術領域的水上作業系統，本發明還涉及一種水上作業系統的作業方法。包括牽引車(1)、半掛車(2)、作業平臺(3)，半掛車(2)的車體(21)前部設置液壓站(22)、絞盤(23)、絞繩(27)，車體(21)的半掛車底盤...

本發明屬于焊接工藝技術領域的彎曲試樣焊縫中心定位裝置，本發明還涉及一種彎曲試樣焊縫中心定位裝置的使用方法。包括底部基座(101)、左滑動塊(102)、右滑動塊(103)、左擋板(104)、右擋板(105)、滑槽Ⅰ(106)、滑槽Ⅱ(10...

本發明屬于兩棲越野車輛技術領域的兩棲越野車輛轉向傳動機構。轉向擺臂總成包括轉向擺臂安裝座(3)，轉向擺臂安裝座(3)內安裝擺臂軸(5)，擺臂軸(5)上部安裝上擺臂(6)，擺臂軸(5)下部安裝下擺臂(7)，上擺臂(6)位于車輛車體內部，下...

本發明公開了一種油氣彈簧偏頻自適應調整的系統及方法，其系統包括油氣彈簧和蓄能器，懸架系統輸出壓力端與油氣彈簧的一端腔體相連，油氣彈簧的另一端腔體與蓄能器相連，還包括控制器和用于反復充氣放氣的兩個儲氣瓶，所述兩個儲氣瓶分別通過兩個比例閥與...

本發明屬于船舶建造技術領域，更具體地說，是涉及一種船舶超長軸系艉軸架安裝方法。第一安裝基準面(11)與舵線(6)之間的距離為第一安裝間隔距離；第二安裝基準面(13)與第一安裝基準面(11)的距離為第二安裝間隔距離；第三安裝基準面(15)...

本發明屬于兩棲類機動裝備技術領域的水陸兩棲輪式平臺，本發明還涉及一種水陸兩棲輪式平臺的控制方法。發動機(1)和ISG電機(2)之間設置離合器(3)，水上分動箱(4)連接水上推進器(6)，陸上驅動電機(7)連接陸上分動器(8)，四橋(10...