本技術公開了一種后車橋橫梁端板，包括橫梁和安裝板，所述橫梁的一側固定連接有板體，板體的一側設有多個使板體與安裝板相連接的鎖緊組件，所述板體的一側固定連接有安裝殼，安裝殼的頂部內壁固定連接有電動推桿，電動推桿的底端固定連接有壓板，壓板的兩...

本技術公開了一種前后車橋測試夾具，包括底架，所述底架的一側通過螺栓固定有兩個對稱分布的導向架，導向架的一側為斜面，所述底架的一側設有帶動車橋移動的動力組件，所述底架的上表面通過螺栓固定有兩個固定架，兩個固定架的對立側均設有對車橋固定的夾...

本技術公開了一種后車橋裝配定位工裝機構，包括底板架，所述底板架的頂部滑動連接有兩個滑架，兩個滑架的頂部均滑動連接有兩個滑塊，兩個滑塊的形狀為直角梯形，且兩個滑塊的坡面相對，所述滑架的一側設有帶動滑塊移動的動力組件，兩個所述滑塊的頂部均焊...

本技術公開了一種后車橋懸架座，包括縱臂和兩個橫梁，所述橫梁兩端均固定連接有插塊，所述縱臂的內部開設有插槽，且插塊與插槽插接并固定，所述縱臂的頂部開設有卡槽，卡槽內固定連接有卡塊，卡塊的頂部固定連接有連接板，且連接板與縱臂的頂部相固定，所...

本技術公開了一種前車橋轉向節臂，包括前車橋和轉向節臂，所述轉向節臂與前車橋之間轉動連接，所述轉向節臂的一側外壁均轉動連接有連接桿，連接桿的一側設有固定部件，且固定部件的一側轉動連接有阻尼減震器，阻尼減震器的外壁固定連接有彈簧，所述阻尼減...

本技術公開了一種可調節角度的零部件表面檢測裝置，包括工作臺和圓環形零部件，所述工作臺的頂部設有第一凹槽，第一凹槽的底部內壁固定連接有電動伸縮桿，電動伸縮桿的頂端固定連接有方形放置臺，所述方形放置臺的頂部嵌接有電機，電機的輸出端固定連接有...

本技術公開了一種汽車制動器零件打磨機構，包括打磨機外殼，所述打磨機外殼的頂部內壁固定連接有兩個第一電機，第一電機的輸出端鍵連接有第一絲桿，第一絲桿的外壁螺紋套設有兩個第一滑塊，其中兩個所述第一滑塊的一側固定連接有第二電機，第二電機的輸出...

本技術公開了一種可折疊的制動器外徑測量工裝，包括兩個滑板和兩個第一連接桿，且兩個第一連接桿轉動連接，兩個所述第一連接桿的一側均開設有燕尾槽，燕尾槽內滑動連接有滑塊，滑塊的一側轉動連接有第二連接桿，第二連接桿的頂部開設有卡槽，兩個所述第二...

本技術公開了一種汽車制動器金屬托盤，包括托盤框架，所述托盤框架的底部內壁開設有滑槽，所述滑槽內轉動連接有雙向螺紋桿，且雙向螺紋桿一端穿出托盤框架，所述滑槽內滑動連接有兩個滑板，且兩個滑板均與雙向螺紋桿螺紋連接，兩個所述滑板的上表面均開設...

本技術公開了一種汽車制動器卡鉗保護罩，包括卡鉗保護罩本體，所述卡鉗保護罩本體的一側開設有兩個安裝孔，兩個所述安裝孔內均插接有用于安裝卡鉗保護罩本體的螺釘，所述卡鉗保護罩本體的一側開設有凹槽，所述卡鉗保護罩本體的一側開設有多個均勻分布的散...

本實用新型涉及偏心十字軸雙聯萬向節等速傳動裝置，所述偏心十字軸雙聯萬向節等速傳動裝置包括球籠，所述球籠為中空結構，所述球籠兩側通過十字鏈接軸萬向連接有主動傳動軸和從動傳動軸，所述十字鏈接軸包括互相垂直且偏心設置的第一軸孔和第二軸孔，所述...

本發明涉及車橋總成技術領域，具體公開了具有外置車橋軸承的車橋總成，包括：車橋總成主體；限位機構，限位機構固定設置在車橋總成主體上，限位機構設置有若干個；探測機構，探測機構設置在半圓形限位機構上，每個限位機構均設置有四個探測機構；測壓機構...

本實用新型涉及制動器需液量檢測裝置，所述制動器需液量檢測裝置包括加壓機構以及通過高壓管路與所述加壓機構連接的檢測機構，所述檢測機構包括腔體，所述腔體內可滑動地設置兩個第一活塞，所述第一活塞之間設置位移塊，所述位移塊側面設置位移傳感器用于...

本實用新型涉及一種陶瓷環夾具，所述陶瓷環夾具包括臺座，所述臺座遠端可旋轉地設置第一夾板和第二夾板，所述第一夾板與第二夾板相鄰一側分別開設第一凹槽和第二凹槽，所述陶瓷環夾具還包括螺合組件，所述螺合組件的一部分連接所述第一夾板遠端，所述螺合...

本實用新型涉及一種分體式主減速箱，所述分體式主減速箱包括箱體以及與所述箱體遠端連接的底蓋，所述箱體為中空結構，所述分體式主減速箱還包括傳動機構，所述傳動機構包括可旋轉地設置在所述箱體近端的主動齒輪以及可旋轉地設置在所述箱體與底蓋之間的從...

本實用新型涉及半軸壓蓋工裝，所述半軸壓蓋工裝包括底座以及卡設在所述底座遠端的工件，所述工件包括半軸軸承模具以及卡設在所述半軸軸承模具遠端外側的壓蓋，所述壓蓋遠端設置壓板，所述壓蓋、壓板、半軸軸承模具通過鎖緊機構連接，所述壓蓋與壓板外側還...

本實用新型涉及一種鎖緊式主減速器，所述鎖緊式主減速器包括箱體，所述箱體從上端至下端依次開設第一安裝孔、第二安裝孔、第三安裝孔，所述第一安裝孔內可旋轉地安裝主動軸，所述第二安裝孔內可旋轉地安裝傳動軸，所述第三安裝孔內可旋轉地安裝從動軸，所...

本實用新型涉及一種無傾角轉向橋，所述無傾角轉向橋包括前梁、轉向總成，所述轉向總成包括分別連接在所述前梁兩端的轉向節支座，所述轉向節支座內可旋轉地設置主銷，所述主銷外側套設轉向節外殼，所述轉向節外殼一端旋轉連接輪轂，所述轉向節支座與所述前...

本實用新型涉及一種后橋差速鎖結構，包括差速器，所述差速器轉動連接兩根半軸，所述差速器包括差速器外殼，所述差速器外殼兩側位于半軸外側連接橋殼，所述半軸上可滑動的連接差速鎖塊，所述差速鎖塊連接驅動其沿半軸軸向移動的撥叉，所述差速鎖塊可與差速...

本實用新型涉及一種電驅動后橋，包括減速器，所述減速器包括外殼，所述外殼內設輸入軸、傳動軸和輸出軸，所述傳動軸分別與輸入軸和輸出軸傳動連接，所述輸入軸、傳動軸和輸出軸不在一直線上，使所述輸入軸、傳動軸和輸出軸的軸心兩兩連線可圍成一個三角形...