本發明公開了一種提高內燃機壓縮比的方法，是采用可壓縮內燃機連桿取代現有技術的單一剛性連桿，來達到提高壓縮比。當內燃機內的燃料壓縮比達到爆振臨界值時，內燃機連桿可被壓縮，使燃燒時壓力不會升高過多，從而可以避免內燃機的爆震，提高內燃機壓縮比。