本技術(shù)提供一種油路系統(tǒng)及變速系統(tǒng)，包括油泵，油泵順時針旋轉(zhuǎn)時，油泵的吸油位置經(jīng)第一吸油油路連接油箱，油泵的排油位置經(jīng)第一排油油路連接負載；油泵逆時針旋轉(zhuǎn)時，油泵的吸油位置經(jīng)第二吸油油路連接油箱，油泵的排油位置經(jīng)第二排油油路連接負載；且油...

本技術(shù)提供一種聯(lián)軸裝置，包括內(nèi)盤，內(nèi)盤外套于花鍵軸的外周并與其鍵連接，其特征在于：內(nèi)盤靠近花鍵軸一側(cè)的端面還固定有鎖緊錐套，內(nèi)盤與鎖緊錐套之間通過固定件固定連接；通過將現(xiàn)有技術(shù)中的內(nèi)盤拆分為內(nèi)盤和鎖緊錐套，通過內(nèi)盤與鎖緊錐套之間的過盈配...

本技術(shù)提供一種雙向泵方向可調(diào)的油膜驅(qū)動結(jié)構(gòu)，包括相互固定的泵體（1）與泵殼（2），在所述泵體（1）與泵殼（2）形成的空間內(nèi)部容置有內(nèi)轉(zhuǎn)子（3）和位于內(nèi)轉(zhuǎn)子（3）外周的外轉(zhuǎn)子（4），所述內(nèi)轉(zhuǎn)子（3）通過外齒與外轉(zhuǎn)子（4）的內(nèi)齒嚙合，在所述...

本技術(shù)提供一種用于聯(lián)軸器的錐套結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括內(nèi)盤（11）和錐套（12），所述內(nèi)盤（11）的內(nèi)部開設(shè)有安裝孔（112），所述錐套（12）包括蓋體（121）及固定于所述蓋體底部的套體（122），所述套體（122）伸入所述安裝孔（11...

本技術(shù)提供一種角度傳感器同步保持機構(gòu)，包括前架和后架，前架外套于后架的外側(cè)并通過轉(zhuǎn)盤軸承與后架轉(zhuǎn)動連接；其特征在于：在前架上固定有安裝架，在后架上前后側(cè)分別固定安裝有前角度傳感器和后角度傳感器；前角度傳感器通過前擺臂與前連接軸組件的一端...

本技術(shù)提供一種鉸接裝置，包括前架（1）和后架（2），前架（1）的后端與后架（2）的前端通過軸承（3）鉸接；在所述軸承（3）的內(nèi)部分別設(shè)置有安全氣囊控制單元（4）、內(nèi)部角度傳感器（5）及整車角度傳感器（6），且安全氣囊控制單元（4）及整車...

本技術(shù)提供一種雨棚收縮結(jié)構(gòu)，包括電機（11）和驅(qū)動器（13），所述電機（11）的輸出軸經(jīng)減速器（12）連接卷盤（14），卷繩（15）的一端纏繞于卷盤（14）上，另一端與雨棚連接；其特征在于：所述電機（11）和驅(qū)動器（13）安裝于電機殼體...

本技術(shù)提供一種整體式連接支架及三球鉸鉸接裝置，包括支架（1?1）和基座（1?2），在所述基座（1?2）的內(nèi)部開設(shè)有若干安裝孔（1?3）；其特征在于：所述支架（1?1）與基座（1?2）鑄造成型為一體結(jié)構(gòu)；通過鑄造工藝經(jīng)一次加工將支架與基座...

本技術(shù)提供一種折棚與底棚連接裝置（B），所述連接裝置包括裝置本體（1），其特征在于：裝置本體（1）的一側(cè)端部連接有外套于內(nèi)、外型材的卡扣部（2），裝置本體（1）的同側(cè)另一端設(shè)置有穿過內(nèi)、外型材的固定部（3）；有效縮短安裝時間且便于后期維...

本發(fā)明提供一種純電挖機電纜卷筒及其控制方法，卷筒總成（1）包括動力源和傳動機構(gòu)，動力源和傳動機構(gòu)內(nèi)置于所述卷筒總成（1）的內(nèi)部，動力源的輸出動力驅(qū)動所述卷筒總成（1）相對主體框架總成（2）轉(zhuǎn)動的同時，通過傳動機構(gòu)驅(qū)動所述導(dǎo)纜機構(gòu)（3）相...

本實用新型提供一種折棚與底棚固定結(jié)構(gòu)及貫通道，所述固定結(jié)構(gòu)包括內(nèi)型材(1)和外型材(2)，所述外型材套設(shè)于所述內(nèi)型材(1)的外部，固定件(3)由內(nèi)向外依次穿過內(nèi)型材(1)與外型材(2)且固定件(3)的兩端位于外型材(2)的外側(cè)，在所述外...

本實用新型提供一種滑車結(jié)構(gòu)，滑車結(jié)構(gòu)(10)包括滑車架(11)，所述滑車架(11)的頂部通過固定件(18)連接托線架，所述滑車架(11)的底部分別開設(shè)有容置縱向滾輪(12)的縱向滾輪腔(114)及容置橫向滾輪(14)的橫向滾輪腔(115...

本實用新型提供一種護裙結(jié)構(gòu)及具有該護裙結(jié)構(gòu)的貫通道，其特征在于：所述護裙結(jié)構(gòu)(4)包括固定于貫通道(1)內(nèi)側(cè)的護裙主體(41)及護裙骨架(42)，所述護裙主體(41)位于所述護裙骨架(42)的頂部，在所述護裙主體(41)的底部設(shè)置有清潔...

本實用新型涉及一種緩沖裝置，所述緩沖裝置包括懸掛缸(1)以及在懸掛缸(1)內(nèi)部且能夠相對所述懸掛缸(1)軸向伸縮運動的活塞桿(2)，其特征在于：所述懸掛缸(1)和所述活塞桿(2)的至少一者上設(shè)置有緩沖結(jié)構(gòu)；通過在懸掛缸和活塞桿的至少一者...

本實用新型提供一種汽車減震器內(nèi)部油液清洗裝置，包括電控系統(tǒng)，電控系統(tǒng)的兩端分別連接液壓系統(tǒng)及作動器，作動器的另一端與減震器連接，減震器的油口經(jīng)過管路系統(tǒng)與注油油箱或排油油箱連接，注油油箱與抽油過濾系統(tǒng)連接；通過油氣往復(fù)交換，先排氣后吸油...

本實用新型提供一種可伸縮翻轉(zhuǎn)的通道結(jié)構(gòu)，包括B車安裝端和A車安裝端，所述A車安裝端（5）與通道翻轉(zhuǎn)機構(gòu)（4）搭接，所述通道翻轉(zhuǎn)機構(gòu)（4）與所述B車安裝端（1）以可旋轉(zhuǎn)方式連接，伸縮折疊框架通過折棚伸縮機構(gòu)與所述B車安裝端以可伸縮運動的方...

本實用新型提供一種分體式貫通道結(jié)構(gòu)，包括B車伸縮貫通道（1）和A車延伸貫通道（4）；運用于車輛靜態(tài)情況下以增大貫通空間和建立兩車之間的分體式柔性通道，使用方便快捷，可操作性強，采用柔性美觀的主體結(jié)構(gòu)，方便快捷的操作機構(gòu)，自動伸縮而又分體...

本實用新型提供一種齒輪齒條客車鉸接盤機構(gòu)，包括前架、后架、轉(zhuǎn)盤軸承總成和液壓緩沖裝置，所述前架和后架通過轉(zhuǎn)盤軸承總成可轉(zhuǎn)動連接，所述液壓緩沖裝置為前架和后架的相對轉(zhuǎn)動提供阻尼。液壓緩沖裝置包括第一齒條和第二齒條，第一齒條和第二齒條相互平...

本實用新型提供一種鉸接系統(tǒng)及選用該鉸接系統(tǒng)的鉸接客車，所述鉸接系統(tǒng)包括與第一橫梁(F)連接的前架(2)和與第二橫梁(B)連接的后架(4)，且所述前架(2)與后架(4)之間通過轉(zhuǎn)盤軸承(3)鉸接，以使得所述前架(2)與所述后架(4)之間能...

本實用新型提供一種角度傳感器的安裝結(jié)構(gòu)，包括前架和后架，前架的后端與后架的前端鉸接，前架的后端形成有安裝孔，安裝孔位于后架的前端支撐板的頂部；角度傳感器位于安裝孔內(nèi)部與其同軸設(shè)置且位于支撐板的頂部；角度傳感器位于安裝孔（內(nèi)部與其同軸設(shè)置...