本申請涉及一種冷水機組控制方法、裝置、可讀存儲介質(zhì)及冷水機組。其中，所述冷水機組包括并聯(lián)設(shè)置的至少兩臺壓縮機，所述方法包括：獲取冷水機組當前運行的工況信息，所述工況信息包括蒸發(fā)器出水溫度To、冷水機組運行的當前負荷值Qv；定義所述冷水機...

本申請涉及流體輸送技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種輸送管路總成以及空調(diào)機組。該輸送管路總成包括至少兩個泵體、至少兩個連接管和至少兩個調(diào)節(jié)閥；至少兩個泵體并聯(lián)設(shè)置，每個泵體對應(yīng)連接有一連接管，且每個連接管上對應(yīng)設(shè)置有一調(diào)節(jié)閥；調(diào)節(jié)閥包括電動執(zhí)行機構(gòu)和...

本申請?zhí)峁┮环N冷風機，涉及制冷設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該冷風機包括換熱組件和噴淋組件，噴淋組件用于對換熱組件除霜；噴淋組件位于換熱組件沿第二方向的一側(cè)，噴淋組件包括淋水管和套設(shè)于淋水管外部的套管，淋水管能夠連通外部供水系統(tǒng)，淋水管包括切口，套管包...

本申請?zhí)峁┮环N全年制冷的冷水機組系統(tǒng)，涉及制冷技術(shù)領(lǐng)域。該冷水機組系統(tǒng)包括蒸發(fā)器、壓縮機和第一溫度傳感器；蒸發(fā)器包括冷媒管路和冷凍水管路，冷媒管路與冷凍水管路獨立設(shè)置且互不連通，冷媒管路用于對冷凍水管路換熱；壓縮機與冷媒管路連通，第一溫...

本申請涉及制熱技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種全年制熱系統(tǒng)。一種全年制熱系統(tǒng)，包括制熱單元及第一換熱器；制熱單元包括壓縮機、節(jié)流元件及第二換熱器；壓縮機與第一換熱器的進口連接，節(jié)流元件與第一換熱器的出口連接，第二換熱器設(shè)為風式換熱器，且與節(jié)流元...

本申請?zhí)峁┮环N冷凝器及制冷系統(tǒng)，涉及制冷技術(shù)領(lǐng)域。該冷凝器包括換熱管組和風機；沿風機的氣流方向，換熱管組設(shè)置于風機的下游，風機用于對換熱管組進行換熱，且風機被配置為響應(yīng)于換熱管組的冷凝溫度而調(diào)節(jié)自身的運轉(zhuǎn)頻率。該冷凝器通過調(diào)節(jié)風機的頻率...

本申請涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種油分離器以及裝配有該油分離器的空調(diào)機組。該油分離器包括分離容器和至少兩個回油管；分離容器上沿自身周向間隔布置有至少兩個出油連接孔，每個出油連接孔連接有一回油管；其中，沿分離容器的軸向，至少兩個回油管位于...

本申請?zhí)峁┮环N散熱器及散熱系統(tǒng)，涉及散熱技術(shù)領(lǐng)域。該散熱器用于對發(fā)熱元件散熱，散熱器包括散熱基板和第一導(dǎo)熱件，散熱基板用于與發(fā)熱元件連接，第一導(dǎo)熱件貼設(shè)散熱基板朝向發(fā)熱元件的側(cè)面，其中，至少部分第一導(dǎo)熱件的材料采用導(dǎo)熱塑料。該散熱器通過...

本申請涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種軌道車輛空調(diào)，該軌道車輛空調(diào)，包括：空調(diào)機組，包括機柜，所述機柜位于所述軌道車輛內(nèi)的一側(cè)上開設(shè)有回風口，所述回風口與所述軌道車輛內(nèi)部聯(lián)通；風閥，蓋設(shè)在所述回風口處，所述風閥與所述機柜轉(zhuǎn)動連接，且能夠...

本申請?zhí)峁┮环N軌交空調(diào)，涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域。該軌交空調(diào)包括新風管路和排風管路，兩者互相獨立設(shè)置，新風管路和排風管路的兩端均連通軌交車輛內(nèi)和軌交車輛外，且新風管路具有新風口，排風管路具有排風口；軌交空調(diào)包括多個壓力波閥，多個壓力波閥分別安裝...

本申請?zhí)峁┮环N冷風機及制冷系統(tǒng)，涉及制冷設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該冷風機包括第一換熱管組和第二換熱管組；第一換熱管組用于冷媒流通，第二換熱管組用于CO2制冷劑流通；其中，第一換熱管組的至少部分穿插于第二換熱管組的間隙中，第一換熱管組能夠與第二換熱...

本發(fā)明涉及一種空調(diào)機組的除濕控制方法、裝置、電子裝置和存儲介質(zhì)，一種空調(diào)機組的除濕控制方法，該方法包括：獲取目標空間的第一時刻的載客率及第二時刻的載客率；根據(jù)第一時刻的載客率與第二時刻的載客率確定第一時刻和第二時刻的由載客率變化引起的散...

本發(fā)明涉及空調(diào)控制技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種空調(diào)機組的除濕控制方法、裝置、電子裝置和存儲介質(zhì)。該方法包括：獲取載客率；將載客率輸入預(yù)設(shè)的風量控制模型，得到風量控制模型輸出的新風量及送風量；根據(jù)新風量及預(yù)設(shè)的目標含濕量確定新風濕負荷；將新風...

本申請涉及一種空調(diào)機組的除濕控制方法、裝置、系統(tǒng)、電子裝置和存儲介質(zhì)，該方法包括：通過獲取軌道車輛車廂內(nèi)的第一含濕量、空調(diào)機組中新風的第二含濕量以及空調(diào)機組中送風的第三含濕量，并將第一含濕量、第二含濕量以及第三含濕量輸入預(yù)設(shè)的濕度控制模...

本發(fā)明提供了一種換熱器及空調(diào)機組，包括：罐體，罐體具有換熱腔；換熱管組，換熱管組位于換熱腔內(nèi)；第一冷媒管，第一冷媒管和換熱腔的上部連通；第二冷媒管，第二冷媒管和換熱腔的底部連通；回油管，回油管位于換熱腔內(nèi)，回油管的下端和換熱腔的底部連通...

本發(fā)明提供了一種換熱器及空調(diào)機組，包括：罐體，罐體具有換熱腔；第一換熱管，設(shè)置在換熱腔內(nèi)，第一換熱管為沿第一螺旋線延伸的螺旋狀結(jié)構(gòu)；第二換熱管，設(shè)置在換熱腔內(nèi)，第二換熱管為沿第二螺旋線延伸的螺旋狀結(jié)構(gòu)，第一螺旋線和第二螺旋線的旋向相反。...

本發(fā)明涉及空調(diào)控制技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及空調(diào)系統(tǒng)的全新風控制方法及裝置。用于控制軌道車輛的新風量，所述空調(diào)系統(tǒng)能夠接收來自軌道車輛的出站信號及進站信號，若接收到所述出站信號，則將新風閥開啟到第一開度；若接收到所述進站信號，則將新風閥開啟到...

本實用新型提供一種能源供水系統(tǒng)，涉及能源利用技術(shù)領(lǐng)域。該能源供水系統(tǒng)包括：給水系統(tǒng)、第一加熱系統(tǒng)和第二加熱系統(tǒng)，第一加熱系統(tǒng)包括太陽能集熱器、集熱水箱，集熱水箱分別與給水系統(tǒng)和太陽能集熱器連通；第二加熱系統(tǒng)包括加熱設(shè)備、恒溫水箱，加熱設(shè)...

本實用新型提供了一種散熱組件及具有其的空調(diào)器，散熱組件用于對空調(diào)器的發(fā)熱元件進行散熱，散熱組件包括：接水結(jié)構(gòu)，接水結(jié)構(gòu)具有接水槽，接水槽的至少部分位于空調(diào)器的蒸發(fā)器的下方，以使蒸發(fā)器上的水流入至接水槽內(nèi)；散熱結(jié)構(gòu)，發(fā)熱元件安裝在散熱結(jié)構(gòu)...

本申請涉及一種核級單元式室內(nèi)機。具體地，核級單元式室內(nèi)機包括空調(diào)機組、框架和第一隔熱組件，空調(diào)機組裝設(shè)于框架內(nèi)，第一隔熱組件包覆于框架的外側(cè)，第一隔熱組件包括隔熱填充層。本申請?zhí)峁┑暮思墕卧绞覂?nèi)機解決了金屬框架表面容易產(chǎn)生凝露的問題。...